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　　2009年8月，國家工業(yè)和信息化部公布《輕型汽車(chē)燃料消耗量標示管理規定》(下簡(jiǎn)稱(chēng)《規定》)�！兑幎ā芬�求，從2010年1月1日起，在中國銷(xiāo)售總質(zhì)量為3.5噸及以下的乘用車(chē)和輕型商用車(chē)，將強制粘貼汽車(chē)燃料消耗量標識。如今，政策施行近一周，南寧車(chē)市在售的新車(chē)是否都張貼了油耗標識？購車(chē)者對此有何看法和建議？記者對此進(jìn)行一一了解

　　車(chē)輛油耗標識亮“蓋頭”

　　“咦，這車(chē)窗上貼的黃色標簽說(shuō)的是什么意思呀？每一輛車(chē)上都有呢�！闭�在廣西上源斯柯達4S店內購車(chē)的消費者唐小姐，對展車(chē)前擋風(fēng)玻璃上的一塊黃色標簽表示出莫大興趣。其實(shí)，這就是國家新規中要求粘貼的汽車(chē)燃料消耗量標識，俗稱(chēng)車(chē)輛油耗標識。1月1日起，國家工信部強制要求每輛商品車(chē)都粘貼，以方便購車(chē)者對車(chē)輛油耗進(jìn)行了解。

　　在該4S店展廳，每一輛展車(chē)都在擋風(fēng)玻璃的左上角張貼了油耗標識，標識為鮮黃色底色，非常容易引起購車(chē)者注意。標識注明了車(chē)輛的生產(chǎn)企業(yè)、型號、排量、變速箱模式、重量、啟用日期和備案號等信息。占據標識面積最大最顯眼位置的要屬“市區工況”、“綜合工況”、“市郊工況”三種路面情況的具體油耗數值。特別是在綜合工況一欄，油耗數值被特別放大，購車(chē)者看一眼就能清楚知道車(chē)輛的油耗。

　　對此，上海大眾斯柯達廣西上源4S店副總經(jīng)理陳瑋介紹說(shuō)，國家去年8月就出了相關(guān)規定，要求商品車(chē)在1月1日張貼油耗標識，其所經(jīng)銷(xiāo)車(chē)型的生產(chǎn)廠(chǎng)家，從去年11月始，就已把標識下發(fā)到經(jīng)銷(xiāo)店要求張貼。對于標識上綜合工況油耗值的可靠度，陳瑋解釋說(shuō)：這是由國家相關(guān)部門(mén)組織多家第三方機構進(jìn)行的車(chē)輛綜合油耗測試，測試過(guò)程都沒(méi)有廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商的直接參與，與以往由廠(chǎng)家自行組織測試油耗有根本的區別。因此，該數值要比以前廠(chǎng)家慣用的理論油耗更真實(shí)，更接近車(chē)輛日常使用的實(shí)際油耗，對購車(chē)者有更高的參考價(jià)值。

　　部分車(chē)商仍未執行新規

　　在國家工信部的《規定》中要求，不管是進(jìn)口還是國產(chǎn)車(chē)型，只要是總質(zhì)量3.5噸及以下的乘用車(chē)和輕型商用車(chē)，都要強制粘貼汽車(chē)燃料消耗量標識。按此規定，幾乎涉及目前市面在售的所有乘用車(chē)和輕卡，政策是否得到執行，關(guān)乎相當多的購車(chē)者利益。

　　1月4日，記者對一汽豐田、廣汽豐田、一汽大眾、上海大眾、東風(fēng)本田、一汽奧迪、華晨寶馬等多家汽車(chē)主流品牌設在南寧的4S店進(jìn)行探訪(fǎng)，發(fā)現大多數汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都及時(shí)在待售商品車(chē)上張貼了新的汽車(chē)燃料消耗量標識。其中幾乎所有的合資品牌都給展廳內的待售商品車(chē)張貼汽車(chē)燃料消耗量標識。而有所區別的是，有的車(chē)商會(huì )把存庫車(chē)的標識全部收納統一存放，說(shuō)是避免太陽(yáng)暴曬后標識出現褪色的情況；有的則連庫存車(chē)都統一張貼，讓購車(chē)者在購車(chē)時(shí)能夠有所參考。

