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　　2010年北美國際汽車(chē)展當地時(shí)間11日在美國底特律拉開(kāi)帷幕,本次車(chē)展共有61家汽車(chē)生產(chǎn)商攜700多款新車(chē)和概念車(chē)參展,其中有30款為首發(fā)。電動(dòng)汽車(chē)、危機后汽車(chē)業(yè)復蘇以及中國元素成為本次展會(huì )的三大看點(diǎn)。而作為美國本土的汽車(chē)“老大”，通用在經(jīng)歷金融危機之后，小型車(chē)成為其發(fā)展戰略中的“金字塔”塔基。

　　2010年北美國際車(chē)展昨日在美國汽車(chē)城底特律開(kāi)幕，作為今年全球第一場(chǎng)國際車(chē)展和美國汽車(chē)工業(yè)由下滑轉向復蘇階段中的重要車(chē)展，它吸引了全球的關(guān)注目光。

　　通用、福特和克萊斯勒三大制造商均以面積巨大的展位展示了未來(lái)即將上市的新車(chē)和新技術(shù)。雪佛蘭、別克和GMC品牌的多款小型車(chē)和來(lái)自通用歐洲技術(shù)平臺上的產(chǎn)品一改傳統美國車(chē)的特點(diǎn)，以緊湊的車(chē)身、經(jīng)濟的油耗和更好的操控性贏(yíng)得了媒體和消費者的一致歡迎。

　　福特推出的全新一代�？怂雇瑯邮且豢钍�分歐洲化的緊湊級車(chē)。該款�？怂挂矊⒂诿髂暝谥袊�投產(chǎn)。

　　不過(guò)，克萊斯勒在最后時(shí)刻取消了其新聞發(fā)布會(huì )，菲亞特和克萊斯勒CEO馬爾喬內沒(méi)有出現在展臺。但這是菲亞特第一次進(jìn)軍美國車(chē)展，與克萊斯勒一同組建了規模巨大的展臺，克萊斯勒品牌也展示了基于藍旗亞Theta的全新車(chē)型，標志著(zhù)雙方在產(chǎn)品層面的共享進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。

　　此外，本田、大眾、現代、起亞等廠(chǎng)商推出多款首發(fā)車(chē)型，以期延續過(guò)去兩個(gè)季度大銷(xiāo)量大幅度回升的趨勢。