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　　繼去年新奧拓高調上市后，近日，通用借助雪佛蘭品牌重新激活的新賽歐正式登陸佛山。記者獲悉，作為老三樣的經(jīng)典之作，捷達也將在年內推出換代之作。曾風(fēng)靡市場(chǎng)的POLO車(chē)型也將在年內推出換代車(chē)型。小型車(chē)雅紳特、RIO等也將在今年更新?lián)Q代。此外，東風(fēng)日產(chǎn)將在下半年推出全新國產(chǎn)車(chē)型March，主攻小型車(chē)市場(chǎng)。

　　在近日新鮮出爐的銷(xiāo)售數據顯示，去年佛山汽車(chē)銷(xiāo)售11.18萬(wàn)輛，其中轎車(chē)約7.4萬(wàn)輛，1.6L及以下排量約占市場(chǎng)份額的近七成，中小排量轎車(chē)在佛山汽車(chē)銷(xiāo)量中作出很大的貢獻。業(yè)界預測，以前佛山都是中大型為主導，直至目前位置，雅閣、凱美瑞(含佳美)等仍是佛山保有量較大的車(chē)型，經(jīng)歷了2009年的購置稅對購車(chē)觀(guān)念的影響，加上購車(chē)者年輕化現象明顯，佛山逐漸步入“小車(chē)當道”的時(shí)代。

　　期待：賽歐捷達POLO都將出新款

　　記者走訪(fǎng)了解到，今年新車(chē)的數量明顯減少。但在小型車(chē)領(lǐng)域，仍有不少小型車(chē)將陸續上陣。近日，全新上市雪佛蘭新賽歐正式上市。新賽歐搭載1.2升和1.4升的發(fā)動(dòng)機5款手動(dòng)車(chē)型，售5.68萬(wàn)~6.88萬(wàn)元。除了5MT車(chē)型外，新賽歐自動(dòng)擋還搭載了AMT變速箱，使得其燃油經(jīng)濟性得到提升。值得一提的是，大眾旗下的經(jīng)典車(chē)型捷達和POLO也將換代車(chē)型，這也給購買(mǎi)經(jīng)濟車(chē)型的車(chē)主帶來(lái)更多的期待。韓系方面，現代雅紳特和起亞的RIO車(chē)型也將在年中換代上市，這些小型車(chē)的全新?lián)Q代，也給市場(chǎng)帶來(lái)較多的驚喜，售價(jià)估計均在6萬(wàn)～8萬(wàn)元之間。

　　此外，日產(chǎn)基于全新V平臺的國產(chǎn)March將在今年9月份上市，售價(jià)在5萬(wàn)～8萬(wàn)元之間，爭搶A0級別小車(chē)市場(chǎng)。而在自主品牌方面，風(fēng)云2兩廂車(chē)型將會(huì )在近期亮相。據了解，風(fēng)云2兩廂繼續采用ACTECO 1.5L發(fā)動(dòng)機，最大功率為80kW、峰值扭矩達到了140�！っ�。威姿V1也將在第一季度推出，威姿V1會(huì )使用天津汽車(chē)自主研發(fā)的1.3L發(fā)動(dòng)機。威姿V1最大的亮點(diǎn)來(lái)自于重新設計的外形，整體以時(shí)尚、動(dòng)感為主要元素。預計威姿V1的售價(jià)將從6萬(wàn)元起步。

　　轉變：1.6L及以下排量高占七成份額

　　1999年，佛山4S店開(kāi)始布局并不斷壯大發(fā)展。時(shí)至今日，佛山汽車(chē)消費轉向理性。以富裕家庭購買(mǎi)逐步轉向工薪階層購買(mǎi)，家轎車(chē)型也從2.0L以上不斷降到1.6L甚至更低。隨著(zhù)購車(chē)代步觀(guān)念的形成，小型車(chē)越來(lái)越被大眾所接受。當前，中小排量車(chē)輛的市場(chǎng)主導地位日漸明顯。最近新鮮出爐的年度上牌數據顯示，在剛剛過(guò)去的2009年，1.6L及以下排量車(chē)型在佛山的市場(chǎng)份額接近70%。在剛剛過(guò)去的2009年，以1.6L排量車(chē)型為主的東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商，也再次摘得佛山上牌量第一的寶座。記者從長(cháng)安鈴木廠(chǎng)家獲悉，在2009年換代全新上市的第一輛奧拓新車(chē)就是被佛山人預訂。記者從奇瑞佛山經(jīng)銷(xiāo)商獲悉，在去年11月上市的精品小車(chē)風(fēng)云2，在短短的兩個(gè)月時(shí)間，已贏(yíng)得消費者的青睞，僅上個(gè)月單店就賣(mài)了60多輛。此外，1.0L排量的F0在佛山車(chē)市也風(fēng)生水起。記者從比亞迪佛山迪寶店獲悉，在剛剛過(guò)去的2009年，F0在佛山每月保持超百輛的銷(xiāo)售。而在上個(gè)月，比亞迪F0在佛山地區取得412輛的歷史新高銷(xiāo)售紀錄。

