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　　正在美國“汽車(chē)城”底特律舉辦的北美國際汽車(chē)展上，小型車(chē)和節能環(huán)保型汽車(chē)成為主角。不過(guò)，盡管經(jīng)濟仍不景氣，精明的車(chē)商并沒(méi)有忽視傳統市場(chǎng)的一個(gè)重要領(lǐng)域：豪華車(chē)。相反，車(chē)商們期望隨著(zhù)全球車(chē)市的復蘇在這一領(lǐng)域占領(lǐng)一塊陣地。

　　在車(chē)展上，一批耀眼的豪華車(chē)和新型節能環(huán)保車(chē)爭搶風(fēng)光，包括克爾維特、本特利、馬塞拉蒂和凱迪拉克等，這些品牌以其優(yōu)越的性能而著(zhù)稱(chēng)，當然價(jià)格也不菲。不過(guò)，車(chē)商們普遍認為，在市場(chǎng)沉寂了一年之后，那些有能力的高端消費者仍然愿意購買(mǎi)價(jià)高但性能優(yōu)越且設計典雅的豪華車(chē)。

　　瞄準高端消費群體的車(chē)商之一是梅塞德斯-奔馳汽車(chē)的制造商戴姆勒汽車(chē)公司，該公司經(jīng)過(guò)一年的重組和反思，對2010年的前景表示樂(lè )觀(guān)。該公司首席執行官迪特爾·策徹說(shuō)，2009年第四季度，包括奔馳在內的戴姆勒旗下品牌表現出“強勁動(dòng)力”，使公司對2010年的信心大增。策徹預計全球汽車(chē)市場(chǎng)今年將增長(cháng)3%至4%。

　　來(lái)自美國加州的電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉汽車(chē)公司推出了以豪華和環(huán)保制勝的主打產(chǎn)品“Roadster”，該公司從2004年開(kāi)始研發(fā)這款車(chē)，零售價(jià)為12.8萬(wàn)美元左右，平均充滿(mǎn)電一次可行駛400公里。針對消費水平相對低一些的用戶(hù)，特斯拉公司還開(kāi)發(fā)了純電動(dòng)車(chē)S車(chē)型，這款車(chē)將在2011年實(shí)現量產(chǎn)，定價(jià)4.9萬(wàn)美元。

　　英國本特利汽車(chē)受衰退打擊嚴重，其20萬(wàn)美元左右的豪華車(chē)銷(xiāo)量減半，不過(guò)，時(shí)速可達320多公里的本特利汽車(chē)在車(chē)展上仍然吸引了參觀(guān)者的眼球。

　　在北美車(chē)展上，還有多個(gè)豪華車(chē)老品牌推出了新車(chē)型。奧迪推出了高端電動(dòng)車(chē)e-Tron，凱迪拉克則推出了此前就大肆宣傳并且獲評較好的2010款CTS運動(dòng)車(chē)，售價(jià)在4萬(wàn)美元至5.5萬(wàn)美元之間。運動(dòng)型豪華車(chē)在歐洲較常見(jiàn)，但CTS是凱迪拉克在北美推出的首款這類(lèi)車(chē)型。凱迪拉克還推出了混合動(dòng)力概念車(chē)XTS　Platinum，配備有3.6升的V-6燃油發(fā)動(dòng)機。

　　日本本田公司推出了豪華型混合動(dòng)力車(chē)CR-Z，這款車(chē)將于年內在美國上市，其最高時(shí)速超過(guò)300公里。