亚洲日韩午夜精品一区二区_2009乘用車(chē)破千萬(wàn) 車(chē)企集團座次排定——中新網(wǎng)

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    2009乘用車(chē)破千萬(wàn) 車(chē)企集團座次排定
2010年01月11日 09:59 來(lái)源:華西都市報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  今年以來(lái),連續數月的乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量屢創(chuàng )新高,以至于讓我們覺(jué)得銷(xiāo)量創(chuàng )新高已經(jīng)成為一種習慣。據乘聯(lián)會(huì )1月8日發(fā)布的數據顯示:2009年12月,乘用車(chē)國內銷(xiāo)量為1156095輛,同比增長(cháng)77.8%;乘用車(chē)國內批發(fā)數為1110311輛,同比增長(cháng)高達84.8%。而從2009全年的情況來(lái)看,乘用車(chē)國內銷(xiāo)量為1025.9萬(wàn)輛,同比增長(cháng)59.1%;國內批發(fā)數為1037.7萬(wàn)輛,同比增長(cháng)53.1%。

  上海大眾銷(xiāo)量奪冠

  在國內眾多的汽車(chē)企業(yè)中,2009年笑得最燦爛的應該是上海大眾了。憑借72.9萬(wàn)輛的傲人成績(jì),將2008年的冠軍企業(yè)一汽大眾拉下馬,占得企業(yè)銷(xiāo)量排名的冠軍寶座。從乘聯(lián)會(huì )發(fā)布的數據來(lái)看,一汽大眾2009年銷(xiāo)量為68.2萬(wàn)輛,僅獲得季軍席位。獲得亞軍的是上海通用,其全年銷(xiāo)量為72.8萬(wàn)輛,跟上海大眾僅僅相差1000輛,有點(diǎn)遺憾。

  有趣的是,從2008年的銷(xiāo)售數據來(lái)看,上海通用也是排在上海大眾的后面,憑45.86萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位列第三,而上海大眾以接近1.3萬(wàn)輛的劣勢排第二,其銷(xiāo)量接近50萬(wàn)輛,一汽大眾則以51.3萬(wàn)輛的成績(jì)位列2008年的第一位?梢哉f(shuō),2009年,上海大眾和上海通用是銷(xiāo)量上最大的贏(yíng)家,位次分別前移了一位。同時(shí),北京現代是2009年車(chē)市的一匹“黑馬”,憑借約57萬(wàn)輛的成績(jì)位列第四。自主品牌2009年的表現最為搶眼,尤其是那些國內“新興”的自主品牌乘用車(chē)企業(yè)如上海汽車(chē)、江淮、比亞迪等均實(shí)現了銷(xiāo)量翻番。

  企業(yè)集團座次排定

  從各大企業(yè)集團的銷(xiāo)量來(lái)看,上汽集團以272萬(wàn)輛的銷(xiāo)量高居國內榜首,一汽和東風(fēng)汽車(chē)分別居第二和第三。2009年通過(guò)收購擴大產(chǎn)銷(xiāo)量的新長(cháng)安汽車(chē)集團未能如愿挺進(jìn)三強,以微弱優(yōu)勢落后于東風(fēng)汽車(chē)。據上海汽車(chē)發(fā)布的數據顯示,該公司2009年乘用車(chē)銷(xiāo)售160萬(wàn)輛,同比增長(cháng)57%。商用車(chē)銷(xiāo)售112萬(wàn)輛,同比增長(cháng)58%。這樣,兩者相加,上汽集團2009年的銷(xiāo)量為272萬(wàn)輛,并且計劃在2010年超越300萬(wàn)輛。從2008年的全球數據來(lái)看,全世界銷(xiāo)量最大的汽車(chē)集團前十位為豐田汽車(chē)、通用、大眾、福特、現代-起亞、本田、日產(chǎn)-雷諾、標致雪鐵龍、菲亞特、鈴木。其中標致雪鐵龍為295萬(wàn)輛,鈴木汽車(chē)和菲亞特銷(xiāo)量均在270萬(wàn)輛以下。而隨著(zhù)大部分跨國巨頭2009年銷(xiāo)量集體出現下滑,業(yè)內人士稱(chēng)上汽有望躋身全球十大汽車(chē)集團的行列。 記者張欣男綜合報道

  2009年重點(diǎn)企業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)量排行

  品牌企業(yè) 12月銷(xiāo)量 09年銷(xiāo)量 增幅

  亮點(diǎn)備注

  上海大眾 8.1萬(wàn) 72.9萬(wàn) 45.6% 其中大眾品牌60.6萬(wàn)輛增長(cháng)37.2%

  上海通用 10.0萬(wàn) 72.8萬(wàn) 58.6% 12月銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛

  一汽大眾 4.88萬(wàn) 68.2萬(wàn) —— 奧迪12月銷(xiāo)量近兩萬(wàn)

  北京現代 —— 57萬(wàn) —— 伊蘭特+悅動(dòng)演繹銷(xiāo)量傳奇

  東風(fēng)日產(chǎn) —— 52.9萬(wàn) —— 每一個(gè)車(chē)型都是一個(gè)銷(xiāo)量神話(huà)

  奇瑞汽車(chē) 6.4萬(wàn) 超50萬(wàn) —— 12月銷(xiāo)量6.4萬(wàn)輛

  一汽豐田 —— 41.7萬(wàn) —— RAV4供應跟上就更好了

  比亞迪 —— 超過(guò)40萬(wàn) —— 銷(xiāo)量翻番,2010再翻番

  廣汽本田 —— 36.6萬(wàn) —— 利潤水平最出色

  吉利汽車(chē) 突破4萬(wàn) 33萬(wàn) 48% 月銷(xiāo)量突破4萬(wàn)輛

  神龍汽車(chē) 超過(guò)3萬(wàn) 突破27萬(wàn) 52% 12月銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)輛

  長(cháng)城汽車(chē) 3.69萬(wàn) 22萬(wàn) 77% 12月銷(xiāo)量3.69萬(wàn)輛

  東風(fēng)本田 —— 21.1萬(wàn) 28.2% “小市場(chǎng)大份額”的再次演繹

  廣汽豐田 —— 20.9萬(wàn) 21.7% 銷(xiāo)售收入384億元

  上海汽車(chē) —— 約9萬(wàn) —— 新車(chē)榮威350的目標高達6萬(wàn)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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