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　　法國全國汽車(chē)制造商委員會(huì )4日公布的數據顯示，2009年法國家用新車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)226萬(wàn)輛，同比增長(cháng)10.7%，創(chuàng )1990年以來(lái)歷史新高。

　　法國家用新車(chē)銷(xiāo)量在去年9月份出現近15%的漲幅后，上漲勢頭有增無(wú)減。2009年最后兩個(gè)月里，家用新車(chē)市場(chǎng)同比增幅相繼達到48.4%和48.6%。其中，法國本土品牌以超過(guò)一半的市場(chǎng)份額成為最大贏(yíng)家，其12月份銷(xiāo)量同比增長(cháng)56.3%，全年銷(xiāo)量增幅達到13%。外國品牌新車(chē)在法國市場(chǎng)的表現也可圈可點(diǎn)，12月份銷(xiāo)量超過(guò)11萬(wàn)輛，同比增長(cháng)41.4%，全年銷(xiāo)量增長(cháng)8.1%。

　　截至去年12月底，以標致雪鐵龍和雷諾為代表的法國本土汽車(chē)品牌市場(chǎng)份額達到53.9%，同比增加1.1個(gè)百分點(diǎn)。標致雪鐵龍全年銷(xiāo)量增長(cháng)13.3%，雷諾增長(cháng)14.9%。外國品牌中，沃爾沃以全年25.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量名列榜首，現代汽車(chē)以24.8%的增長(cháng)成為2009年增幅最高的外國品牌。

　　法國政府在2008年年底推出的新車(chē)購置補貼政策是2008年金融危機之后振興新車(chē)市場(chǎng)的最大推手。政策規定，在2009年報廢10年車(chē)齡以上的舊車(chē)并購買(mǎi)小排量環(huán)保型新車(chē)的車(chē)主，均可從政府獲得1000歐元的補貼。不過(guò)從今年開(kāi)始，這一政策的補貼力度將會(huì )逐步削減，且發(fā)放門(mén)檻也會(huì )有所提高。補貼額將于1月份減至700歐元，6月份將進(jìn)一步減至500歐元。

　　分析人士認為，很多法國消費者為了最大程度享受政府補貼而趕在2010年之前購買(mǎi)新車(chē)，這才導致了家用車(chē)市場(chǎng)在2009年第四季度呈現空前火爆的局面。隨著(zhù)政府補貼政策逐步收緊，今年法國汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)或許風(fēng)光不再。多家法國媒體已經(jīng)預測，2010年法國汽車(chē)市場(chǎng)將萎縮8%。