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　　上海市信息中心日前發(fā)布的2009年上海市汽車(chē)上牌數據顯示：全年累計上牌汽車(chē)226954輛，增長(cháng)17.76%。其中國產(chǎn)轎車(chē)上牌160261輛，同比增長(cháng)20.91%。國產(chǎn)轎車(chē)市場(chǎng)按級別細分，微型轎車(chē)上牌3719輛，增長(cháng)高達94.31%；普及型轎車(chē)上牌30383輛，增長(cháng)51.09%。

　　微型轎車(chē)和普及型轎車(chē)上牌的兩位數高增長(cháng)，充分表明政策左右市場(chǎng)、刺激市場(chǎng)的作用，也反映上海地區消費者同樣青睞“車(chē)購稅減半”的優(yōu)惠車(chē)型。中級轎車(chē)上牌71491輛，增長(cháng)20.95%；中高級轎車(chē)上牌46463輛，增長(cháng)9.19%。上海中級轎車(chē)和中高級轎車(chē)上牌的增速，說(shuō)明上海汽車(chē)市場(chǎng)消費信心已經(jīng)明顯提振。

　　國產(chǎn)轎車(chē)上牌數據還顯示，上海轎車(chē)市場(chǎng)上，中級轎車(chē)是主體，上牌的71491輛中級轎車(chē)，占整個(gè)國產(chǎn)轎車(chē)上牌數的44.61%；微型轎車(chē)和普及型轎車(chē)在去年的上牌量中特別風(fēng)光，盡管它們的上牌量增速居于各級別轎車(chē)的第一、二位，仍不完全反映上海轎車(chē)市場(chǎng)的全貌，因為上海市中心私人汽車(chē)的發(fā)展嚴格受控，2009年投放的私車(chē)牌照額度7.86萬(wàn)張，投標競購者20.04萬(wàn)人之多，中標率不足40%。12月份最低中標價(jià)高達3.69萬(wàn)元，年月均中標價(jià)3.20萬(wàn)元。鑒于舉高不下的牌照拍賣(mài)價(jià)，讓不少購買(mǎi)微型轎車(chē)和普及型轎車(chē)的車(chē)主，對滬牌望而卻步，無(wú)奈地上了外地牌照。

　　去年上海市小客車(chē)上牌26930輛，增長(cháng)13.14%。其中MPV車(chē)上牌12386輛，下降9.60%，但至年底降幅明顯收窄；SUV上牌6928輛，增長(cháng)76.37%，兼具轎車(chē)舒適性、SUV運動(dòng)越野性能，外觀(guān)時(shí)尚的城市SUV、Cross跨界車(chē)，成為上海年輕人青睞的對象，呈現出快速增長(cháng)的態(tài)勢；微型客車(chē)上牌7616輛，增長(cháng)23.38%。

　　得益于2010年上海世博會(huì )，為上海商用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展提供了契機，眾多重大工程項目的用車(chē)需求，激發(fā)了大型載貨車(chē)市場(chǎng)，上牌8710輛，增長(cháng)31.69%；世博會(huì )前，公交系統加大了大客車(chē)的更新和新增力度，大客車(chē)上牌8447輛，增長(cháng)14.61%。

　　上海市去年進(jìn)口車(chē)落籍16436輛，居于浙江、廣東、北京和江蘇之后；增速8.59%，落后于全國平均增速。進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的亮色，在于德國車(chē)和法國車(chē)，德國車(chē)上牌最多達7665輛，法國車(chē)增幅最高達345.98%；日本車(chē)和韓國車(chē)下滑都是兩位數，分別為-18.46%、-21.79%。進(jìn)口車(chē)上牌量排序第一為德國車(chē)，第二是日本車(chē)4082輛，第三美國車(chē)1527輛，第四韓國車(chē)1037輛，其他都在千輛以下。