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　　私人購買(mǎi)新能源車(chē)能否獲得補貼一直是近兩年來(lái)關(guān)注的熱點(diǎn)，如今這一問(wèn)題的解答已大大向前邁進(jìn)。前天國務(wù)院研究決定選擇5個(gè)城市進(jìn)行私人購買(mǎi)新能源車(chē)補貼試點(diǎn)。昨天記者獲悉，具體是哪5個(gè)城市入圍，目前發(fā)改委和財政部正在遴選，補貼幅度還在商討，但北京已入圍。

　　工信部產(chǎn)業(yè)司內部人士告訴記者，私人購買(mǎi)新能源車(chē)補貼試點(diǎn)方案是財政部和發(fā)改委牽頭在做，該方案本該在今年6月份出臺，后來(lái)由于細節條款過(guò)多且復雜而一再推遲。

　　關(guān)于哪5個(gè)城市入圍，記者獲得的版本是北京、上海、深圳、廣州和武漢。不過(guò)昨天財政部和發(fā)改委均沒(méi)有回應此問(wèn)題。工信部?jì)炔咳耸縿t稱(chēng)目前還未有定論，但鐵定有北京。

　　記者了解到，給予私人補貼的方案已經(jīng)擬定，但具體補貼幅度還在商討之中，有部分意見(jiàn)傾向于效仿公共服務(wù)領(lǐng)域購買(mǎi)新能源車(chē)的補貼辦法。

　　今年2月，財政部、科技部、國家發(fā)改委、工信部等四部委曾公布一個(gè)購買(mǎi)新能源車(chē)的補貼辦法，不過(guò)該辦法針對公共服務(wù)領(lǐng)域采購，私人購買(mǎi)并不在辦法鼓勵范圍。當時(shí)的鼓勵方案是：混合動(dòng)力汽車(chē)最高每輛補貼5萬(wàn)元；純電動(dòng)汽車(chē)每輛補貼6萬(wàn)元；燃料電池汽車(chē)每輛補貼25萬(wàn)元。

　　目前國內所鼓勵的新能源車(chē)包含三類(lèi)：混合動(dòng)力車(chē)、電動(dòng)車(chē)和燃料電池車(chē)。其中，混合動(dòng)力車(chē)被認為是傳統汽油車(chē)和電動(dòng)車(chē)之間的中間產(chǎn)物，是近10年切實(shí)可行的新能源方案。