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　　日前，聯(lián)信天下國際調查機構(LANSION)公布了2009年度“中國汽車(chē)售后服務(wù)滿(mǎn)意度指數”，結果顯示，超過(guò)30%的客戶(hù)曾有不愉快售后服務(wù)經(jīng)歷，而高昂的配件價(jià)格和工時(shí)費、與品牌不符的服務(wù)態(tài)度普遍成為消費者不滿(mǎn)及失望的導火索。

　　本次調查中，上海通用別克以837分重新登頂售后服務(wù)滿(mǎn)意度調研，北京現代和一汽奧迪分列第二和第三。滿(mǎn)意度成績(jì)上升較大的品牌為：一汽馬自達(第八名)、東風(fēng)悅達起亞(第九名)、沃爾沃(第六名)。

　　從調查數據看，維修價(jià)格和保養價(jià)格是否合理也是消費者非常重視的。據收回的有效投訴案件中，八成多是對售后服務(wù)的投訴。81%被接受調查的車(chē)主認為，在4S店或特約經(jīng)銷(xiāo)商處維修配件價(jià)格高，對較高的維修成本選擇“難以接受”的被調查者高達26%。對維修價(jià)格的抱怨主要體現在兩個(gè)方面，一是價(jià)格不透明，維修亂收費的現象時(shí)有發(fā)生；另一方面，雖然明碼標價(jià)，但價(jià)格過(guò)高，致使4S店客戶(hù)嚴重流失。93%的被調查者對“維修人員素質(zhì)”關(guān)心；31%的被調查者擔心，4S店或特約經(jīng)銷(xiāo)商的技術(shù)人員“不能夠準確判斷故障”；39%的被訪(fǎng)者擔心技術(shù)人員“擴大故障”多收費，可見(jiàn)4S店技術(shù)人員的素質(zhì)決定了消費者再次進(jìn)店的信心。

　　調研結果還顯示，售后服務(wù)滿(mǎn)意度成為衡量汽車(chē)企業(yè)是否被用戶(hù)認可的重要指標。在當前新車(chē)型不斷涌現、質(zhì)量和價(jià)格差距縮小的情況下，“售后服務(wù)”優(yōu)劣直接關(guān)系到產(chǎn)品的銷(xiāo)售。從售后整體滿(mǎn)意度數據分析，2009年的售后行業(yè)總體滿(mǎn)意度平均分為811，較上年提升了37分，這反映了各家汽車(chē)廠(chǎng)商售后服務(wù)水平的整體提升。其中，中國本土品牌和國際品牌之間的差距正在縮小。