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　　日前，上海汽車(chē)、一汽集團、東風(fēng)汽車(chē)、長(cháng)安集團(新長(cháng)安)等國內汽車(chē)企業(yè)紛紛發(fā)布2009年度銷(xiāo)售數據。其中上汽以272萬(wàn)輛的銷(xiāo)量高居國內榜首，一汽和東風(fēng)汽車(chē)分別居第二和第三。通過(guò)收購擴大體量的新長(cháng)安未能如愿挺進(jìn)三強，屈居東風(fēng)汽車(chē)之后，首次躋身四強。

　　272萬(wàn)輛上海汽車(chē)銷(xiāo)量增57%

　　上海汽車(chē)集團股份有限公司日前發(fā)布2009年產(chǎn)銷(xiāo)公告。去年上海汽車(chē)全年整車(chē)銷(xiāo)量為272萬(wàn)輛，同比增長(cháng)57%。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)售160萬(wàn)輛，同比增長(cháng)57%；商用車(chē)銷(xiāo)售112萬(wàn)輛，同比增長(cháng)58%。

　　上海汽車(chē)良好業(yè)績(jì)主要來(lái)自于兩個(gè)方面：一是上海汽車(chē)緊緊抓住購置稅減半、汽車(chē)下鄉等國家刺激政策帶來(lái)的增長(cháng)機遇，提高市場(chǎng)響應速度，努力滿(mǎn)足用戶(hù)需求，繼續保持行業(yè)領(lǐng)先地位。其中上海大眾銷(xiāo)售整車(chē)72.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)48.6%；上海通用實(shí)現銷(xiāo)售72.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)58.7%；上汽通用五菱銷(xiāo)售106.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)63.7%。二是上海汽車(chē)通過(guò)不斷優(yōu)化產(chǎn)品結構推動(dòng)盈利能力上升，新產(chǎn)品銷(xiāo)量持續增長(cháng)。新君威、新領(lǐng)馭、新君越、昊瑞等中高級車(chē)型即推出后受到市場(chǎng)歡迎，銷(xiāo)量穩步攀升。

　　此外，上海汽車(chē)“高起點(diǎn)、差異化”發(fā)展自主品牌的策略初見(jiàn)成效，“以用戶(hù)利益為重”的質(zhì)量文化得到了市場(chǎng)認可。去年上海汽車(chē)自主品牌銷(xiāo)量大幅增長(cháng)，達到9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)153%，整車(chē)制造部分已實(shí)現盈利。

　　近200萬(wàn)輛一汽、東風(fēng)、新長(cháng)安旗鼓相當

　　一汽集團、東風(fēng)汽車(chē)、長(cháng)安集團去年的汽車(chē)銷(xiāo)售總量旗鼓相當，都在200萬(wàn)輛左右。

　　一汽集團尚未發(fā)布2009年銷(xiāo)量數據，但根據該集團旗下各板塊公布的銷(xiāo)量，累計約為196萬(wàn)輛，國內排名第二。

　　東風(fēng)汽車(chē)2009年累計銷(xiāo)量為189.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)43.6%，銷(xiāo)量增長(cháng)部分均來(lái)自于旗下各業(yè)務(wù)板塊集體發(fā)力。其中神龍汽車(chē)、東風(fēng)悅達起亞和東風(fēng)日產(chǎn)均獲得50%以上同比增長(cháng)，東風(fēng)本田與東風(fēng)商用車(chē)板塊也獲得不同程度增長(cháng)。

　　長(cháng)安集團本部微車(chē)、自主品牌乘用車(chē)、長(cháng)安福特、鈴木和江鈴汽車(chē)累計銷(xiāo)量為140萬(wàn)輛。新近被長(cháng)安集團收編的哈飛和昌河汽車(chē)銷(xiāo)量分別為30.5萬(wàn)輛和15.8萬(wàn)輛，因而長(cháng)安集團累計銷(xiāo)量大幅提升為186.3萬(wàn)輛，屈居東風(fēng)汽車(chē)之后。

　　車(chē)界普遍認為，2010年國內汽車(chē)總銷(xiāo)量有望達到1500萬(wàn)輛左右，同比增長(cháng)約10%。上海汽車(chē)日前已率先公布2010年產(chǎn)銷(xiāo)目標，力爭超過(guò)300萬(wàn)輛。其余三大集團的2010年銷(xiāo)售目標雖未公布，但預計都將超過(guò)200萬(wàn)輛。四大集團在虎年又將是一番“龍虎斗”。