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    以舊換新按新標補差額 超15年進(jìn)口車(chē)受益
2010年01月12日 15:47 來(lái)源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    近日,國家公布《關(guān)于調整汽車(chē)以舊換新補貼標準有關(guān)事項的通知》(下稱(chēng)《通知》),以舊換新每輛車(chē)最高補貼18000元。記者從佛山經(jīng)貿局獲悉,此前佛山參與以舊換新報廢汽車(chē)的22名車(chē)主,將在符合各自的條件中獲得差額補貼;不過(guò),目前具體實(shí)施細則還未下達,要領(lǐng)取差額補貼的車(chē)主們,仍需等待。

  調查

  10年以上低價(jià)車(chē)型和超15年進(jìn)口車(chē)直接受益

  業(yè)界分析,新補貼標準的明確,將對報廢老舊汽車(chē)起著(zhù)很大的推動(dòng)作用。佛山駿威龍汽車(chē)貿易有限公司總經(jīng)理潘國光介紹,對于使用年限超過(guò)10年的低價(jià)車(chē)型以及使用超15年的老舊進(jìn)口車(chē),以舊換新補貼新政將刺激這些車(chē)型的淘汰。

  對于上世紀90年代的公爵、皇冠、藍鳥(niǎo)、雅閣的老舊車(chē)型,高達1.8萬(wàn)的補貼無(wú)疑會(huì )刺激這些車(chē)的報廢淘汰。潘國光分析,這些“老爺車(chē)”由于油耗較高、維修費用昂貴,價(jià)值2萬(wàn)~3萬(wàn)元,但往往有價(jià)無(wú)市,這些老舊車(chē)輛很少在市場(chǎng)上流通。

  1.8萬(wàn)元的補貼無(wú)疑會(huì )直接刺激這些老舊汽車(chē)的報廢。

  而對于1.0~1.3升排量的上世紀90年代夏利、吉利、奧拓等車(chē)型,價(jià)格往往低于1萬(wàn)元,高達1萬(wàn)元的補貼也將具備吸引力。從價(jià)值而言,上世紀90年代的老舊富康、捷達等車(chē)型本身的交易價(jià)格不到1.8萬(wàn)元,擁有這些車(chē)型的車(chē)主能在以舊換新的補貼中直接受益。

  追訪(fǎng)

  已辦理以舊換新車(chē)主可獲差額補貼

  采訪(fǎng)中記者還獲悉,除了新的補貼標準大幅度提高外,對于新補貼標準前參與以舊換新的車(chē)主,也將獲得“差額”補貼。

  佛山市經(jīng)貿局市場(chǎng)建設科有關(guān)人士介紹,目前佛山已成功受理22名車(chē)主以舊換新的業(yè)務(wù);對已經(jīng)按原補貼標準發(fā)放汽車(chē)以舊換新補貼的車(chē)主,將由財政部門(mén)按照確定的補貼標準向車(chē)主補發(fā)差額部分的補貼資金。該人士表示,車(chē)主不必擔心補貼標準提高得不到國家的差額補貼,等具體的實(shí)施細則出臺,各項補貼款項將會(huì )盡快到位。

  趨勢

  限行與補貼并舉

  加速老舊汽車(chē)報廢

  元旦前,為“亞運會(huì )空氣質(zhì)量保障措施測試工作”,佛山實(shí)施了為期四天針對以黃標車(chē)為主的限行措施。業(yè)界普遍認為,此舉是佛山限行黃標車(chē)的一個(gè)信號。廣佛在同城化的發(fā)展中,廣州限行已給佛山車(chē)主出行帶來(lái)不便。

  據佛山環(huán)保部門(mén)最新公布數據,佛山黃標車(chē)約有12萬(wàn)輛,黃標車(chē)的比例為10%。由于家轎使用年限較長(cháng)并可申請延期,因此家轎中黃標車(chē)的數量比例也遠高于商用車(chē)型,至少在10%以上。國家補貼標準大大提高,將大大刺激佛山車(chē)主更換黃標車(chē)。

  而佛山交警部門(mén)也表示,對于黃標車(chē)輛年審將更為嚴格。業(yè)界普遍認為,一個(gè)較高的補貼標準出臺,以及佛山限行黃標車(chē)的大勢所趨,將大大加速高油耗、高污染的黃標車(chē)報廢進(jìn)程,在促進(jìn)佛山車(chē)市繁榮的同時(shí),也將大大改善佛山空氣質(zhì)量。也有商家建言,當前二手車(chē)已作為汽車(chē)市場(chǎng)很重要的一部分,建議相關(guān)部門(mén)可以考慮將“以舊換新”也列入補貼的范疇。

  新聞背景:

  報廢“老爺車(chē)”最高補貼1.8萬(wàn)元

  本次補貼標準大幅度提高,比此前補貼標準提高2000元~1.2萬(wàn)元不等,最高補貼標準為1.8萬(wàn)元。其中,報廢1.35升及以上排量轎車(chē),補貼1.8萬(wàn)元;報廢1升(不含)~1.35升(不含)排量轎車(chē),補貼1萬(wàn)元;報廢1升及以下排量轎車(chē)、專(zhuān)項作業(yè)車(chē),補貼標準仍為每輛補貼6000元。報廢載貨和載客汽車(chē),補貼標準5000元~1.8元萬(wàn)不等,對比去年4月份的補貼標準大幅度提高。

  目前尚不明晰 換購新車(chē)可否同享購置稅優(yōu)惠?

  佛山車(chē)主對于提高以舊換新補貼提高極為關(guān)注。眾多車(chē)主一致認為,對比此前最高的6000元的補貼,對于更換家轎而言,此次的補貼有一定的吸引力。有車(chē)主算了一筆賬,以一輛老富康為例,補貼加上“殘值”補貼約1000元,車(chē)主將獲得1.9萬(wàn)元,通過(guò)以舊換新購新車(chē)確實(shí)挺“劃算”。

  記者走訪(fǎng)發(fā)現,眾多車(chē)主對于是否可同時(shí)享受購置稅優(yōu)惠,給予高度的關(guān)注。根據去年公布的以舊換新的實(shí)施辦法,凡在2009年6月1日~2010年5月31日期間將符合條件的汽車(chē)交售給依法設立的指定報廢汽車(chē)回收拆解企業(yè),并換購新車(chē)的,均可獲得政府補貼。但實(shí)施辦法同時(shí)規定,報廢“黃標車(chē)”并換購新車(chē)的,新車(chē)已享受了1.6升及以下乘用車(chē)減半征收車(chē)輛購置稅政策的,不再享受以舊換新補貼。

  由于今年1.6升及以下排量車(chē)型仍可享受約2.5%的購置稅優(yōu)惠,購置稅優(yōu)惠費用約相當于車(chē)價(jià)2%的費用,不少車(chē)主均希望購買(mǎi)新車(chē)仍能獲得購置稅優(yōu)惠。記者從相關(guān)部門(mén)了解到,由于具體的實(shí)施細則并未出臺,關(guān)于以舊換新還能否享受購置稅優(yōu)惠前景,目前尚并不明晰。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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