　　在廣西鉅榮奧迪、南寧中達寶馬、森華日產(chǎn)等經(jīng)銷(xiāo)進(jìn)口車(chē)的4S店，記者發(fā)現這些經(jīng)銷(xiāo)商所銷(xiāo)售的大部分進(jìn)口車(chē)型都貼上了新能耗標識。但一些品牌的小眾車(chē)型，例如歐寶和三菱在售的敞篷車(chē)和高性能轎跑車(chē)，則沒(méi)有看到相應的標識。經(jīng)銷(xiāo)商解釋這些車(chē)型為較早前報關(guān)進(jìn)口，當時(shí)沒(méi)有施行新規，因此廠(chǎng)家也就沒(méi)有下發(fā)油耗標識，但在1月1日以后進(jìn)的新車(chē)，都會(huì )給新車(chē)粘貼合乎規定的油耗標識。

　　不過(guò)，讓人遺憾的是，部分自主汽車(chē)品牌和商用車(chē)銷(xiāo)售商對此卻是慢半拍。在吉利汽車(chē)南寧吉源4S店，記者發(fā)現不僅其店內展車(chē)沒(méi)有張貼汽車(chē)燃料消耗量標識，其銷(xiāo)售人員甚至表示不知道有此規定。對于其銷(xiāo)售車(chē)輛的油耗值，給出的依舊是廠(chǎng)家公布的理論油耗值。而在銷(xiāo)售輕卡比較集中的安吉汽車(chē)市場(chǎng)，記者在多個(gè)輕卡銷(xiāo)售點(diǎn)都發(fā)現，沒(méi)有展車(chē)張貼有能耗標識。多家輕卡品牌的銷(xiāo)售人員均表示，不知道3.5噸以下的商用車(chē)要張貼汽車(chē)能耗標識，經(jīng)銷(xiāo)福田輕卡的銷(xiāo)售人員在上網(wǎng)搜索一番，看到相關(guān)規定后才知道此事，表示要向廠(chǎng)家索要標識。

　　購車(chē)者歡迎能耗標識上崗

　　排量2.0升的中級車(chē)，百公里油耗僅有5.8升；排量1.4升的經(jīng)濟型車(chē)，百公里油耗加上“理論”二字，更是低至3.9升。此前，廠(chǎng)家公布的“理論油耗”幾成車(chē)市潛規則，車(chē)主購車(chē)時(shí)以為車(chē)子很省油，實(shí)際使用后卻發(fā)現，車(chē)輛實(shí)際油耗遠高于“理論油耗”。如今，國家強制要求新車(chē)張貼能耗標識，購車(chē)者對此普遍表示歡迎。

　　記者在不同品牌的多家4S店里，看到許多消費者在看車(chē)的時(shí)候，都格外地關(guān)注這個(gè)新貼上車(chē)的油耗標識。在南寧科園大道的一汽馬自達4S店，購車(chē)者黃先生盯著(zhù)黃色的能耗標識研究了許久。他表示，以前選車(chē)時(shí)對銷(xiāo)售顧問(wèn)介紹的油耗都是將信將疑，心里沒(méi)底�，F在有國家統一的油耗標識，總比聽(tīng)他們講的實(shí)際油耗靠譜得多，估計差也差不了多少�，F場(chǎng)另一位購車(chē)者黃女士則表示，雖然油耗標識仍不能精確計算出車(chē)輛的實(shí)際油耗值，但起碼可以增強消費者的信任感，有了較為可信的油耗參考依據。

　　除購車(chē)者對汽車(chē)油耗標識表示歡迎外，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也對此持歡迎態(tài)度。對此，陳瑋表示說(shuō)，以前銷(xiāo)售員介紹一款車(chē)的油耗，盡管告知了實(shí)際油耗，但消費者總是將信將疑，現在有了油耗標識，哪款車(chē)耗油，哪款車(chē)省油，消費者一目了然，方便了選購，經(jīng)銷(xiāo)商也方便進(jìn)行宣傳和推廣。

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