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　　圍繞電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)輕便摩托車(chē)的各方博弈終于可以稍稍歇息一下了。國家標準委昨天下午宣布，此前發(fā)布的4項國家標準中，涉及電動(dòng)輕便摩托車(chē)的內容暫緩實(shí)施。

　　多家電動(dòng)車(chē)企業(yè)就此回應認為，新國標只是暫緩，不是取消，電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)會(huì )借著(zhù)緩沖期盡快調整。

　　標準委

　　“電摩”內容暫緩實(shí)施

　　昨天下午，國家標準委在其官方網(wǎng)站發(fā)出通知：《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》等4項國家標準中，涉及電動(dòng)輕便摩托車(chē)的內容暫緩實(shí)施。

　　通知稱(chēng)，2009年12月15日，國家標準委會(huì )同國務(wù)院有關(guān)部門(mén)和行業(yè)協(xié)會(huì )，共同研究了《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》等4項國家標準的相關(guān)問(wèn)題�？紤]到目前電動(dòng)摩托車(chē)是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，制定好一系列相關(guān)配套政策還需要一個(gè)過(guò)程，經(jīng)研究決定，標準中涉及電動(dòng)輕便摩托車(chē)的內容暫緩實(shí)施。

　　同時(shí)，國家標準委責成相關(guān)標準化專(zhuān)業(yè)技術(shù)委員會(huì )，在充分聽(tīng)取相關(guān)方意見(jiàn)的基礎上，加快修訂《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》國家標準，以便使該標準既能夠符合產(chǎn)品在安全、環(huán)保和節能等方面法律法規的要求，又能夠為產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展留有空間，更能夠切實(shí)維護消費者的安全與權益。

　　協(xié)會(huì )

　　加快修訂電動(dòng)自行車(chē)國標

　　中國自行車(chē)協(xié)會(huì )助力車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任委員陸金龍昨天在得知暫緩申請被采納后表示，協(xié)會(huì )將加快《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》國家標準的修訂工作。

　　在最近一次的電動(dòng)自行車(chē)標準修訂討論會(huì )上，協(xié)會(huì )認為應把電動(dòng)自行車(chē)的重量從現行的40公斤以下修訂為58公斤至65公斤，把行駛時(shí)速從20公里以下提高到28公里或29公里。

　　網(wǎng)友

　　需要政策制定者的負責精神

　　“電動(dòng)自行車(chē)應名符其實(shí)，別拿消費者做人質(zhì)”。有網(wǎng)友說(shuō)，一些電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)不斷加大電動(dòng)自行車(chē)的質(zhì)量和馬力，以吸引更多的消費者。如今電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)擔心經(jīng)營(yíng)受損，卻惟獨不擔心電動(dòng)自行車(chē)馬力增大、速度提高，對消費者及他人生命安全造成的威脅。

　　有網(wǎng)友提出，這次電摩國標暫緩是件好事情，可以讓相關(guān)各方采取更加科學(xué)的態(tài)度解決當前這一領(lǐng)域存在的難題。目前電動(dòng)自行車(chē)管理存在兩難：當自行車(chē)管理，對自行車(chē)或行人帶來(lái)了不安全；當機動(dòng)車(chē)管理，對自身安全帶來(lái)更大的問(wèn)題。如何在這些問(wèn)題中尋找各方都滿(mǎn)意的解決辦法，需要政策制定方的智慧和負責精神。