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　　長(cháng)安汽車(chē)：

　　“一家一戶(hù)一長(cháng)安”

　　據介紹，2009年，長(cháng)安汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)突破140萬(wàn)輛大關(guān)，同比增長(cháng)高達63%，微車(chē)同比增幅接近100%，領(lǐng)先行業(yè)平均增長(cháng)。在2009年進(jìn)入國內汽車(chē)第一陣營(yíng)、年銷(xiāo)量首跨百萬(wàn)輛的基礎上，在宏觀(guān)經(jīng)濟面持續看好的形勢下，長(cháng)安汽車(chē)董事長(cháng)徐留平斗志昂揚地提出了“一家一戶(hù)一長(cháng)安”的微車(chē)品牌戰略，推動(dòng)實(shí)踐“長(cháng)安行天下”的世界夢(mèng)想，2010年長(cháng)安汽車(chē)將微車(chē)目標鎖定在100萬(wàn)輛，長(cháng)安轎車(chē)目標為25萬(wàn)輛�？旖莞袆�(dòng)的親情服務(wù)是“一家一戶(hù)一長(cháng)安”的主旋律，長(cháng)安將通過(guò)“親情感動(dòng)年”中的系列活動(dòng)，讓消費者感受企業(yè)的體貼，從而受到感動(dòng)。此外，長(cháng)安還將繼續推行“發(fā)動(dòng)機只換不修”、24小時(shí)巡航服務(wù)等優(yōu)惠服務(wù)措施，進(jìn)一步深化長(cháng)安在服務(wù)領(lǐng)域的品牌領(lǐng)袖形象。

　　長(cháng)城汽車(chē)：上市5款新車(chē)

　　近日記者從長(cháng)城汽車(chē)獲悉，2009年該公司轎車(chē)、SUV、皮卡三大品類(lèi)齊頭并進(jìn)，累計銷(xiāo)量22.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)77%，其中國內銷(xiāo)量同比增長(cháng)達到155%。盡管金融危機使國際市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑，但2009年出口金額和出口量在國產(chǎn)汽車(chē)中仍保持第一。

　　去年轎車(chē)是該公司一個(gè)新的增長(cháng)點(diǎn)，全年實(shí)現銷(xiāo)售8.2萬(wàn)輛，尤其是在5萬(wàn)-8萬(wàn)元的兩廂車(chē)里是銷(xiāo)量最大的品牌。該公司的“看家產(chǎn)品”———哈弗系列，實(shí)現銷(xiāo)售7.2萬(wàn)輛，雖然失去全國冠軍寶座，但依然保持自主品牌銷(xiāo)量最大。被業(yè)界稱(chēng)之為“長(cháng)城自留地”的皮卡，受汽車(chē)下鄉政策的影響也出現大幅增長(cháng)，實(shí)現銷(xiāo)售7.1萬(wàn)輛，這是長(cháng)城皮卡連續12個(gè)年頭保持市場(chǎng)占有率和銷(xiāo)量全國第一。從長(cháng)城高層得知，該公司2010年計劃產(chǎn)銷(xiāo)38萬(wàn)輛，預計同比實(shí)現70%的增長(cháng)。

　　50%上海大眾VW品牌搭載TSI發(fā)動(dòng)機

　　日前，在大眾汽車(chē)集團(中國)2018戰略發(fā)布會(huì )上，大眾汽車(chē)集團執行副總裁、大眾汽車(chē)集團(中國)總裁兼CEO范安德博士表示，2009年-2010年，上海大眾和一汽-大眾將陸續投產(chǎn)10款新車(chē)。而另?yè)�相關(guān)人士透露，除一汽大眾奧迪Q5外，分別落戶(hù)上海大眾的途歡和在一汽大眾投產(chǎn)的途銳兩款SUV車(chē)型將在明年陸續推出。上海大眾途歡、一汽大眾途銳和奧迪Q5的相繼國產(chǎn)，不僅進(jìn)一步完善南北大眾在國內的產(chǎn)品布局，而且提升了產(chǎn)品性?xún)r(jià)比。

　　繼2009年連續奪得多個(gè)單月銷(xiāo)售冠軍之后，上海大眾以729,007輛的直銷(xiāo)業(yè)績(jì)打破年度總銷(xiāo)量歷史紀錄，同比增長(cháng)達到45.6%，問(wèn)鼎中國汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量總冠軍。其中，VW品牌功不可沒(méi)，以605,552的成績(jì)貢獻了80%的業(yè)績(jì)，穩坐國內轎車(chē)銷(xiāo)量單一品牌冠軍寶座。

