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　　進(jìn)入1月的底特律，車(chē)市乍暖還寒，而正在舉辦的底特律車(chē)展上，小型車(chē)、混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)占據了舞臺的中心。

　　分析人士稱(chēng)，底特律車(chē)展的主題應是“巨變”，這種巨變就是節能環(huán)保和低碳排放。它向世界傳遞了一個(gè)信號，后哥本哈根時(shí)代，新能源車(chē)時(shí)代或將到來(lái)。

　　底特律汽車(chē)駛上電動(dòng)大道

　　盡管美國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)依然很低迷，但此時(shí)正在舉辦的底特律車(chē)展向外界傳出了車(chē)市變暖的信號：展會(huì )現場(chǎng)展現了各大廠(chǎng)商對市場(chǎng)現實(shí)的快速調整和轉變。

　　據報道，福特希望重新拓展它們在小型車(chē)方面的市場(chǎng)，現代汽車(chē)的目標是延續去年年底推出的小型車(chē)的成功，通用和克萊斯勒方面將重新開(kāi)發(fā)新的電動(dòng)車(chē)，豐田希望進(jìn)一步鞏固它們在混合動(dòng)力車(chē)型方面的主導地位。

　　包括新車(chē)型、新技術(shù)在內，展會(huì )期間，更受媒體和消費者推崇的無(wú)疑當屬新能源車(chē)型，因為它們代表了汽車(chē)巨頭未來(lái)延伸的方向。

　　展會(huì )期間，從混合動(dòng)力、插電式到純電動(dòng)汽車(chē)，20輛電動(dòng)車(chē)及相關(guān)技術(shù)的展示在坐落于底特律車(chē)展cobo中心主要樓面的電動(dòng)大道上。

　　2010年1月11日，底特律車(chē)展開(kāi)幕，而最大的亮點(diǎn)集中在了即將問(wèn)世的電動(dòng)汽車(chē)上，這些新技術(shù)和車(chē)型既有來(lái)自傳統汽車(chē)制造商的，例如日產(chǎn)的LEAF，也有新興電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商的車(chē)型，比如中國的比亞迪。

　　對此，分析人士認為，這些電動(dòng)汽車(chē)的展示，將詮釋汽車(chē)工業(yè)界目前正在運用全球眼下最為關(guān)注的技術(shù)來(lái)作為整個(gè)業(yè)界的長(cháng)遠發(fā)展目標。

　　節能減排各大車(chē)企推低碳計劃

　　除了在底特律車(chē)展上推出節能環(huán)保車(chē)型外，各大車(chē)企紛紛推出了自己的減排計劃。

　　東風(fēng)日產(chǎn)任勇在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“我們發(fā)布了以電動(dòng)汽車(chē)導入為核心的‘綠色城市計劃’，將于2011年導入電動(dòng)汽車(chē)。 ”

　　廣汽本田副總經(jīng)理姚一鳴也表示，廣本“降低二氧化碳排放計劃”已先行敲定，在明年實(shí)現生產(chǎn)單臺產(chǎn)品的CO2排放量比2005年降低6%，累計減少排放量5萬(wàn)噸。

　　另外，標致雪鐵龍中國技術(shù)中心總經(jīng)理阿博德指出，“未來(lái)5年內，中國政府將積極投入環(huán)�？萍嫉难邪l(fā)和應用，這對于標致雪鐵龍集團來(lái)說(shuō)，將是難得的發(fā)展機遇，為此，標致雪鐵龍集團啟動(dòng)了中國新能源攻略——2020在中國二氧化碳排放量降低50%”。

　　除了合資品牌車(chē)型推出了低碳計劃外，自主品牌車(chē)企也不甘落后。在底特律車(chē)展上亮相的比亞迪汽車(chē)用行動(dòng)宣示了自己的環(huán)保計劃。

　　奇瑞汽車(chē)相關(guān)負責人也表示，提高傳統汽車(chē)的燃油效率、改進(jìn)汽車(chē)設計降低風(fēng)阻、采用新型環(huán)保輪胎等措施促進(jìn)節能減排；長(cháng)城汽車(chē)在創(chuàng )新研發(fā)上就確立了以促進(jìn)節能減排，保護環(huán)境為重要目標的研發(fā)方向。

　　汽車(chē)專(zhuān)家陳光祖表示，哥本哈根氣候會(huì )議之后，碳排放標準有望成為全球汽車(chē)行業(yè)統一的標準，引導全球汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展�！安荒芤驗楸壤�不高，就放慢減排的速度，我國汽車(chē)行業(yè)必須盡快確立碳排放標準，對汽車(chē)低碳技術(shù)加快研發(fā)推廣，而不再是停留在示范性的行為上。 ”

　　相關(guān)鏈接

　　底特律車(chē)展亮相的新能源汽車(chē)：

　　比亞迪F6DM

　　據悉，比亞迪純電動(dòng)車(chē)E6，2010年開(kāi)始逐步滲透并進(jìn)入美國市場(chǎng)。

　　隨后，在2011年比亞迪雙模電動(dòng)車(chē)F6DM也將出口至美國，售價(jià)將略低于3萬(wàn)美元。

　　沃爾沃C30電動(dòng)車(chē)

　　在2010年的底特律車(chē)展上，沃爾沃展示了一款完全依賴(lài)電池驅動(dòng)的C30純電動(dòng)車(chē)。這款車(chē)最高時(shí)速130公里。

　　現代起亞i10電動(dòng)車(chē)

　　現代電動(dòng)車(chē)i10曾于去年9月亮相法蘭克福車(chē)展，并于去年11月登陸廣州車(chē)展，今年底特律車(chē)展上再次出現它的身影。

　　索納塔混合動(dòng)力車(chē)

　　現代在2009年的洛杉磯車(chē)展上發(fā)布了新一代2011款索納塔，而今年的底特律車(chē)展上，現代展示了混合動(dòng)力版本。

　　菲亞特500電動(dòng)版

　　全新500EV電動(dòng)車(chē)的推出，也證明了菲亞特-克萊斯勒聯(lián)盟對未來(lái)進(jìn)軍美國家用小型車(chē)市場(chǎng)的信心。新車(chē)的直接競爭對手將是雪佛蘭Volt。

　　福特Fusion混合動(dòng)力車(chē)

　　每加侖汽油可以行駛41英里，售價(jià)約2.7萬(wàn)美元。福特汽車(chē)全球副總裁Sue CiSChke稱(chēng)：“2012年，福特汽車(chē)的新能源技術(shù)將覆蓋旗下10%至30%的車(chē)型”。

　　本田CR-Z混合動(dòng)力概念車(chē)

　　CR-Z是一款油-電混合動(dòng)力車(chē)，除了與本田飛度(FIT)相同的1.5升單頂置凸輪軸四缸發(fā)動(dòng)機之外，還搭載了13馬力的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

　　日產(chǎn)Leaf

　　此次北美車(chē)展，盡管日產(chǎn)并沒(méi)有整體參展，但是仍然不忘帶來(lái)去年剛剛亮相的Leaf純電動(dòng)車(chē)。日產(chǎn)聲稱(chēng)Leaf是世界上第一臺可交付日常使用的零排放車(chē)輛。