11月份北京交易新車(chē)7.26萬(wàn)輛,比2009年10月交易新車(chē)增長(cháng)了2.13萬(wàn)輛,環(huán)比增長(cháng)了42%;比2008年同期增長(cháng)了2.78萬(wàn)輛,同比增長(cháng)了62%。11月份個(gè)人購買(mǎi)新車(chē)6.37萬(wàn)輛,占新車(chē)交易總量的88%。個(gè)人購買(mǎi)轎車(chē)5萬(wàn)輛,占新車(chē)交易總量的69%。
在9月份就超過(guò)2008年全年49萬(wàn)輛的交易數量后,截至11月份北京新車(chē)累計交易數量已經(jīng)達到62萬(wàn)輛,超過(guò)2008年全年銷(xiāo)售新車(chē)數量13萬(wàn)輛,同比增長(cháng)了37%。月平均交易數量由4.1萬(wàn)輛上升到月均5.6萬(wàn)輛。預計到今年年底北京的交易量有望突破70萬(wàn)輛。
來(lái)自亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)月度信息會(huì )的消息,11月份北京市場(chǎng)車(chē)輛總供給增加,訂單有序釋放,但仍不能完全滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。平均單車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格上漲,在小型車(chē)的帶動(dòng)下,中、高級車(chē)的市場(chǎng)占有率增幅明顯,呈持續增長(cháng)態(tài)勢。從四季度開(kāi)始,經(jīng)濟拉動(dòng)越來(lái)越明顯,政策拉動(dòng)持續顯現。整體顯示從10月份開(kāi)始由政策拉動(dòng)的單輪驅動(dòng)過(guò)渡到政策、經(jīng)濟雙輪拉動(dòng)。賣(mài)方市場(chǎng)特征越發(fā)明顯,1.6L以下排量熱銷(xiāo)車(chē)型供應緊張,導致商家一怕無(wú)車(chē)可賣(mài)、二怕接了訂單不能按時(shí)交車(chē)而發(fā)生糾紛和投訴,很多消費者有錢(qián)買(mǎi)不到車(chē)。
另外,由于今年任務(wù)基本完成,為給明年銷(xiāo)售做準備,有些商家出現惜售現象。京城熱銷(xiāo)車(chē)型不但沒(méi)有像往年一樣大幅降價(jià),反而價(jià)格優(yōu)惠整體縮水。如寶來(lái)從月初的優(yōu)惠4000元減少到月底優(yōu)惠1000元左右。(張莎)
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