　　近期，上海大眾最新產(chǎn)品TIGUAN途觀(guān)即將上市，全年上海大眾將推出包括途觀(guān)在內，覆蓋SUV、A0級、A級的三款新車(chē)型。同時(shí)，包括TSI發(fā)動(dòng)機技術(shù)在內的先進(jìn)技術(shù)已經(jīng)大量應用，預計未來(lái)兩年，除了途觀(guān)和朗逸1.4TSI車(chē)型，上海大眾主要產(chǎn)品系列都將搭載新動(dòng)力總成，特別是TSI發(fā)動(dòng)機的配置比例將達到50%左右，上海大眾產(chǎn)品整體市場(chǎng)競爭力大大提升，迎來(lái)新的增長(cháng)契機。此外，VW品牌將繼續推進(jìn)區域市場(chǎng)戰略，助推上海大眾“2018戰略”的順利實(shí)施，并將在“南方戰略”的指導下逐步進(jìn)軍南方市場(chǎng)。售后服務(wù)層面，VW品牌還會(huì )進(jìn)一步提升經(jīng)銷(xiāo)商數量，實(shí)現對二三線(xiàn)市場(chǎng)的開(kāi)拓。

　　東風(fēng)標致：2年內全球投放14款新車(chē)

　　1月8日，在法國巴黎的標致全新品牌標識發(fā)布會(huì )上，其全球總裁讓-馬克·蓋樂(lè )發(fā)布了全新的品牌戰略，并宣布2010年至2012年標致將在全球投放14款新車(chē)型，而這其中的第一款新車(chē)———標致408將于本月25日在中國進(jìn)行全球首發(fā)。

　　截至2009年12月31日，東風(fēng)標致旗下各個(gè)車(chē)型全年累計銷(xiāo)售突破11萬(wàn)輛，同比增長(cháng)44%。2010年，除了即將上市的408，還將有一款全新的SUV引入國內，這款新車(chē)極有可能就是在歐洲家喻戶(hù)曉的3008。到2010年末，東風(fēng)標致希望將現有經(jīng)銷(xiāo)店的數量從280家增加到340家，以實(shí)現東風(fēng)標致全面飛躍的戰略目標。

　　力帆汽車(chē)：

　　首次跨入微車(chē)領(lǐng)域

　　2009年，力帆汽車(chē)超額完成了全年銷(xiāo)售任務(wù)，同比增幅超150%，是4年以來(lái)最快增長(cháng)速度。

　　有業(yè)內人士評論稱(chēng)，2009年，力帆汽車(chē)的領(lǐng)頭人、董事長(cháng)尹明善以堅持技術(shù)自主創(chuàng )新的驚人毅力，配合國家汽車(chē)鼓勵政策，帶領(lǐng)力帆挺進(jìn)了自主汽車(chē)“主流品牌圈”。據悉，2010年，力帆將首次跨入微車(chē)領(lǐng)域，轎車(chē)目標10萬(wàn)臺，微車(chē)目標3萬(wàn)臺，首款中級轎車(chē)力帆720即將誕生，首款SUV車(chē)型也將于9月上市。2010年力帆電動(dòng)車(chē)將主要鎖定于歐美市場(chǎng)和國內市場(chǎng)。

　　比亞迪：新推五款8萬(wàn)元以上車(chē)

　　銷(xiāo)量翻番，新年強攻80萬(wàn)輛

　　在提前完成2009年40萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標后，如日中天的比亞迪日前公布了2010年新車(chē)推廣計劃及全年銷(xiāo)售目標：力爭實(shí)現2010年80萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)計劃，再次實(shí)現100%的跨越增長(cháng)。這是記者新年里聽(tīng)到的最為大膽的年度戰略目標。

