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　　近年來(lái)，江門(mén)車(chē)市進(jìn)入高速發(fā)展階段，江門(mén)汽車(chē)的上牌量增速非�？�，即便是金融危機也無(wú)法阻擋江門(mén)市民購車(chē)的熱情。今年前九個(gè)月，廣東全省汽車(chē)上牌量排名前十的城市當中，同比增速超過(guò)全省平均水平(10.5%)的城市，只有廣州、汕頭、江門(mén)和茂名四個(gè)城市。

　　近日，江門(mén)市各大車(chē)商紛紛舉辦了各具特色的主題活動(dòng)，組織車(chē)主自駕扶貧、試駕親子等。有專(zhuān)家指出，江門(mén)車(chē)市的汽車(chē)品牌日益增多，新車(chē)型的推出也層出不窮，競爭的加劇使得江門(mén)車(chē)市從以?xún)r(jià)格戰競爭的簡(jiǎn)單營(yíng)銷(xiāo)模式，向“后價(jià)格時(shí)代”的汽車(chē)文化營(yíng)銷(xiāo)轉變。

　　動(dòng)態(tài)：年底車(chē)主活動(dòng)異彩紛呈

　　12月5日，江門(mén)怡誠東風(fēng)本田與蓬江區殘疾人聯(lián)合會(huì )攜手舉辦“冬季送暖活動(dòng)”，組織60多名車(chē)主到棠下鎮85戶(hù)貧困殘疾戶(hù)進(jìn)行探訪(fǎng)。據了解，作為最早組成車(chē)友會(huì )的汽車(chē)銷(xiāo)售商，從2007年開(kāi)始，每年年底，東風(fēng)Honda怡誠4S店都會(huì )組織車(chē)友參加扶貧助殘活動(dòng)，并由4S店提前準備各種日常生活用品，同時(shí)發(fā)動(dòng)怡誠的愛(ài)心車(chē)主熱心捐款，實(shí)地探訪(fǎng)貧困戶(hù)和殘疾人，詳細了解他們的生活狀況和需要，為殘疾人送上賀年品的同時(shí)更多的是送上關(guān)懷和鼓勵。

　　同日，一汽豐田江門(mén)強勁豐田也組織了一場(chǎng)“蛋糕創(chuàng )意大比拼”的親子活動(dòng)，邀請某著(zhù)名蛋糕店教小朋友制作精美的蛋糕。而江門(mén)仁孚也首次聯(lián)手廣東省內14間銷(xiāo)售及服務(wù)中心，舉辦了華南地區首個(gè)大規模的車(chē)主同樂(lè )日，集車(chē)展、試乘試駕、游樂(lè )、親子、美食派對于一身，超過(guò)4500名奔馳車(chē)車(chē)主與家人參加�！斑@樣的聚會(huì )既能和車(chē)友交流，又能陪家人一起玩�！北捡Y車(chē)車(chē)主某公關(guān)公司總經(jīng)理的蔣先生說(shuō)，平時(shí)忙于工作，很少有時(shí)間陪孩子玩耍和進(jìn)行社交活動(dòng)。

　　江門(mén)的汽車(chē)銷(xiāo)售商組織車(chē)主舉辦的各種活動(dòng)越來(lái)越多，各個(gè)品牌汽車(chē)車(chē)友會(huì )的人數也以每年翻倍的速度增長(cháng)。

　　觀(guān)察：“后價(jià)格時(shí)代”悄然來(lái)臨

　　今年前九個(gè)月，全省上牌量排名前十的城市中，同比增速超過(guò)全省平均水平的城市，只有廣州、汕頭、江門(mén)和茂名四個(gè)城市，而江門(mén)市汽車(chē)上牌量早已突破5000輛。

　　“價(jià)格戰是最原始有效的競爭手段，但只能在競爭初期使用�！苯衲晗掳肽觊_(kāi)始，江門(mén)車(chē)市的價(jià)格戰逐漸偃旗息鼓。東風(fēng)本田江門(mén)怡誠店的關(guān)子堅總經(jīng)理認為，車(chē)商利潤空間越來(lái)越小，很多車(chē)商在經(jīng)過(guò)了“價(jià)格戰”的短視行為切膚之痛后，開(kāi)始將資源逐漸轉向品牌與服務(wù)的競爭。

