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　　新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化示范規模和作用都將進(jìn)一步擴大。據有關(guān)專(zhuān)家透露，新的汽車(chē)消費刺激政策對新能源汽車(chē)的支持明顯力度加大，不但將節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴大到20個(gè)，還將選擇5個(gè)城市進(jìn)行對私人購買(mǎi)節能與新能源汽車(chē)給予補貼試點(diǎn)。尤其是對私人購買(mǎi)節能與新能源汽車(chē)給予補貼試點(diǎn)，這無(wú)疑會(huì )對電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等新能源汽車(chē)更多、更快地進(jìn)入家庭起到推動(dòng)作用。

　　2009年我國公布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》提出，到2011年新能源汽車(chē)形成50萬(wàn)輛的產(chǎn)能，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量要占到乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5%左右。而要想實(shí)現這一目標，逐步加大對新能源汽車(chē)私人消費的補貼力度勢在必行。據了解，目前雖然關(guān)于新能源車(chē)相關(guān)補貼的細則還未明確，但是參照此前一些地方先期開(kāi)展的針對私人新能源汽車(chē)消費的補貼力度，新能源汽車(chē)的終端消費吸引力有望增強。據報道，重慶曾出臺政策對混合動(dòng)力汽車(chē)補貼的數量限定為100輛。從美國等汽車(chē)發(fā)達國家對新能源汽車(chē)終端消費的扶持政策看，這種“先買(mǎi)先得，總量有限”的政策導向能有效刺激新能源汽車(chē)消費。