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　　美國福特公司和中國民營(yíng)企業(yè)吉利控股集團有限公司23日分別發(fā)表聲明宣布，雙方已就福特公司旗下沃爾沃汽車(chē)公司股權轉讓的所有重要商業(yè)條款達成一致。如一切進(jìn)展順利，吉利明年第一季度即可與福特簽署股權轉讓協(xié)議，并有望在第二季度完成收購，邁上一條新的發(fā)展道路。

　　對于這樁備受關(guān)注的收購案，瑞典朝野和業(yè)內人士普遍持比較積極的歡迎態(tài)度，認為這不僅會(huì )給沃爾沃帶來(lái)急需的資金，而且能給沃爾沃轎車(chē)打開(kāi)一個(gè)巨大的市場(chǎng)。

　　瑞典工商與能源大臣毛德·奧洛夫松當天發(fā)表講話(huà)，歡迎福特和吉利達成協(xié)議。她說(shuō)，這是雙方朝著(zhù)最后的目標又“邁出了一大步”，盡管仍有不少細節有待商定解決。奧洛夫松此前已明確表示，政府方面歡迎吉利收購沃爾沃，一方面是因為中國及其周邊地區是汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)，對沃爾沃來(lái)說(shuō)，在這個(gè)市場(chǎng)上占有一席之地至關(guān)重要；另一方面因為沃爾沃要想生存下去，必須找到一個(gè)既擁有足夠財力又具有足夠持久力的買(mǎi)家。

　　瑞典最大的在野黨社會(huì )民主黨經(jīng)濟政策發(fā)言人托馬斯·埃內羅特也認為，吉利收購沃爾沃是一舉兩得的事情，這既可化解沃爾沃的困境，又可打開(kāi)中國這一巨大的市場(chǎng)。他呼吁有關(guān)方面為這樁收購提供貸款和貸款擔保。

　　瑞典一些媒體也改變了起初的懷疑態(tài)度，支持吉利收購沃爾沃。瑞典最大日報《每日新聞》不久前發(fā)表評論說(shuō)，近一年來(lái)，沃爾沃上上下下處于一種沒(méi)有著(zhù)落的惶惶不安的境地，一些重要的決定不得不推遲，這非常不利于沃爾沃的發(fā)展，吉利準備收購的消息可以起到穩定人心的作用。此外，吉利將能為沃爾沃注入必要的資金，使其擺脫目前的困境，并能幫助沃爾沃進(jìn)一步擴大中國市場(chǎng)份額。因此，“只要吉利能對沃爾沃有長(cháng)遠的認真考慮，就沒(méi)有理由批評這宗收購案”，也許中國人能給沃爾沃帶來(lái)“意想不到的成功”。

　　瑞典最大的財經(jīng)報紙《每日工業(yè)報》日前也發(fā)表社論說(shuō)，吉利作出的有關(guān)讓沃爾沃繼續保持充分獨立性的承諾，對瑞典以及也設有沃爾沃工廠(chǎng)的比利時(shí)來(lái)說(shuō)，都應該受到歡迎。

　　沃爾沃汽車(chē)公司內部一些人士也對吉利收購沃爾沃表示認可。整車(chē)驗車(chē)部門(mén)負責人彼得·埃維斯特蘭德對當地媒體說(shuō)，吉利既然答應不改變沃爾沃的現行運作機制，那就是“一個(gè)不錯的老板”。普通女工莉娜·格羅特相信，沃爾沃在被吉利收購后，不會(huì )出現什么大的變化。

　　與此同時(shí)，此間還有不少人士認為，吉利在完成收購后將會(huì )面臨巨大的挑戰。 　首先，它將遇到文化和管理理念差異的挑戰。瑞典政府工商部二號人物國務(wù)秘書(shū)約蘭·黑格隆德今年5月就曾在瑞典報紙上撰文，公然表示反對中國企業(yè)收購沃爾沃。他稱(chēng)，由于在文化和企業(yè)管理理念上存在巨大差異，中國人收購沃爾沃并不是最佳選擇。

　　第二大挑戰是需要籌措巨額資金。盡管福特和吉利23日都沒(méi)有披露具體的交易金額，但業(yè)內人士預計交易價(jià)格在20億至23億美元之間。此外，吉利還需要再籌措30億至35億美元的資金，用來(lái)扭轉沃爾沃目前的虧損局面。對于吉利這樣一個(gè)民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這不能不說(shuō)是一個(gè)巨大的負擔。

　　此外，吉利還將遇到如何尊重知識產(chǎn)權和如何與勢力強大的工會(huì )打交道的挑戰。沃爾沃汽車(chē)公司的工會(huì )組織始終對吉利收購沃爾沃持比較消極的態(tài)度。工會(huì )負責人瑟倫·卡爾松說(shuō)：“吉利收購的意圖仍不清楚，這讓他感到擔心。盡管銷(xiāo)量現在有所回升，但沃爾沃仍是一個(gè)虧損企業(yè)，我們不知道吉利打算如何扭轉這一局面�！