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　　一直以來(lái),汽車(chē)銷(xiāo)售都有“區域限制”的潛規則。不少品牌的汽車(chē)廠(chǎng)家都明文規定,為了保護各地同品牌經(jīng)銷(xiāo)商的利益,限制異地購車(chē)。也就是說(shuō),在本地購買(mǎi)的汽車(chē)只能在本地上牌,在其他地方購買(mǎi)的汽車(chē),在本地上牌則視為違規。

　　在年票互通前,許多在中山居住、珠海上班的中山市民,對此埋怨較大。因為高額的路橋費,這些市民不得不到珠海買(mǎi)車(chē),上珠海的牌,這樣雖然可以減少異地車(chē)的費用,但如果開(kāi)車(chē)進(jìn)入中山后,卻又難以避免這一筆開(kāi)支。

　　而在珠中江年票互認的利好政策推動(dòng)下,異地購車(chē)、上牌有了可操作性。

　　江門(mén)外海大橋收費站位于中山古鎮和江門(mén)市區之間。為了節省進(jìn)入江門(mén)的7元過(guò)路費,不少居住在古鎮、小欖長(cháng)期往返江門(mén)中山的商務(wù)工作者,買(mǎi)新車(chē)時(shí)都喜歡上粵J的車(chē)牌,隨著(zhù)珠中江年票互通,消除了兩地通行費用障礙后,車(chē)價(jià)將起著(zhù)決定性的因素。

　　據廣州本田菊城4S店高級銷(xiāo)售經(jīng)理仇偉文介紹,過(guò)去由于中山與珠海和江門(mén)車(chē)市相比,中山品牌4S店更多,競爭也更為激烈。因此,許多車(chē)型上,中山的實(shí)際銷(xiāo)售價(jià)格低于珠海和江門(mén)。

　　集德日產(chǎn)店的市場(chǎng)部經(jīng)理葉生俊也表示,日產(chǎn)在中山有4家4S店,而珠海和江門(mén)都只有兩家,價(jià)格上中山占有優(yōu)勢。

　　另外,在路橋年費方面,江門(mén)的600元年費與中山780元年費、珠海1440元年費相比更占優(yōu)勢。據廣州本田菊城4S店統計,過(guò)去,該店每月上粵J車(chē)牌的大概有10輛,但就去年年底,中山人反而更加喜歡在江門(mén)購車(chē),原因在于今年年票互通,江門(mén)年票略低于中山、珠海。

　　全省年票互通后,異地購車(chē)或是一個(gè)大市場(chǎng)

　　記者了解到,在年票互通后,中山諸多汽車(chē)商都在商討對策,應對其對汽車(chē)市場(chǎng)所帶來(lái)的影響。不過(guò),眾多業(yè)內人士稱(chēng)并不對此“感冒”。

　　首先是由于汽車(chē)廠(chǎng)家規定的汽車(chē)銷(xiāo)售“圈地運動(dòng)”。小欖慶豐豐田市場(chǎng)部主管黃磊稱(chēng),由于珠海、中山、江門(mén)三地區域需求和經(jīng)濟環(huán)境的差異,汽車(chē)市場(chǎng)確實(shí)存在區域差價(jià),但為了避免高價(jià)區域的消費者跑到低價(jià)區域購車(chē)而損害高價(jià)區域經(jīng)銷(xiāo)商利益,汽車(chē)廠(chǎng)家會(huì )提出區域保護政策,“如慶豐豐田廣告不能在江門(mén)地區出現,經(jīng)銷(xiāo)商不能主動(dòng)去吸引江門(mén)或珠海的消費者前來(lái)購車(chē)�！睋�了解,違規者將被罰3—5萬(wàn)元不等。

　　其次,畢竟居住在兩座城市之間的居民并不多,也不被車(chē)商看好。比亞迪富茂店總經(jīng)理李志榮表示,對于普通家庭而言,汽車(chē)是一項很大的消費,主要還是根據需要而不是路橋費優(yōu)惠而購買(mǎi)�！霸僬f(shuō),這部分居民數量也不多,如果將來(lái)全省年票互通后,異地購車(chē)或將是一個(gè)很大的市場(chǎng)�！�

　　對消費者而言,買(mǎi)車(chē)的核心還是售后和維修,購車(chē)前要充分考慮購車(chē)成本,以及售后維修保養的地點(diǎn)和費用。中山利得店策劃經(jīng)理楊芳表示,隨著(zhù)年票互認深入民心,異地購車(chē)可操作性增強。但需要考慮的是,異地購車(chē)除了每年年審、保養和維修,都會(huì )增加車(chē)主費用,實(shí)際操作性還需考慮地域的問(wèn)題。