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　　廣州即將迎來(lái)首款本地產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)。據工信部昨天發(fā)布的新車(chē)目錄披露,廣汽豐田旗下的混合動(dòng)力凱美瑞轎車(chē)正式獲得投產(chǎn)批準。這也將是國家啟動(dòng)私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼,以及2010年廣州亞運會(huì )契機之中,本地新能源汽車(chē)加速發(fā)展的前奏。

　　混合動(dòng)力凱美瑞月產(chǎn)1000輛

　　在上月舉行的廣州車(chē)展上,國產(chǎn)版油電混合動(dòng)力凱美瑞首度亮相,并確定將由廣汽豐田在國內生產(chǎn)銷(xiāo)售。而昨天工信部的新車(chē)目錄顯示,廣汽豐田已經(jīng)獲得批量投產(chǎn)混合動(dòng)力凱美瑞的“通行證”。據了解,混合動(dòng)力凱美瑞2006年在美國上市,目前是美國市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的油電混合動(dòng)力車(chē)之一,月銷(xiāo)量保持在5000輛以上。

　　據廣汽豐田執行副總經(jīng)理馮興亞向南方日報記者介紹,國產(chǎn)混合動(dòng)力凱美瑞是在目前凱美瑞轎車(chē)基礎上全新開(kāi)發(fā)的一個(gè)車(chē)型,它采用2.4升排量,但可以達到一般車(chē)輛2.8-3.0升的動(dòng)力水平,因為是油電混合動(dòng)力,油耗水平基本在百公里6升以?xún)取?/p>

　　國務(wù)院上周已經(jīng)確定,將在5個(gè)城市試點(diǎn)對私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼,從而降低購買(mǎi)成本,提高新能源汽車(chē)的吸引力。馮興亞透露,混合動(dòng)力凱美瑞投產(chǎn)后每月產(chǎn)能安排為1000輛,并預計將隨需求逐步增加。

　　新能源汽車(chē)迎來(lái)亞運發(fā)展契機

　　從廣東甚至國內汽車(chē)業(yè)來(lái)看,此次獲批的混合動(dòng)力凱美瑞,將成為明年亞運會(huì )契機引起的新能源汽車(chē)熱潮的前奏。

　　廣州市市長(cháng)張廣寧日前曾表示,以2010年廣州亞運會(huì )為契機,以改善城市生態(tài)環(huán)境為目標,廣州市將在資源建設和環(huán)境友好方面進(jìn)一步努力,推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的制造和使用。在此背景下,東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)確定將在2011年導入日產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)。

　　從廣東來(lái)看,深圳比亞迪已經(jīng)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域先行一步。而廣汽集團正在進(jìn)行全新的氣電混合動(dòng)力客車(chē)研發(fā),今年年底將向廣州公交系統提供30至50輛混合動(dòng)力公交大客車(chē)作示范運行。2010年亞運會(huì ),將提供150至180輛混合動(dòng)力大客車(chē)。

　　記者還了解到,廣東省日前已經(jīng)成立電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)學(xué)研創(chuàng )新聯(lián)盟,牽頭者是廣汽集團,并聯(lián)合了廣東省內的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及相關(guān)零部件制造企業(yè),將對技術(shù)難題進(jìn)行攻關(guān),在三年內實(shí)現自主知識產(chǎn)權的電動(dòng)車(chē)批量生產(chǎn)。

　　-相關(guān)報道

　　佛企聯(lián)手上汽6億開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)電池

　　南方日報訊(記者/龔晶通訊員/潘珊珊)上海汽車(chē)集團昨日與佛企廣順電器簽約合作開(kāi)發(fā)氫燃料電池新能源項目。據介紹,該項目或首先為上海世博會(huì )1000輛新能源汽車(chē)提供關(guān)鍵部件,這也意味著(zhù)上海世博會(huì )園區內行駛的新能源汽車(chē)有望用上“禪城制造”。

　　昨日簽約的氫燃料電池新能源項目,是廣順電器與上汽集團、燃料電池國家工程中心合作開(kāi)發(fā)的,項目計劃三年內投資6億元,預期五年內實(shí)現銷(xiāo)售收入15億元。

　　上汽集團新能源汽車(chē)事業(yè)部總監黃晨東博士接受南方日報記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō),上汽集團將與廣順電器共同突破新能源電池中的關(guān)鍵技術(shù)難題,實(shí)現其產(chǎn)業(yè)化,最終推動(dòng)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。

　　業(yè)內普遍看好電力驅動(dòng)將是未來(lái)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要技術(shù)路線(xiàn)。但新能源汽車(chē)的電池、電機和電控等關(guān)鍵零部件技術(shù)尚待突破。黃晨東亦坦言,此次上汽集團選擇廣順,意在突破電池關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化難題�！芭c廣順電器合作開(kāi)發(fā)的無(wú)油空氣壓縮機,是新能源電池的核心部件,目前國內尚無(wú)企業(yè)能實(shí)現產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)�！秉S晨東說(shuō),該項目將填補目前國內市場(chǎng)的空白。

　　上汽的新能源汽車(chē)路徑則是從混合動(dòng)力轎車(chē)開(kāi)始,進(jìn)而生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē),最終實(shí)現新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化。據介紹,廣順電器是目前上汽集團在國內唯一的合作開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)電池無(wú)油空氣壓縮機的企業(yè)�！