記者從正在天津召開(kāi)的2010中國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)投融資高峰論壇上了解到,2010年前后,汽車(chē)能源動(dòng)力系統技術(shù)轉型的轉折點(diǎn)將會(huì )出現,迎來(lái)混合動(dòng)力和混合燃料為主體的新能源動(dòng)力系統車(chē)輛產(chǎn)業(yè)化高潮。
與會(huì )專(zhuān)家認為,基于原材料、制造設備和勞動(dòng)力成本等方面的優(yōu)勢,中國企業(yè)在新能源汽車(chē)發(fā)展上具有跨越式發(fā)展的潛力。
中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )零部件部部長(cháng)閆建來(lái)說(shuō),新能源汽車(chē)內涵很廣泛,從混合動(dòng)力,到純電動(dòng),到燃料電池,到替代燃料等都叫新能源汽車(chē)。在長(cháng)遠的未來(lái),新能源汽車(chē)前景是非常好的,我國可能會(huì )以混合動(dòng)力為新能源汽車(chē)的起點(diǎn),以純電動(dòng)汽車(chē)為一個(gè)中期目標,以燃料電池為一個(gè)遠期目標。
國務(wù)院日前決定,將節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市由目前的13個(gè)擴大到20個(gè)。根據國家發(fā)改委、科技部出臺的新能源汽車(chē)規劃要求,到2020年,我國新能源汽車(chē)的比例占全部汽車(chē)的二分之一。
另?yè)䲡?huì )議上發(fā)布的一份來(lái)自全球鋰電池制造商提供的預測數據,到2020年,新能源汽車(chē)市場(chǎng)規模有可能達到700億美元。其中混合動(dòng)力車(chē)為88億美元,插電式混合動(dòng)力車(chē)為316億美元,純電動(dòng)車(chē)為296億美元。(記者張澤偉)
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