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　　年關(guān)將近，重慶車(chē)市迎來(lái)驚喜，繼今年2月重慶乘用車(chē)上牌量首次突破1萬(wàn)臺，時(shí)隔9個(gè)月，重慶乘用車(chē)上牌量跨過(guò)1萬(wàn)5千臺這道坎，為年末車(chē)市寫(xiě)下濃墨重彩的一筆。

　　據重慶市車(chē)管所最新統計數據顯示：11月全市機動(dòng)車(chē)上牌總量高達54093輛，其中9座以下乘用車(chē)15748輛，較之上月的12611臺增加了3137輛，增幅高達近25%。對比今年2月以來(lái)各月乘用車(chē)的上牌數量，不難發(fā)現，重慶車(chē)市乘用車(chē)甚至沒(méi)有在14000臺這個(gè)臺階上停留過(guò)，從13000多臺的成績(jì)直接邁過(guò)了15000臺。

　　中高級車(chē)

　　銷(xiāo)量抬頭助推新高

　　今年的重慶車(chē)市里，中高級車(chē)難掩寂寞，眼看著(zhù)年初國家發(fā)布的優(yōu)惠政策帶來(lái)了1.6及以下排量整年的火爆銷(xiāo)售，曾經(jīng)穩居多年的排行榜前排座位也已拱手讓人。時(shí)近年底，這種頹勢呈現扭轉的跡象，整體上升的銷(xiāo)量為上牌數創(chuàng )歷史新高作出了貢獻。

　　業(yè)內人士分析稱(chēng)，今年的購置稅優(yōu)惠政策沒(méi)有波及中高級車(chē)，致使部分原本準備購買(mǎi)中高級車(chē)的準客戶(hù)轉而購買(mǎi)經(jīng)濟型車(chē)，但這并不是中高級車(chē)受挫的主要原因，很重要的因素是受到了全球經(jīng)濟危機影響產(chǎn)生的心理?yè)鷳n(yōu)。隨著(zhù)中國經(jīng)濟走出危機的趨勢逐漸明朗化，這份擔憂(yōu)隨之消逝，致使中高級車(chē)銷(xiāo)量逐漸抬頭。而雅閣與天籟并列中高級車(chē)排行榜首位也顯示出這個(gè)級別車(chē)型的激烈競爭。據了解，雅閣獲得如此好成績(jì)受益于當月雅閣2010款的增配上市，而天籟則源于其充足的貨源和一系列優(yōu)惠活動(dòng)促銷(xiāo)。

　　政策不明

　　引發(fā)經(jīng)濟型車(chē)井噴

　　11月的車(chē)市熱門(mén)話(huà)題圍繞著(zhù)購置稅優(yōu)惠政策是否會(huì )持續展開(kāi)，干擾著(zhù)經(jīng)濟型準車(chē)主們的神經(jīng)，觀(guān)望已久的人們擔心“過(guò)了這個(gè)村，沒(méi)有這個(gè)店”，原本猶豫不決的看車(chē)者隨著(zhù)年關(guān)將近而迅速下叉，引發(fā)了經(jīng)濟型車(chē)的井噴，成為車(chē)市上牌量新高的巨大幕后推手。

　　引人矚目的是比亞迪F6，在同門(mén)兄弟F3穩居中級車(chē)榜首數月的帶動(dòng)下，F6以389臺的銷(xiāo)量首次躋身中級車(chē)前三強，較上月的188臺高出201臺，銷(xiāo)量翻了一番多。而銷(xiāo)量一路走高的F3，目前市場(chǎng)保有量已突破50萬(wàn)輛，正在成為高保值率的車(chē)型，一款7萬(wàn)元的F3，正常使用4年后，仍能以近4萬(wàn)的價(jià)格轉手。保值與良好口碑成為比亞迪全系贏(yíng)得銷(xiāo)量的保證。

　　除比亞迪之外，地產(chǎn)車(chē)天語(yǔ)、�？怂沟匿N(xiāo)量也持續增長(cháng)，曾經(jīng)紅極一時(shí)的熱門(mén)車(chē)型思域、polo也以175臺和151臺的銷(xiāo)量排在銷(xiāo)量增幅的前列。

　　對于12月銷(xiāo)量的預期，相當多的經(jīng)銷(xiāo)商保持樂(lè )觀(guān)的預測，相信年終各個(gè)品牌的促銷(xiāo)政策都將引爆人們消費的激情。同時(shí)小排量車(chē)型購置稅即將從5%調高至7.5%的政策，也促使大量有購車(chē)意向的消費者，將搶在年底前下叉。