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　　今后，購買(mǎi)乘用車(chē)和輕型商用車(chē)的消費者不必再為苦苦查詢(xún)車(chē)型的真實(shí)油耗而煩惱，因為去年工業(yè)和信息化部頒布的《輕型汽車(chē)燃料消耗量標示管理規定》已經(jīng)開(kāi)始正式實(shí)施。

　　近日，記者走訪(fǎng)了京城部分汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，并針對該法規的實(shí)施情況進(jìn)行了實(shí)地調查。

　　- 燃油標示真實(shí)性廣受消費者認可

　　記者發(fā)現，在走訪(fǎng)的京城各汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)里，燃油標示多被粘貼在前擋風(fēng)玻璃的右上角或其他不遮擋駕駛員視線(xiàn)的位置，約為一半A4紙左右大小，標示內容包括市區、市郊和綜合油耗，采用的是黃底黑字，因此比較顯眼，也引起了很多消費者的關(guān)注。

　　“這些油耗都是由國家認定的第三方檢測機構測試所得，比‘自賣(mài)自夸’的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家更具說(shuō)服力�！币幻�陳姓消費者告訴記者，盡管燃油標示上的數據仍為參考數據，但對比之后很可靠，他舉例表示：“像我所關(guān)注的1.6升騏達自動(dòng)擋車(chē)型，燃油標示上標明的市區油耗為9.4升、市郊油耗為6.1升、綜合油耗為7.3升，這與論壇上大多數車(chē)主反映的百公里7至7.5升平均油耗非常接近�！�

　　據某廣汽本田4S店的銷(xiāo)售人員介紹，：“從2009年12月份開(kāi)始，到店新車(chē)上都在出廠(chǎng)時(shí)粘貼了燃油標示。很多消費者發(fā)現后會(huì )詢(xún)問(wèn)我們具體的油耗問(wèn)題，而我們也會(huì )耐心地解釋廠(chǎng)家的理論油耗與燃油標示上油耗的測試方法不同，從目前的情況看，消費者對燃油標示上的油耗數據很認可�！�

　　記者還了解到，工業(yè)和信息化部為了配合燃油標示的落實(shí)，在其官網(wǎng)上設置了“輕型汽車(chē)燃料消耗量通告”，并首期發(fā)布了105家企業(yè)5923個(gè)車(chē)型的汽車(chē)燃料消耗量數據，以此讓消費者自行查詢(xún)具體車(chē)型的油耗，并監督目前市場(chǎng)在售車(chē)型粘貼的燃油標示上油耗的真實(shí)性。

　　- 部分經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)故撕下展車(chē)燃油標示

　　調查中，記者在東風(fēng)悅達起亞4S店內發(fā)現其展車(chē)上并沒(méi)有粘貼燃油標示，對此，某銷(xiāo)售人員向記者解釋道：“我們銷(xiāo)售的新車(chē)上都粘貼了燃油標示，但展車(chē)上我們把它撕了。其實(shí)那個(gè)燃油標示上的油耗跟廠(chǎng)家給的理論油耗也就相差半升到一升油，所以我們覺(jué)得沒(méi)必要貼出來(lái)�！痹撲N(xiāo)售人員的說(shuō)法很牽強，并有明顯的誤導消費者行為。

　　此外，在東風(fēng)標致、一汽大眾等4S店內，也出現了此類(lèi)情況，且這些店的銷(xiāo)售人員同樣沒(méi)有給出撕下展車(chē)燃油標示的具體原因。

　　記者通過(guò)總結得出：像東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、廣州本田這種日系車(chē)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商對粘貼燃油標示行為很積極響應，而像上汽通用別克、一汽大眾及東風(fēng)悅達起亞等汽車(chē)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商，很多都自行將展車(chē)的燃油標示撕去，并在一定程度上回避該標示的存在。由此可見(jiàn)，某些經(jīng)銷(xiāo)商的這種行為正是鉆了法規的空隙，并且企圖在真實(shí)油耗上在“自我圓謊”。

　　“眾所周知，相比日系車(chē)，德系車(chē)、美系車(chē)等車(chē)型油耗都比較大，而其廠(chǎng)家理論油耗與實(shí)際油耗相差較大，這就導致一些經(jīng)銷(xiāo)商不情愿將品牌弊端裸露在消費者面前，而很多不了解情況的消費者得到的油耗依然是銷(xiāo)售人員口中的“估計油耗”，而沒(méi)有權威性的參考數據。因此，燃油標示法規的實(shí)施除了需要經(jīng)銷(xiāo)商的自省自覺(jué)外，也需要消費者的從旁監督，以防有商家有機可趁�！逼�車(chē)行業(yè)某專(zhuān)家分析表示。