中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　德國汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì )(VDA)最新發(fā)布的數據顯示，2009年德國新車(chē)銷(xiāo)量比上一年增加了23%。

　　去年全年，德國注冊新車(chē)380萬(wàn)輛。德國國際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )(VDIK)說(shuō)，這一數字是1992年以來(lái)的最高水平。

　　德國政府去年推行的新車(chē)補貼措施是推動(dòng)2009年新車(chē)銷(xiāo)量大幅上漲的重要原因。為應對危機、拉動(dòng)經(jīng)濟，德國政府推出了總額高達72億美元的“以舊換新”計劃，鼓勵消費者購買(mǎi)新車(chē)。

　　但隨著(zhù)這一政策在2009年9月份結束，德國12月份新車(chē)銷(xiāo)售同比下降了5%，至21.5萬(wàn)輛，為去年2月份以來(lái)的首次下降。

　　德國汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì )預測，2010年德國新車(chē)銷(xiāo)量可能下滑到275萬(wàn)至300萬(wàn)輛之間。

　　數據還顯示，2009年德國汽車(chē)產(chǎn)量下滑了10%至341萬(wàn)輛，出口下滑17%。但德國12月汽車(chē)出口同比上升23%，至27.7萬(wàn)輛。

　　德國汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì )主席馬蒂亞斯·維斯曼說(shuō)，德國2009年生產(chǎn)的汽車(chē)中有68%用于出口，他希望這種態(tài)勢在未來(lái)幾個(gè)月中可以持續下去。