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　　12月21日，在2010年全國工業(yè)和信息化工作會(huì )議上，工信部部長(cháng)李毅中表示，工信部將突出抓好兼并重組、淘汰落后和節能減排，將“以重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃確定的目標任務(wù)為重點(diǎn)，逐項落實(shí)實(shí)施細則，力爭在控制總量、淘汰落后、兼并重組、節能減排等方面取得顯著(zhù)進(jìn)展�！�

　　在近年來(lái)歷次兼并重組中，地方利益往往成為重組的攔路虎。對此，李毅中要求，在推進(jìn)兼并重組的進(jìn)程中，各地要加強協(xié)調、指導和服務(wù)，化解矛盾，充分尊重企業(yè)市場(chǎng)主體地位，避免地方保護和市場(chǎng)分割。

　　上周，工信部產(chǎn)業(yè)司已經(jīng)召集幾大汽車(chē)集團負責人赴京，征求對《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》修訂稿的意見(jiàn)。修訂稿將于2010年上半年正式推出。新長(cháng)安汽車(chē)新聞發(fā)言人趙世雄告訴記者，總裁徐留平已經(jīng)去過(guò)工信部多次，與相關(guān)人士討論產(chǎn)業(yè)政策的修訂問(wèn)題。根據修訂稿，2015年中國自主品牌乘用車(chē)將達到國內汽車(chē)市場(chǎng)50%的份額，其中自主品牌轎車(chē)約占國內汽車(chē)市場(chǎng)40%。此外，大型骨干汽車(chē)企業(yè)海外銷(xiāo)量須占其總銷(xiāo)量的20%。

　　李毅中還表示，明年工信部將把兼并重組和扶優(yōu)扶強有機結合，支持一批企業(yè)通過(guò)兼并重組做強做大。還會(huì )建立重大兼并重組項目的備案制度，防止不規范操作，避免形成壟斷。2009 年，兼并重組的案例主要是廣汽重組長(cháng)豐、長(cháng)安重組中航汽車(chē)。由于車(chē)市回暖，一些小型車(chē)企獲得了喘息的機會(huì )，重組步伐因此放緩。但按照工信部扶優(yōu)扶強的指導精神，明年中小車(chē)企被大型車(chē)企兼并重組的進(jìn)程將加快。

　　在推進(jìn)國內車(chē)企兼并重組的同時(shí)，明年工信部還將支持企業(yè)“走出去”開(kāi)展境外投資，收購品牌、研發(fā)機構和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )。今年，國際金融危機為國內車(chē)企帶來(lái)機會(huì )，國內車(chē)企紛紛赴海外抄底，如吉利已經(jīng)收購澳大利亞DSI變速箱公司，目前正在談判收購沃爾沃事宜；上周北汽也成功收購薩博品牌的部分車(chē)型和發(fā)動(dòng)機平臺及技術(shù)。受此影響，包括工信部、商務(wù)部在內的相關(guān)部門(mén)，都表示將鼓勵國內車(chē)企海外并購。

　　在新能源方面，李毅中說(shuō)，明年工信部將加快混合動(dòng)力車(chē)、純電動(dòng)車(chē)及燃料電池車(chē)等新能源車(chē)的發(fā)展，支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、系統集成和產(chǎn)業(yè)化示范，完善市場(chǎng)推進(jìn)措施，力爭實(shí)現突破。同時(shí)，將統籌兼顧新能源車(chē)發(fā)展和現有傳統能源車(chē)節能減排，實(shí)施專(zhuān)項行動(dòng)計劃。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的修訂稿中也顯示，在新建的新能源車(chē)的電池、電機、電控等關(guān)鍵總成和基礎材料的合資企業(yè)里，中方股東持股比例不應低于50%。

　　李毅中明確表示，在加快兼并重組的同時(shí)，工信部將抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩和重復建設。業(yè)內分析，隨著(zhù)兼并重組和抑制產(chǎn)能政策的推行，今后企業(yè)造車(chē)的準入門(mén)檻將進(jìn)一步提高。