盡管2009年已成為我國汽車(chē)市場(chǎng)井噴之年,但也稱(chēng)為我國汽車(chē)出口大幅下滑之年。為此,10月23日,商務(wù)部等六部委發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)我國汽車(chē)產(chǎn)品出口持續健康發(fā)展的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)!兑庖(jiàn)》分析了我國汽車(chē)產(chǎn)品出口現狀和面臨的形勢,提出了促進(jìn)發(fā)展的指導思想和發(fā)展目標及具體措施!暗仨氈贫ㄅ涮椎膶(shí)施細則,才能確保具體措施落實(shí)到位!痹谌涨芭e辦的全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息研討會(huì )上,益普索研究機構指出,國家有關(guān)部委應針對《意見(jiàn)》中的指導原則,制定綜合的或專(zhuān)項的實(shí)施細則,特別是制定具體的金融支持和財稅鼓勵政策。
相關(guān)資料顯示,2001-2007年我國汽車(chē)出口年均增長(cháng)近50%,但2008年以來(lái)出口增速大幅下降。今年前11個(gè)月,我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)1220萬(wàn)輛。1220萬(wàn)輛銷(xiāo)量中,外銷(xiāo)量28.68萬(wàn)輛只占其約2%。外內銷(xiāo)比例可謂冰火兩重天。
為此,《意見(jiàn)》提出,鼓勵企業(yè)增強自主創(chuàng )新能力,優(yōu)化出口產(chǎn)品結構;加強知識產(chǎn)權保護,積極應對和化解貿易摩擦;大力實(shí)施“走出去”戰略,加大國際市場(chǎng)開(kāi)拓力度。但益普索研究機構指出,鼓勵汽車(chē)企業(yè)“走出去”,不能只是原則性指導,還需要一套整體的優(yōu)惠政策。
據益普瑞研究機構相關(guān)人員介紹,目前對企業(yè)海外項目的政策扶持存在以下問(wèn)題:
一是鼓勵政策總體支持力度不大,國際上常用的一些鼓勵政策措施,如所得稅減免等,在中國尚未實(shí)行。
二是鼓勵政策存在所有制限制,有些政策只針對國有企業(yè),這與中國總體改革的取向不符。
三是鼓勵政策缺乏明確的區域導向,企業(yè)“走出去”存在嚴重的“扎堆”現象。
四是鼓勵政策比較關(guān)注出口貿易領(lǐng)域,對企業(yè)“走出去”境外投資缺乏相應的政策指引。
據記者了解,目前我國出口國外的汽車(chē)品牌主要有長(cháng)城、奇瑞、吉利、比亞迪、宇通等。商報記者 王雪蓮
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