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　　實(shí)施了將近一年的減征1.6L及以下小排量乘用車(chē)輛購置稅的政策為2009年車(chē)市帶來(lái)了前所未有的旺銷(xiāo)熱潮。據統計，在今年乘用車(chē)的銷(xiāo)售中，小排量車(chē)作了近70%的貢獻。在明年的購置稅政策還不甚明了之際，不少消費者擔心明年購車(chē)享受不到購置稅方面的優(yōu)惠，紛紛提前出手，致使不少經(jīng)銷(xiāo)店已經(jīng)無(wú)車(chē)可賣(mài)。 12月9日，新政發(fā)布，將延續小排量乘用車(chē)輛購置稅優(yōu)惠政策至2010年年底，但優(yōu)惠幅度有所下降，由原來(lái)的按5%征收上調至7.5%。

　　現狀：小排量車(chē)瘋賣(mài) 經(jīng)銷(xiāo)商“搶車(chē)”

　　筆者從各品牌經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，大部分已下訂單的消費者都希望在年底前拿到車(chē)，趕上2009年1.6L以下排量車(chē)型購置稅減半的末班車(chē)。以1.6L以下排量占所有車(chē)型70%以上的長(cháng)安汽車(chē)為例，據市場(chǎng)部統計，2010年購置稅政策發(fā)布后的一周，長(cháng)安品牌銷(xiāo)售火爆，達到了環(huán)比100%的增長(cháng)。新華信近日公布的網(wǎng)絡(luò )問(wèn)卷調查中顯示，近千名被訪(fǎng)者中，八成以上近期有購車(chē)計劃，其中，16.2%計劃在年底購車(chē)，這部分人群中超過(guò)七成是沖著(zhù)購置稅政策來(lái)的。

　　而連續幾個(gè)月的旺市已使得一些熱銷(xiāo)車(chē)型早已接近“車(chē)荒”狀態(tài)，為了滿(mǎn)足訂單，經(jīng)銷(xiāo)商都鉚足了勁向廠(chǎng)家搶車(chē)。 “消費者搶著(zhù)買(mǎi)，我們也只能跟廠(chǎng)家搶車(chē)。 ”東風(fēng)日產(chǎn)松江店的市場(chǎng)部人士對消費者的“突擊”消費既興奮又無(wú)奈。為了滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，對于實(shí)在無(wú)法在年底交車(chē)的客戶(hù)，該店則通過(guò)贈送保養的方式對客戶(hù)進(jìn)行補償，“這樣做一方面能提高客戶(hù)對經(jīng)銷(xiāo)店的滿(mǎn)意度，另一方面也維護了汽車(chē)的品牌形象。 ”聽(tīng)聞東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商推出的這一安撫舉措后，原本對于年底前無(wú)法提車(chē)而耿耿于懷的沈小姐坦言心理安慰了不少，“一輛10萬(wàn)元左右的小車(chē)，雖說(shuō)2.5%的購置稅也就2000多元，但對我們這樣的小白領(lǐng)來(lái)說(shuō)，當然是省一筆是一筆啦。 ”

　　相比1.6L及以下小排量車(chē)型的年末瘋狂搶購，被購置稅優(yōu)惠政策排除在外的1.8L車(chē)型則顯得受冷落不少。廣汽本田某經(jīng)銷(xiāo)商市場(chǎng)總監張輝介紹，就廣本鋒范1.8L和1.5L排量車(chē)型來(lái)說(shuō)，兩者的銷(xiāo)量比重為3：7。不過(guò)他也直言，選購1.8L車(chē)型的消費者基本上都更注重車(chē)輛的性能和配置，像鋒范1.8L搭載的發(fā)動(dòng)機就與雅閣1.8L是同一款，那些客戶(hù)不會(huì )因為要省錢(qián)而改選1.6以下的車(chē)型。

　　預測：明年車(chē)市如此旺銷(xiāo)有點(diǎn)懸

　　滬上不少經(jīng)銷(xiāo)商反饋數據顯示，12月各店已售車(chē)輛加上未交車(chē)的訂單數總和已與上月銷(xiāo)售總量基本持平。在如此可喜的銷(xiāo)售數字面前，也有廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始擔心明年的市場(chǎng)走向。

　　長(cháng)安汽車(chē)市場(chǎng)部相關(guān)人士在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，他們最擔心的是新政策影響消費信心，“在“突擊消費”之后，明年年初經(jīng)銷(xiāo)店會(huì )不會(huì )一下變得冷冷清清？ ”該人士認為，明年車(chē)市會(huì )以10%以上的速度增長(cháng)，但是要達到今年的旺銷(xiāo)，幾乎不太可能。某雪佛蘭4S店市場(chǎng)人員認為，明年的市場(chǎng)形勢相當艱巨，店里可能會(huì )通過(guò)加大促銷(xiāo)力度來(lái)吸引消費者購車(chē)。而在新華信的網(wǎng)絡(luò )調查中，多數受訪(fǎng)者也表示，受購置稅優(yōu)惠幅度減小的影響，明年車(chē)市將不會(huì )再現今年的火爆場(chǎng)面。

　　應對：車(chē)企經(jīng)銷(xiāo)商補貼延續優(yōu)惠

　　不過(guò)據業(yè)內人士預測，明年購車(chē)高峰將一直持續至春節到來(lái)前的2月初，3月份可能會(huì )是個(gè)低谷，到4月由于很多廠(chǎng)商將有新車(chē)型推出，勢必又將引起消費者的購車(chē)欲望。東南汽車(chē)乘2009年購置稅優(yōu)惠，V3菱悅今年1—11月實(shí)現5萬(wàn)輛銷(xiāo)量，并加緊推出CVT車(chē)型，以進(jìn)一步刺激明年消費。而部分廠(chǎng)家也已對明年可能出現的消費力下降做好應對。有消息稱(chēng)，長(cháng)安汽車(chē)將自掏腰包對消費者多支付的2.5%購置稅進(jìn)行補貼，上海大眾也推出了“安心訂車(chē)跨年補貼”稅補貼政策，以緩解年末市場(chǎng)購車(chē)壓力。

　　然而也有廠(chǎng)家打破常規，反其道而行之。筆者從滬上比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，從明年1月起，比亞迪將全線(xiàn)上調車(chē)價(jià)，增幅可能達到2000元。不過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商卻并不為此擔心，因為就價(jià)格而言，即便加了價(jià)，依然比同類(lèi)車(chē)型的其他品牌擁有不小的價(jià)格優(yōu)勢。