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　　2010年汽車(chē)政策整體指導方針的出臺：一、購置稅調整，將減征1.6升及以下小排量乘用車(chē)車(chē)輛購置稅的政策延長(cháng)至2010年底，減按7.5%征收(1.6升及以下車(chē)型國家購置稅征收標準為10%，在年初國家為振興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，穩定和擴大汽車(chē)消費需求，從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車(chē)減按5%征收車(chē)輛購置稅。)。二、汽車(chē)以舊換新，汽車(chē)以舊換新的單車(chē)補貼金額標準提高到5000元至1.8萬(wàn)元。三、汽車(chē)下鄉，將汽車(chē)下鄉政策延長(cháng)實(shí)施至明年年底，已納入汽車(chē)下鄉補貼渠道的摩托車(chē)下鄉政策執行到2013年1月31日。四、新能源汽車(chē)，將節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴大到20個(gè)，選擇5個(gè)城市進(jìn)行對私人購買(mǎi)節能與新能源汽車(chē)給予補貼試點(diǎn)。

　　購置稅優(yōu)惠延至明年底 減按7.5%征收　　

　　12月9日，期待已久的“汽車(chē)購置稅優(yōu)惠政策明年調整方案”終于有了答案。當天，國務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)國務(wù)院常務(wù)會(huì )議，研究完善促進(jìn)消費的若干政策措施。在會(huì )議上，國家決定對汽車(chē)、住房等多個(gè)領(lǐng)域的政策進(jìn)行調整和完善，而在汽車(chē)領(lǐng)域，汽車(chē)購置稅優(yōu)惠政策是否延期、汽車(chē)下鄉、汽車(chē)以舊換新和新能源車(chē)的推廣，都有了答案。

　　國家決定將汽車(chē)下鄉政策延長(cháng)實(shí)施至明年年底，已納入汽車(chē)下鄉補貼渠道的摩托車(chē)下鄉政策執行到2013年1月31日；汽車(chē)以舊換新的單車(chē)補貼金額標準提高到5000元至1.8萬(wàn)元；同時(shí)“將節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴大到20個(gè)，選擇5個(gè)城市進(jìn)行對私人購買(mǎi)節能與新能源汽車(chē)給予補貼試點(diǎn)�！倍�在業(yè)內最為關(guān)注的汽車(chē)購置稅優(yōu)惠上，國家決定“將減征1.6升及以下小排量乘用車(chē)車(chē)輛購置稅的政策延長(cháng)至2010年底，減按7.5%征收”。這個(gè)征收幅度，比2009年1月20日至12月31日執行的“對1.6升及以下排量乘用車(chē)減按5%征收車(chē)輛購置稅”提高了2.5個(gè)百分點(diǎn)。分析人士表示，這表明政府想給狂熱的小排量乘用車(chē)市場(chǎng)降溫，同時(shí)為新能源車(chē)大開(kāi)綠燈，呈現出一壓一保的局面。

　　行業(yè)人士 新購置稅政策給乘用車(chē)市略降溫

　　2010年汽車(chē)政策整體指導方針的出臺，也讓今年下半年以來(lái)一直對國家汽車(chē)救市政策“患得患失”的行業(yè)人士心情落定。原來(lái)有消息稱(chēng)，購置稅優(yōu)惠可能擴大到1.8L或者2.0L，而1.0L以下車(chē)型可能全免。雖然結果與預計的情況相差很大，但大部分行業(yè)人士表示，新方案“既在意料之外，又在情理之中”。

　　“按照明年的購置稅優(yōu)惠政策計算，一款10萬(wàn)元左右小車(chē)也就是減少2000元，和今年相比優(yōu)惠幅度明顯收窄，這透出了一個(gè)信息，政府希望為火熱的乘用車(chē)降溫�！币晃环治鋈耸糠Q(chēng)�！百徶枚悆�(yōu)惠的本意是為了刺激車(chē)市的發(fā)展，但現在市場(chǎng)那么好，根本就不需要刺激，購置稅優(yōu)惠的使命實(shí)際上已經(jīng)完成。但作為一個(gè)嚴肅的國家政策，需要有延續性，退出也是逐步的”。另有分析人士稱(chēng)。

　　在談到2010年車(chē)市的展望時(shí)，業(yè)內人士無(wú)一例外地認為：應該還會(huì )保持一定的增長(cháng)，“畢竟國家刺激汽車(chē)消費的大方向并沒(méi)有發(fā)生變化�！�

　　奇瑞汽車(chē)公司總經(jīng)理助理金弋波分析說(shuō)，從表面上看，稅率比2009年提高了2.5%，但這并不會(huì )影響明年的車(chē)市發(fā)展。中央實(shí)施的一系列促進(jìn)消費的政策措施，已有效激發(fā)了城鄉居民的消費潛力，汽車(chē)市場(chǎng)十分火爆，市場(chǎng)的“慣性”必將彌補稅率提高帶來(lái)的影響。并且汽車(chē)以舊換新的單車(chē)補貼金額標準提高到5000元至1.8萬(wàn)元，這將進(jìn)一步促使高能耗、高排放舊車(chē)的加速淘汰，促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售，這將是明年國內汽車(chē)市場(chǎng)穩步增長(cháng)的又一有利因素。所以，政策的微調不會(huì )影響汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢。

