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　　1月1日起，工業(yè)和信息化部發(fā)布的《輕型汽車(chē)燃料消耗量標識管理規定》正式實(shí)施，從今以后，汽車(chē)也像空調等家電產(chǎn)品一樣，有了“節能標識”。消費者買(mǎi)車(chē)，就像是有了一把尺子，可以比較它們之間的油耗差異。

　　1月2日，記者在成都部分4S店和賣(mài)場(chǎng)上看到，不少新車(chē)的前擋風(fēng)玻璃或者側窗的醒目位置上，已經(jīng)出現了這張黃色的油耗標識，也有很多消費者注意到了這樣的變化。這張標識上注明了車(chē)輛的生產(chǎn)企業(yè)、車(chē)輛型號、排量、重量、啟用日期和備案號等信息，在一塊白色區域中明確標注了該車(chē)在市區工況、綜合工況和市郊工況三種路面情況的具體油耗數值。例如，新凱越1.6L手動(dòng)型的市區、郊區、綜合工況的百公里油耗分別為10.4L、6.6L和8L，相比以往低很多但沒(méi)有實(shí)現條件的“理論油耗”顯然更具參考價(jià)值。

　　據悉，標識上所標注的燃油消耗量由國家指定檢測機構按照統一的國家標準測定，其檢測標準根據《輕型汽車(chē)燃料消耗量試驗方法》測定，包括市區、市郊、綜合三種工況的燃料消耗量。在測試時(shí)，采用模擬試驗工況，分別模擬車(chē)輛在城市市區道路和市區以外其他典型道路條件下的行駛狀態(tài)。通過(guò)測量車(chē)輛在上述道路模擬循環(huán)下的二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物的排放量，計算得出市區、市郊和綜合燃料的消耗量。這種測試方法得出的油耗，顯然比無(wú)風(fēng)、勻速等理想狀況下測得的“理論油耗”更接近實(shí)際使用狀態(tài)。

　　2009年12月31日 ，工信部網(wǎng)站正式推出“輕型汽車(chē)燃料消耗量通告”專(zhuān)欄，發(fā)布了105家企業(yè)、5923個(gè)車(chē)型的汽車(chē)燃料消耗量數據，消費者可通過(guò)生產(chǎn)企業(yè)、車(chē)輛種類(lèi)、排量、通用名稱(chēng)四個(gè)查詢(xún)條件進(jìn)行查詢(xún)，工信部將定期更新數據共消費者查詢(xún)。

　　燃油消耗數據讓消費者購車(chē)時(shí)能更直觀(guān)方便地選擇到低能耗的汽車(chē)，也會(huì )促使廠(chǎng)商加強節能環(huán)保技術(shù)的運用，對于降低能耗、減少排放有益。、據悉，該能耗標識雖然對于廠(chǎng)家而言是一個(gè)強制性的規定，但是它只是消費者購車(chē)時(shí)的一個(gè)參考數據，在購車(chē)之后，消費者可將該標識自行撕下，而不會(huì )作為車(chē)檢、保險、環(huán)保等標志一樣必須張貼。