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　　為了提升動(dòng)力或節能，不少車(chē)主都會(huì )對自己的車(chē)輛動(dòng)手腳：崇尚動(dòng)力的車(chē)主加渦輪、改ECU、換活塞、改裝進(jìn)排氣，注重經(jīng)濟節能的車(chē)主則油改氣，或加裝各種節油產(chǎn)品。

　　不過(guò)改裝，特別是發(fā)動(dòng)機改裝是高技術(shù)含量的工作，除了價(jià)格不菲，且牽一發(fā)而動(dòng)全身。油改氣盡管技術(shù)相對成熟，但愛(ài)車(chē)成天背個(gè)氣罐，占空間不說(shuō)，還有安全之憂(yōu)。有沒(méi)有其它辦法，既不動(dòng)機械裝備，還能提升動(dòng)力降低油耗？事實(shí)上，不改車(chē)改油，也能達到相同效果。在國外，這樣的全新用車(chē)觀(guān)念已開(kāi)始悄然流行。

　　早在上世紀七十年代，美國一些科學(xué)家就開(kāi)始了燃料添加劑方面的研究。當時(shí)是為了提高戰略導彈、飛機的射程和航程。如今暢銷(xiāo)歐美市場(chǎng)的dyno-tab(多路)、MA FU(馬孚)及 Fuel magic(富馬吉)三大美國燃料添加劑品牌，便是由此背景誕生。

　　通常來(lái)講，這類(lèi)產(chǎn)品中多是辛烷和十六烷增強劑，防卡劑，充氧劑，防腐劑，染料和清潔劑的混合體，它們主要是提升燃燒效率和加強燃料的流動(dòng)性并清潔油路。

　　其實(shí)，燃油在制造過(guò)程中就會(huì )添加很多改性劑，然后才在市面上進(jìn)行銷(xiāo)售，而燃料添加劑的目的是進(jìn)一步改進(jìn)提升其燃油品質(zhì)，讓其更易燃燒，或讓燃油具有更強的清潔潤滑功能，達到提升發(fā)動(dòng)機動(dòng)力、保護發(fā)動(dòng)機和降低油耗的功能。研究證明，目前市面上，例如dyno-tab(多路)等產(chǎn)品能夠讓發(fā)動(dòng)機效率提升30%以上，而這樣的成績(jì)，僅僅通過(guò)機械改裝是難以達到的。

　　從燃油品質(zhì)著(zhù)手，這種思維方式為提升發(fā)動(dòng)機效率提供了更廣闊的空間，更關(guān)鍵是從燃油上面下功夫，可以讓更多的車(chē)主便捷地享受到技術(shù)提升帶來(lái)的變化。不用改裝，僅僅添加一點(diǎn)添加劑就能讓發(fā)動(dòng)機效率提升，這種費省效宏的方式，也更容易普及和推廣。