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　　通用、福特和克萊斯勒等美國本土“三大”品牌曾長(cháng)期是北美汽車(chē)版圖的主導者。不過(guò)，近年來(lái)，尤其是金融危機發(fā)生以來(lái)，北美汽車(chē)市場(chǎng)格局大變，“六中”即6個(gè)中型汽車(chē)廠(chǎng)商已成為業(yè)內人士談?wù)摰囊粋�(gè)常用概念。

　　眾所周知，日本汽車(chē)的崛起早已打破北美汽車(chē)市場(chǎng)“三大”獨占局面，豐田汽車(chē)甚至奪下通用的頭把交椅，成為北美車(chē)市銷(xiāo)量冠軍。數年來(lái)，本田、日產(chǎn)、三菱和鈴木等日本車(chē)在北美市場(chǎng)大軍壓境，歐洲車(chē)步步為營(yíng)，韓國車(chē)異軍突起。經(jīng)過(guò)2009年的破產(chǎn)危機，通用六成以上股權被收歸國有；克萊斯勒除了近一成股權由政府持有，控制權也旁落意大利車(chē)商菲亞特手中。福特成為“三大”當中碩果僅存的獨立汽車(chē)公司。

　　沃爾沃汽車(chē)公司首席運營(yíng)官史蒂夫·阿姆斯特朗接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，金融危機使北美車(chē)市結構發(fā)生了歷史性變化。

　　現在形容北美車(chē)市格局，“六中”更為合適，前五位分別是通用、福特、豐田、本田和日產(chǎn)，第六位要么是克萊斯勒，要么是大眾汽車(chē)。這六七家車(chē)商的市場(chǎng)份額分別在8%至20%之間，角逐目前全美1000多萬(wàn)輛的年銷(xiāo)售市場(chǎng)。美國汽車(chē)業(yè)資深評論人保羅·英格拉西亞認為，目前北美車(chē)市結構與歐洲幾十年來(lái)的車(chē)市格局趨同。盡管人們還會(huì )提起“三大”，但那已不是從前意義上的概念。

　　除了份額變化，北美汽車(chē)業(yè)的詞匯也在發(fā)生變化。從“磅英尺扭矩”到“鋰離子電池”、“插電式混合動(dòng)力”、“全電動(dòng)”，更多環(huán)保汽車(chē)逐步走上展臺。正在底特律舉行的2010年北美國際汽車(chē)展專(zhuān)門(mén)辟出“電動(dòng)大道”，不在這一區域展覽的車(chē)廠(chǎng)也大多推出了自家電動(dòng)或者混合動(dòng)力的新款綠色汽車(chē)。

　　在產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式上，北美汽車(chē)市場(chǎng)也呈現新特點(diǎn)。在傳統的“三大”時(shí)代，一家公司推出新技術(shù)，往往帶動(dòng)各家跟風(fēng)。而在“六中”格局下，各家在走不同道路。

　　再以綠色汽車(chē)為例，通用和豐田都在力推混合動(dòng)力汽車(chē)。本次北美車(chē)展上，通用一款主打車(chē)Volt就是插電式混合動(dòng)力車(chē)，豐田展示了新款混合動(dòng)力概念車(chē)FT-CH，同時(shí)發(fā)布未來(lái)產(chǎn)品線(xiàn)的長(cháng)期規劃。豐田計劃在2010年之后每年實(shí)現混合動(dòng)力車(chē)型一百萬(wàn)輛銷(xiāo)量，并且將重心放在北美市場(chǎng)。日產(chǎn)在綠色汽車(chē)方面走的是另一條路線(xiàn)——開(kāi)發(fā)全電動(dòng)汽車(chē)。福特則在營(yíng)銷(xiāo)其電動(dòng)技術(shù)，從聲控“Sync”系統到可以保持與前車(chē)車(chē)距的前瞻雷達。

　　韓國現代汽車(chē)2009年獨辟蹊徑，推出一項允許失業(yè)者可以歸還所購現代汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)策略，這項策略使該公司2009年在美國市場(chǎng)銷(xiāo)量整體下降超過(guò)20%的環(huán)境下將自家銷(xiāo)量提高7%，成為汽車(chē)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)史上的經(jīng)典。

　　市場(chǎng)份額變化體現的是行業(yè)競爭、國際貿易、經(jīng)濟全球化以及各國經(jīng)濟實(shí)力等方面的變化。汽車(chē)用語(yǔ)和發(fā)展模式的變化體現的則是國際汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展潮流。對于購車(chē)人而言，北美車(chē)市格局的變化則意味著(zhù)從風(fēng)格到技術(shù)有了更多選擇。

　　國際金融學(xué)會(huì )經(jīng)濟研究部全球負責人菲利普·薩特爾在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“目前美國汽車(chē)業(yè)很難定義。但不管怎么說(shuō)，最壞的時(shí)候已經(jīng)過(guò)去�！