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　　本報訊 2010年的新年鐘聲已經(jīng)敲響，購置稅減免政策延續也塵埃落定。這個(gè)刺激2009年車(chē)市火爆的利好政策，能否讓2010年車(chē)市繼續暖意融融？享受其優(yōu)惠的1.6L及以下排量的經(jīng)濟型車(chē)型，在新年到來(lái)之際走向又將如何？讓我們一起來(lái)解讀2010年小型車(chē)的發(fā)展趨勢。

　　2009年初，政府相關(guān)部門(mén)果斷出臺了燃油稅改革、購置稅下調等多項舉措，對車(chē)市起到了顯著(zhù)的促進(jìn)作用。數據顯示，2009年新增私家車(chē)中，1.6L及以下車(chē)型數量過(guò)半。為保證2010年車(chē)市健康有序發(fā)展，去年底，國務(wù)院推出了一系列有關(guān)今年國內車(chē)市的重要市場(chǎng)政策。2010年車(chē)市優(yōu)惠政策得以延續：小排量購置稅減征政策小幅調整。業(yè)內人士表示，這項政策已經(jīng)釋放出2010年車(chē)市走向的重要信號，1.6L及以下車(chē)型仍將是2010年汽車(chē)行業(yè)的主旋律。

　　然而，正是由于小排量車(chē)型炙手可熱，也直接促成2010年該市場(chǎng)競爭愈演愈烈。推新品、價(jià)格牌、節油戰……各大廠(chǎng)商的小型車(chē)爭斗將一觸即發(fā)。除了一向以“低排量、節油耗”著(zhù)稱(chēng)的日韓車(chē)系著(zhù)重發(fā)展經(jīng)濟車(chē)型，就連一向以“大塊頭、高排量”為代表的美國汽車(chē)，也打響了向小排量車(chē)市場(chǎng)進(jìn)軍的明確信號。那么，2010年，究竟哪類(lèi)小型車(chē)將得到消費者的垂青？

　　業(yè)內人士分析，暢銷(xiāo)因素應當與節油和環(huán)保有關(guān)。一是因為不斷上漲的油價(jià)，讓經(jīng)濟型車(chē)主對油價(jià)更為敏感，選車(chē)時(shí)通常將油耗作為主要參考因素之一。二是由于環(huán)保意識的日益提高。哥本哈根召開(kāi)的世界氣候大會(huì )，再次警示人類(lèi)氣候暖化的惡果。為表明應對氣候變化的堅強決心，我國宣布到2020年國內碳排放比2005年下降40%至45%，這項措施也激勵著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的節能環(huán)保和產(chǎn)業(yè)升級。所以，具備節油環(huán)保的小型車(chē)應最受市場(chǎng)青睞。比如RIO銳歐，不但以出色的環(huán)保效果榮獲“中國綠色環(huán)保汽車(chē)”，還在1.5~2.0L排量的家轎綜合油耗排名中榮登榜首。越這類(lèi)性能優(yōu)異的小排量汽車(chē)，或將成為市場(chǎng)追捧的熱點(diǎn)。

　　種種跡象顯示，2010年，我國經(jīng)濟型汽車(chē)市場(chǎng)將繼續紅火，同時(shí)競爭進(jìn)一步加劇，信心十足備戰全球汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)。這是我國汽車(chē)業(yè)結構調整的需要，也是車(chē)市健康發(fā)展的必要因素，讓我們拭目以待。