　　廣發(fā)證券汽車(chē)行業(yè)研究員湯俊對本報記者稱(chēng)，今年1.6L及以下排量轎車(chē)供不應求、價(jià)格堅挺，只要明年經(jīng)濟能持續提升，對需求不會(huì )有什么影響，反而可能會(huì )刺激今年年末的車(chē)市，因為部分購車(chē)需求可能會(huì )在年底集中兌現。不過(guò)，隨著(zhù)明年廠(chǎng)家產(chǎn)銷(xiāo)目標上調，產(chǎn)能擴張，車(chē)價(jià)有可能會(huì )有更大的浮動(dòng)空間，消費者將得到更多的實(shí)惠。

　　消費者 不會(huì )影響購車(chē)計劃

　　相比汽車(chē)廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商一進(jìn)入下半年就對購置稅的調整高度緊張，消費者對購置稅的變化并不太關(guān)注，即使是在2009年小排量車(chē)購置稅減半征收即將到期的12月上旬，記者采訪(fǎng)了多個(gè)消費者，均表示：“知道有這個(gè)政策，但買(mǎi)車(chē)還是會(huì )根據自己的實(shí)際情況決定�！闭郎蕚鋼Q購新車(chē)的車(chē)主馮先生在接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“(購置稅)優(yōu)惠的變化也就是少許錢(qián)的事情，我還是要買(mǎi)一款自己喜歡的車(chē)�！�

　　值得關(guān)注的是，在2010年購置稅調整方案塵埃落定的當天晚上，國內某知名網(wǎng)站就推出了一項即時(shí)在線(xiàn)調查，結果顯示，在“購置稅發(fā)生變化，你會(huì )不會(huì )提前購車(chē)”的調查中，有接近六成的網(wǎng)友(58.4%)表示：不會(huì )提前購車(chē)。

　　消費者對購置稅政策的調整也是高度關(guān)注，但不會(huì )因為稅率的變化而改變購車(chē)計劃，尤其在2010年國家對1.6升及以下排量的汽車(chē)購置稅優(yōu)惠還會(huì )有所保留的情況下，消費者改變自己購車(chē)計劃的可能性不太高。

　　不過(guò)，問(wèn)及是否愿意購買(mǎi)新能源車(chē)，消費者均表示，將看試點(diǎn)城市推廣情況，并視政策補貼力度而定。

　　私人購新能源車(chē)有補貼

　　此次，國家將節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴大到20個(gè)，選擇5個(gè)城市進(jìn)行對私人購買(mǎi)節能與新能源汽車(chē)給予補貼試點(diǎn)，同時(shí)以舊換新的單車(chē)補貼金額標準提高到5000元至1.8萬(wàn)元，力推新能源車(chē)的意圖一覽無(wú)余。

　　“國內真正具有新能源車(chē)生產(chǎn)能力的廠(chǎng)家不多，因此，政策對整車(chē)業(yè)績(jì)的提升不會(huì )很多�！睆V發(fā)證券汽車(chē)行業(yè)研究員湯俊對本報記者稱(chēng)。

　　由于中國在傳統的汽、柴油車(chē)上與國際先進(jìn)水平有天然的差距，而新能源汽車(chē)被認為是與國際水平相差不遠，也是趕超國際先進(jìn)水平的機會(huì )之一。新能源汽車(chē)無(wú)疑將成為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。中投顧問(wèn)新能源汽車(chē)行業(yè)研究員李勝茂估算，如果新能源汽車(chē)得到快速發(fā)展，以2020年中國汽車(chē)保有量1.4億輛計算，可以節約石油3229萬(wàn)噸，替代石油3110萬(wàn)噸，節約和替代石油共6339萬(wàn)噸，相當于將汽車(chē)用油需求削減22.7%。

　　但由于新能源車(chē)價(jià)格昂貴，在國內市場(chǎng)推廣舉步維艱，奇瑞汽車(chē)副總經(jīng)理陸建輝在廣州車(chē)展的新能源論壇上表示，國內的新能源車(chē)要流行起來(lái)，油價(jià)要上升至15元/升。統計顯示， 2008年新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(cháng)主要是乘用車(chē)的增長(cháng)，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售899輛，同比增長(cháng)117%，而商用車(chē)的新能源車(chē)共銷(xiāo)售1536輛，同比下滑17%。包括長(cháng)城汽車(chē)董事長(cháng)魏建軍在內的高層都呼吁，現在發(fā)展新能源車(chē)的環(huán)境還不成熟，不如優(yōu)先發(fā)展小型車(chē)。

　　至于汽車(chē)以舊換新的單車(chē)補貼金額標準提高到5000元至1.8萬(wàn)元，這項政策主要針對的是商用車(chē)，今年商用車(chē)的增長(cháng)速度要遠低于乘用車(chē)，所以還需要政策拉一把，商用車(chē)與國內經(jīng)濟聯(lián)系更為密切，商用車(chē)銷(xiāo)售情況的好轉有利于整個(gè)經(jīng)濟形勢向好發(fā)展�！耙耘f換新也符合國家消費升級的精神�！睖�俊稱(chēng)。