　　用車(chē)成本：車(chē)“細”自然更慳油

　　近日，工信部公布的國標油耗顯示，小型車(chē)更省油已成不爭的事實(shí)。以工信部提供的手動(dòng)擋最省油的10款使用汽油的轎車(chē)為例，以1.0～1.2L，油耗從5.2～6.2L/百公里不等，1.3～1.4L排量車(chē)型則為5.9～6.4L/百公里，1.5～1.7L的車(chē)型為6.2～6.7L/百公里，1.8～2.0L則為6.9～7.5L/百公里。透過(guò)權威部門(mén)的數據，車(chē)輛排量大小和車(chē)型大小，往往決定了油耗的高低。

　　而記者針對佛山車(chē)主的實(shí)地考察發(fā)現，城區內行車(chē)油耗差別明顯。居住在綠景路的黃先生表示，以在禪城區出行為例，由于城區較小，紅綠燈路口的間隔距離多數只有200～300米，頻繁的起動(dòng)、減速等因素，中型車(chē)與小型車(chē)的油耗差別很大。一輛1.3L的雨燕，在市區百公里實(shí)現7L以?xún)鹊挠秃牟⒉浑y，但一輛1.6L的中級車(chē)，要想在佛山市區行走實(shí)現百公里8L以?xún)鹊挠秃膸缀醪豢赡堋?/p>

　　技術(shù)人員指出，在高速公路上行駛，小型車(chē)與中級車(chē)甚至大型車(chē)油耗差別并不會(huì )太大。但在市區駕車(chē)，發(fā)動(dòng)機需要長(cháng)期處于怠速的狀態(tài)，經(jīng)常需要起步和剎車(chē)的狀態(tài)，中級車(chē)就要遠比小型車(chē)耗油。

　　經(jīng)銷(xiāo)商：購置稅令消費者對小型車(chē)改觀(guān)

　　以1.6L排量為主銷(xiāo)車(chē)型的東風(fēng)日產(chǎn)佛山經(jīng)銷(xiāo)商表示，購置稅改變了消費者對小型車(chē)的看法，并讓更多的代步者認可更小排量的車(chē)型，他們對于今年高端A0級車(chē)的市場(chǎng)充滿(mǎn)信心。此外，隨著(zhù)佛山地區購車(chē)群體年輕化，購買(mǎi)小車(chē)的需求逐漸增大，所以小車(chē)市場(chǎng)還是會(huì )增長(cháng)的。談起不少廠(chǎng)家即將推出新的小型車(chē)，東風(fēng)日產(chǎn)佛山經(jīng)銷(xiāo)商認為，廠(chǎng)家的想法與市場(chǎng)需求不謀而合。

　　來(lái)自長(cháng)安鈴木佛山經(jīng)銷(xiāo)商的數據顯示，購買(mǎi)雨燕等車(chē)型的多數為年輕的消費群體。來(lái)自廣豐佛山經(jīng)銷(xiāo)商的數據也顯示，雅力士的購買(mǎi)人群中，絕大多數是35歲以下的年輕人。隨著(zhù)人們生活水平的提高，在更低的年齡段買(mǎi)車(chē)已成趨勢。

　　業(yè)界預測，經(jīng)歷2009年購置稅對購車(chē)觀(guān)念的影響，加上今年購買(mǎi)1.6L及以下排量車(chē)型仍可享受減免25%的購置稅優(yōu)惠，2010年仍將會(huì )是小排量市場(chǎng)的春天。而廠(chǎng)家紛紛激活淡出主流市場(chǎng)的“小型車(chē)”，無(wú)疑也是一個(gè)堅定信號。