　　比亞迪計劃在2010年推出L3、I6、G6、S6、M6等5款全新重磅車(chē)型，并希望這5款新車(chē)能帶來(lái)17萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。從年產(chǎn)銷(xiāo)5萬(wàn)輛，到突破40萬(wàn)輛，比亞迪已經(jīng)連續5年實(shí)現100%飛速增長(cháng)。比亞迪對2010年的汽車(chē)市場(chǎng)充滿(mǎn)信心，因此制定了80萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)計劃。各車(chē)型的具體銷(xiāo)售目標為：F3計劃27萬(wàn)輛、F6計劃10萬(wàn)輛、F0計劃15萬(wàn)輛、新上市的G3計劃實(shí)現10萬(wàn)輛、新上市的5款新車(chē)規劃17萬(wàn)輛，而F3DM雙模電動(dòng)車(chē)和S8只計劃了1萬(wàn)輛。

　　比亞迪2010年將密集投放10萬(wàn)~20萬(wàn)元的新產(chǎn)品，這一區間為合資品牌的傳統地盤(pán)，意味著(zhù)比亞迪將以此開(kāi)始吹響向合資品牌進(jìn)攻的集結號。比亞迪內部透露此舉是有意避開(kāi)主品牌密集且競爭激烈但利潤和市場(chǎng)都有限的8萬(wàn)元以下區間，希望殺入合資品牌的傳統范圍，展開(kāi)對合資品牌的戰略反攻。其中M6作為比亞迪首款高端全尺寸MPV將在全網(wǎng)銷(xiāo)售；L3已經(jīng)登上最新一批國家新車(chē)目錄，將是其又一款高端中級車(chē)；全新的G6、S6、I6等高端產(chǎn)品也將在2010年揭開(kāi)神秘面紗。

　　放眼未來(lái) 上海通用汽車(chē)加速駛入2010年

　　2010年1月4日，上海通用汽車(chē)公布了2009年的銷(xiāo)量業(yè)績(jì)：727,631輛，同比增長(cháng)58.6%，明顯高于行業(yè)平均增長(cháng)水平。

　　2009年，別克品牌全年實(shí)現銷(xiāo)量447,011輛，同比增長(cháng)59.6%；雪佛蘭品牌全年銷(xiāo)量達272,773輛，增幅59.4%；凱迪拉克品牌全年銷(xiāo)量7,276輛，增長(cháng)10.4%。中高級轎車(chē)市場(chǎng)，“雙君組合”別克君威和君越全年共銷(xiāo)售15.4萬(wàn)輛；中級家轎之王別克凱越以24.1萬(wàn)輛一路領(lǐng)先；而上市銷(xiāo)售了8個(gè)月的新一代性能中級車(chē)雪佛蘭科魯茲后勁十足，銷(xiāo)量達到9.2萬(wàn)輛；精品家轎雪佛蘭樂(lè )風(fēng)樂(lè )騁以全年12.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量在經(jīng)濟型轎車(chē)細分市場(chǎng)上名列前茅。隨著(zhù)全新豪華商務(wù)轎車(chē)凱迪拉克賽威SLS、豪華運動(dòng)SUV凱迪拉克SRX以及豪華運動(dòng)轎車(chē)2010款CTS的三箭齊發(fā)，凱迪拉克品牌也迎來(lái)了發(fā)展的新局面。上海通用汽車(chē)的“多品牌、全系列”戰略已駛上快車(chē)道，隨著(zhù)近期雪佛蘭新賽歐、別克英朗等重量級產(chǎn)品的上市，上海通用汽車(chē)將以更強大的陣容邁入2010年。

　　新一代福特�？怂故状稳�球亮相

　　提前亮相的新一代�？怂沟乃拈T(mén)轎車(chē)和五門(mén)掀背式車(chē)身造型優(yōu)美、時(shí)尚且充滿(mǎn)動(dòng)感，該車(chē)型計劃于今年年底在歐洲和北美地區投產(chǎn)，并于2011年年初在北美和歐洲上市。此后，亞洲、非洲和南美洲地區也將推出這款產(chǎn)品。初期生產(chǎn)將集中在位于德國薩爾路易斯、美國密歇根和中國重慶的裝配廠(chǎng)。最多將有10款車(chē)型通過(guò)福特的新中級車(chē)平臺生產(chǎn)，新�？怂咕褪瞧渲兄�一。預計到2012年，通過(guò)此平臺生產(chǎn)的產(chǎn)品全球年度總銷(xiāo)售量將達到兩百萬(wàn)輛。在這些車(chē)型中，最先問(wèn)世的將是曾在2009年法蘭克福車(chē)展上揭幕的新款福特C-MAX和福特Grand C-MAX，這兩款車(chē)型將于2010年下半年在歐洲上市。