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　　北汽控股12月14日宣布，公司已與瑞典薩博汽車(chē)公司完成了相關(guān)知識產(chǎn)權的收購工作，其中包括現款薩博9-5、9-3等三個(gè)整車(chē)平臺和兩個(gè)系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機、變速箱的技術(shù)所有權以及部分生產(chǎn)制造模具。同時(shí)，薩博還將支持北汽運用薩博技術(shù)研發(fā)制造自主品牌車(chē)型。

　　該項交易是今年以來(lái)國內汽車(chē)企業(yè)收購海外先進(jìn)整車(chē)成套技術(shù)和動(dòng)力總成技術(shù)的第一個(gè)成功案例。公司并未披露具體的收購金額。據了解，北汽將通過(guò)中國的一些國有銀行進(jìn)行融資，其中中國銀行已經(jīng)向北汽提供了200億元的貸款。近期，北汽將披露更多與薩博合作的情況。

　　借薩博技術(shù)提升自主品牌

　　北汽控股新聞發(fā)言人表示，走國際化道路是北汽實(shí)現跨越式發(fā)展戰略的重要途徑，北汽將全力推進(jìn)這一項目，以此為契機實(shí)現自主品牌乘用車(chē)產(chǎn)品研發(fā)與國際同步，達到國內領(lǐng)先水平。

　　根據《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整與振興規劃》，國家引導和支持國內優(yōu)勢汽車(chē)企業(yè)集團按照國際規則和相關(guān)法律，參與國際競爭與合作，從而提高自主研發(fā)能力和企業(yè)核心競爭力。

　　分析人士表示，目前國內自主品牌汽車(chē)企業(yè)中，北汽的品牌比較薄弱，比不上一汽、上汽、長(cháng)安，因此比較有動(dòng)力去進(jìn)行海外收購。本次收購成功將提升公司的起點(diǎn)，但是從技術(shù)到生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)還有很長(cháng)的路要走，前景是否樂(lè )觀(guān)還不清楚。

　　國泰君安研究員張欣表示，除了消化、吸收這些資產(chǎn)，更重要的是進(jìn)行創(chuàng )新，北汽面臨的挑戰有如何對新產(chǎn)品進(jìn)行定位、平衡與合作伙伴薩博、奔馳、現代的關(guān)系等。

　　還有分析提出，薩博9-5、9-3這兩個(gè)平臺已經(jīng)停產(chǎn)，技術(shù)陳舊，通用把薩博出售給北汽明顯有所保留。不過(guò)本次收購的薩博渦輪增壓機及變速箱所有權將會(huì )對于北汽起到很好的補充和促進(jìn)作用，薩博在這方面技術(shù)比較扎實(shí)。

　　雙方將進(jìn)一步探索合作

　　回首北汽收購薩博資產(chǎn)，一路走來(lái)并不順利。11月底，瑞典豪華跑車(chē)制造商科尼塞克宣布退出收購薩博，這令北汽借持股科尼塞克來(lái)曲線(xiàn)并購薩博的希望落空。也是繼收購歐寶遭拒后，北汽海外收購再次折戟。當時(shí)公司表示，對交易的破裂感到遺憾，并將對項目重新評估后再做決定。

　　12月，北汽控股前往海外，加入收購薩博相關(guān)資產(chǎn)的角逐，并最終勝出。其競爭對手包括私人控股公司Renco Group Inc.、美國懷俄明州私人投資集團Merbanco Inc.、跑車(chē)制造商世爵(Spyker)等。

　　北汽控股新聞發(fā)言人表示，在過(guò)去的兩周內，雙方的工作團隊精誠協(xié)作，表現出了高超的專(zhuān)業(yè)素養。本次技術(shù)合作加深了雙方的了解和信任，是北汽與薩博戰略合作中重要的里程碑，也為雙方進(jìn)一步探索擴大雙贏(yíng)合作打下了良好的基礎。