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　　最實(shí)惠新政

　　“汽車(chē)下鄉”政策

　　政策回顧：1月14日，國務(wù)院提出從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購輕型載貨車(chē)以及購買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財政補貼，而車(chē)主報廢舊車(chē)換購新車(chē)最高可獲補5000元。

　　政策影響：購買(mǎi)新車(chē)之余，通過(guò)報廢舊車(chē)，還能拿政府補貼，這對家住南寧市金陵鎮的農民陳庭福來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)驚喜�！斑@就像天掉餡餅一樣的好事�！标愅ジＬ寡�，去年年初他就計劃購買(mǎi)一輛微型車(chē)，但困于經(jīng)濟條件一直未能如愿。年初，國家出臺“汽車(chē)下鄉”政策，對農村戶(hù)口購車(chē)者購買(mǎi)1.3排量微型車(chē)給予一次性財政補貼，可直接省下4000多元。有了補貼款，減輕了購車(chē)壓力，陳庭福在9月下旬，開(kāi)心地購買(mǎi)到一輛微型面包車(chē)。

　　“汽車(chē)下鄉”政策促進(jìn)了微型車(chē)的銷(xiāo)售。五菱、長(cháng)安等主流微車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，2009年銷(xiāo)量紛紛取得突破，上汽通用五菱在12月18日，舉辦了第100萬(wàn)輛微客下線(xiàn)儀式。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )網(wǎng)站公布的數據也顯示，今年前11個(gè)月，交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)量達到178萬(wàn)輛，同比增長(cháng)80%，遠高于乘用車(chē)49.7%的增幅。

　　具體到市場(chǎng)，一些細微變化更顯示著(zhù)“汽車(chē)下鄉”政策強大功力。方堅是南寧一家微型車(chē)銷(xiāo)售店的銷(xiāo)售經(jīng)理，他告訴記者，他干了5年多微車(chē)銷(xiāo)售，從沒(méi)見(jiàn)過(guò)微型車(chē)斷貨，但2009年10月下旬開(kāi)始，微車(chē)市場(chǎng)居然出現供貨斷檔的情況。不少農村用戶(hù)長(cháng)途奔襲到南寧，提著(zhù)大筆錢(qián)想買(mǎi)現車(chē)。

　　點(diǎn)評：廣袤的農村市場(chǎng)，盡管沒(méi)有被汽車(chē)廠(chǎng)家所忽略，但一直沒(méi)有當成重點(diǎn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。金融危機來(lái)臨，蘊藏巨大購買(mǎi)力的農村市場(chǎng)被以“內需市場(chǎng)”重新定位，成為被寄予厚望的銷(xiāo)量新增長(cháng)極，而“汽車(chē)下鄉”政策，成為催熱農村車(chē)市的第一把火。

　　最驚喜新政

　　“以舊換新”購車(chē)

　　政策回顧：7月中旬，財政部、商務(wù)部等部委聯(lián)合下發(fā)的《汽車(chē)以舊換新實(shí)施辦法》細則，決定自2009年6月1日到2010年5月31日期間，車(chē)主報廢不同使用年限的舊車(chē)并換購新車(chē)，可享受3000元到6000元不等的補貼，補貼資金總規模達到50億元之巨。在臨近歲末的12月9日，更強大的2010年汽車(chē)以舊換新政策出臺，單車(chē)補貼金額標準從5000元提高至1.8萬(wàn)元。

　　政策影響：國家推出“以舊換新”政策，刺激了農村消費者報廢手中的殘舊車(chē)輛，進(jìn)而購買(mǎi)新車(chē)，獲得很好的市場(chǎng)拉動(dòng)作用。此政策和“汽車(chē)下鄉”政策，成為拉動(dòng)2009年農村汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)的兩駕“馬車(chē)”。

　　南寧吳圩鎮的村民龍先生無(wú)疑是這項政策的受益者，更讓其避免了一個(gè)錯誤的做法。龍先生告訴記者，他在2000年購買(mǎi)了一輛微型車(chē)，使用9年后車(chē)子幾近報廢，二手車(chē)販子給出3000元的收購價(jià)，他動(dòng)了心想賣(mài)給二手車(chē)販子。獲悉國家出臺“以舊換新”新政，龍先生感覺(jué)到很驚喜�！耙耘f換新補貼的錢(qián)盡管和把車(chē)賣(mài)給二手車(chē)販子相差不大，但車(chē)主以舊換新可以避免報廢車(chē)二次上路，做這事情積善德�！�10月28日，龍先生在提交了完整資料并通過(guò)審批之后，順利地從當地財政部門(mén)領(lǐng)取到了3100多元補貼款。

　　點(diǎn)評：不少擁有舊車(chē)的車(chē)主，都在為淘汰舊車(chē)而煩惱�！耙耘f換新”不僅促進(jìn)了新車(chē)的銷(xiāo)售，還減少了報廢車(chē)上路造成的交通事故。

　　最環(huán)保新政

　　新能源車(chē)推廣政策

　　政策回顧：1月23日，財政部與科技部發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，在全國13個(gè)城市開(kāi)展節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作。目前，最新的政策是將13個(gè)試點(diǎn)城市增加至20個(gè)。

　　政策影響：盡管南寧不是國家新能源車(chē)試點(diǎn)城市，但是并不妨礙購車(chē)者和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對其傾以極大關(guān)注，今年12月初在南寧舉行的中國-東盟國際汽車(chē)展，首次有參展廠(chǎng)家在廣西本土汽車(chē)展會(huì )上展出混合動(dòng)力車(chē)型。盡管展出的只是一款自主品牌混合動(dòng)力車(chē)型，但是卻引來(lái)觀(guān)眾的極大興趣，吸引眾人目光。廣西越來(lái)越多的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始引入混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)售，豐田雷克薩斯的氫動(dòng)力車(chē)型、上海通用別克的混動(dòng)君越、東風(fēng)本田的油電混動(dòng)思域車(chē)型，都成為普通消費者能夠在車(chē)市上購買(mǎi)到的環(huán)保車(chē)型。

　　南寧購車(chē)者孔先生介紹，購車(chē)時(shí)曾經(jīng)一度想過(guò)購買(mǎi)省油環(huán)保的油電混合車(chē)型，但是其價(jià)格高出同級車(chē)一倍，高昂的購置稅讓人對它敬而遠之。如今國家開(kāi)始制訂個(gè)人購買(mǎi)新能源車(chē)進(jìn)行補貼新政，相信會(huì )激起更多購車(chē)者的購買(mǎi)欲望，讓新能源車(chē)盡早從曲高和寡變?yōu)槿�民普及�?/p>

　　點(diǎn)評：雖然節能環(huán)保的新能源車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)還有很長(cháng)的路要走，但廠(chǎng)家、車(chē)商、車(chē)友都明白，發(fā)展新能源車(chē)是大勢所趨。相信隨著(zhù)政策的扶持、技術(shù)開(kāi)發(fā)的成熟、消費觀(guān)念的改變，新能源車(chē)的普及遲早會(huì )到來(lái)。