　　強勁豐田店市場(chǎng)經(jīng)理莫佩玲表示，江門(mén)車(chē)市的競爭模式也將改變，組織車(chē)主參加聯(lián)誼活動(dòng)只是開(kāi)始。很多車(chē)商除了在有限的利潤空間上做文章外，都紛紛大打親情牌，推出各種的車(chē)主回饋活動(dòng)，比如定期召車(chē)主做各季度的免費常規檢查，組織車(chē)主活動(dòng)等等，以培養車(chē)主的品牌忠誠度�！败�(chē)商營(yíng)銷(xiāo)的將不僅僅只是汽車(chē)，還將是一種汽車(chē)文化�！�

　　業(yè)界觀(guān)點(diǎn)：“后價(jià)格時(shí)代”服務(wù)贏(yíng)市場(chǎng)

　　早在2003年的上海國際汽車(chē)金融論壇上，復旦大學(xué)管理學(xué)院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟系主任芮明杰教授曾指出，我國已經(jīng)進(jìn)入了大造車(chē)時(shí)代。汽車(chē)必然和當初的彩電以及現在的手機一樣，搭上“價(jià)格競爭”的班車(chē)。在降價(jià)風(fēng)潮的不斷推動(dòng)下，國內汽車(chē)價(jià)格將逐漸和國際接軌，汽車(chē)廠(chǎng)商的利潤空間也將不斷減小，車(chē)市就將很快迎來(lái)“后價(jià)格時(shí)代”。而在江門(mén)，經(jīng)歷了近年來(lái)慘烈的價(jià)格戰，江門(mén)車(chē)市的利潤空間已經(jīng)非常的有限，汽車(chē)銷(xiāo)售商普遍已經(jīng)將目光轉向汽車(chē)的各類(lèi)售后增值服務(wù)上。

　　近年來(lái)，江門(mén)市汽車(chē)的上牌量快速增長(cháng)�！昂�(jiǎn)單價(jià)格戰效果已不大，部分企業(yè)也已無(wú)力發(fā)動(dòng)，特別是低端車(chē)�！苯�門(mén)仁孚相關(guān)負責人認為，由于市場(chǎng)大環(huán)境影響，江門(mén)汽車(chē)市場(chǎng)并未飽滿(mǎn)，按照現階段市場(chǎng)情況后價(jià)格時(shí)代還未真正開(kāi)始，但按照現時(shí)車(chē)市需求日趨增長(cháng)，相信在不久的將來(lái)，江門(mén)車(chē)市的后價(jià)格時(shí)代將會(huì )很快來(lái)臨。

　　“盡管目前江門(mén)車(chē)商之間的最多也只是小打小鬧的前哨戰�！睎|風(fēng)本田江門(mén)怡誠店的趙慧儀指出，但并不能排除江門(mén)已經(jīng)進(jìn)入后價(jià)格戰時(shí)代可能性。

　　趙慧儀認為，由于江門(mén)屬于二線(xiàn)城市，汽車(chē)保有量其實(shí)并不算高。隨著(zhù)經(jīng)濟水平的提高，江門(mén)人仍有著(zhù)較大需求空間，目前江門(mén)車(chē)市仍以賣(mài)方市場(chǎng)為主。隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)能的逐漸過(guò)剩，價(jià)格降到不能再降，進(jìn)入后價(jià)格時(shí)代，汽車(chē)廠(chǎng)商為將車(chē)賣(mài)出去，反過(guò)來(lái)看經(jīng)銷(xiāo)商的臉色，而經(jīng)銷(xiāo)商要比拼的就是“服務(wù)質(zhì)量”，車(chē)市也就從“價(jià)格競爭”進(jìn)入“服務(wù)競爭”，誰(shuí)能讓客戶(hù)滿(mǎn)意，誰(shuí)就能贏(yíng)得市場(chǎng)。