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    觸摸斯堪的納維亞 看北歐汽車(chē)設計(圖)
2009年12月28日 09:21 來(lái)源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  斯堪的納維亞,這個(gè)詞遙遠而神秘,而當今天,它與中國通過(guò)兩個(gè)汽車(chē)品牌密切相連的時(shí)候,我們試圖對這片土地有更深刻的了解。

  冬至的到來(lái)意味著(zhù)斯堪的納維亞人要迎來(lái)這個(gè)冬季最長(cháng)的極夜,正是極端的天氣,塑造了斯堪的納維亞獨特的基因,堅毅、冷靜,同時(shí)又熱愛(ài)生活、善于創(chuàng )造。

  那里是圣誕老人的故鄉,全世界的孩子都會(huì )好奇地問(wèn)北歐人,是不是見(jiàn)過(guò)麋鹿掛著(zhù)銅鈴、拉著(zhù)雪橇往來(lái)運送圣誕禮物的場(chǎng)景;那里是童話(huà)的王國,安徒生用流傳百年的經(jīng)典描繪了北歐的神奇;那里還曾誕生了橫掃歐洲的斯堪的納維亞海盜,在他們橫掃歐洲的幾個(gè)世紀被稱(chēng)為“維京時(shí)代”。斯堪的納維亞還有峽灣、極光、終身福利、宜家、諾基亞、鷹獅戰機……

  我真的很想說(shuō)出另外兩張北歐名片———沃爾沃和薩博,可就在過(guò)去的一個(gè)星期中,北歐人不得不承認,他們得讓薩博慢慢死去,讓沃爾沃隨吉利遠嫁中國。

  當通用宣布逐漸停止薩博運營(yíng)的時(shí)候,意味著(zhù)只有九百萬(wàn)人口的瑞典,失去了最大的制造企業(yè)之一。但在薩博總部所在地特羅爾海坦,工人和政府官員還是以北歐式的空前冷靜面對現實(shí),也許將現有平臺與生產(chǎn)線(xiàn)轉移到中國是延續基因的唯一選擇。在沃爾沃大本營(yíng)哥德堡,沒(méi)有游行、沒(méi)有標語(yǔ),除了報紙和電視新聞的頭條報道以外,同樣冷靜。

  北汽-薩博或者吉利-沃爾沃真的會(huì )如愿血脈相容?也許我們需要同樣冷靜下來(lái),去仔細聆聽(tīng)、用心感受來(lái)自斯堪的納維亞的魂。

  - 北歐設計

  北歐設計以簡(jiǎn)約、實(shí)用、質(zhì)量上乘為主要特色,并且逐漸形成了包含家居、建筑、電子產(chǎn)品等在內的設計流派。

  Playsam

  Playsam于1984年成立于瑞典,是世界木制玩具設計的領(lǐng)導品牌之一,被稱(chēng)為玩具中的藝術(shù)品。

  Playsam創(chuàng )辦人Mr.Zedig說(shuō):“一般人無(wú)法從playsam的作品中看出這是哪一款車(chē),它是一種想象力的延伸,我們把這樣的樂(lè )趣留給消費者”。事實(shí)證明,這些原本是為了孩子所做的設計,反而大受成人歡迎,成為獨樹(shù)一幟的作品。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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