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　　剛剛過(guò)去的2009年，國際汽車(chē)市場(chǎng)需求十分低迷，保持多年的我國汽車(chē)出口快速發(fā)展的勢頭也急速回落。根據最新統計，全年汽車(chē)出口33.24萬(wàn)輛，比上年同期下降46%。其中乘用車(chē)出口14.96萬(wàn)輛，同比下降57%，乘用車(chē)中轎車(chē)出口量最大，全年出口10.81萬(wàn)輛，同比下降59%。商用車(chē)出口18.28萬(wàn)輛，同比下降32%，其中貨車(chē)出口量最大，全年出口14.12萬(wàn)輛，同比下降27%。

　　國內車(chē)企整車(chē)出口市場(chǎng)90%在發(fā)展中國家。自2008年下半年以來(lái)，受?chē)�際金融危機的影響，此前的重點(diǎn)出口市場(chǎng)不同程度地實(shí)行了貿易保護措施，這直接導致了國內汽車(chē)產(chǎn)品出口的大幅下滑，奇瑞、長(cháng)城等汽車(chē)出口大戶(hù)的訂單急劇減少。

　　我國汽車(chē)出口低迷另外一個(gè)原因是：汽車(chē)出口企業(yè)多數不在出口國自己經(jīng)營(yíng)，而授權當地汽車(chē)商作總經(jīng)銷(xiāo)。全球經(jīng)濟危機致使這些總經(jīng)銷(xiāo)商汽車(chē)銷(xiāo)量下降，放棄銷(xiāo)量小的中國車(chē)，而集中財力經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)量較大的汽車(chē)。還有一些企業(yè)把汽車(chē)賣(mài)給國內的汽車(chē)貿易商，有些貿易商只管出口不管售后服務(wù)，結果砸了出口汽車(chē)的牌子。

　　來(lái)自中汽協(xié)會(huì )的消息顯示，雖然2009年汽車(chē)出口市場(chǎng)仍處低迷，但從分月出口情況看，降幅逐漸收窄，形勢已有好轉。1-9月出口整車(chē)同比下降55.29%，1-10月下降54.54%，1-11月將降幅收窄到50.77%，1-12月出口降幅進(jìn)一步收窄至46%。特別是2009年11月汽車(chē)單月出口環(huán)比增長(cháng)11.87%，同比增長(cháng)13.43%，這也是15個(gè)月來(lái)中國汽車(chē)出口同比增長(cháng)首次呈現正數，結束連續下滑趨勢。

　　2009年年底，商務(wù)部等六部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)我國汽車(chē)產(chǎn)品出口持續健康發(fā)展的意見(jiàn)》，大力支持自主品牌汽車(chē)產(chǎn)品出口。在政策支持下，奇瑞在阿根廷的新工廠(chǎng)項目迅速啟動(dòng)，而其他企業(yè)也在尋找新的增長(cháng)點(diǎn)。日前吉利宣布投資3000萬(wàn)美元開(kāi)拓印尼汽車(chē)市場(chǎng)；隨后，江淮宣布出資400萬(wàn)美元與越南交通運輸部成立合資公司；而長(cháng)城汽車(chē)也在不久前宣布將在保加利亞建設年產(chǎn)能為5萬(wàn)輛的汽車(chē)組裝廠(chǎng)。

　　在全球經(jīng)濟逐步回暖以及我國政府力促汽車(chē)出口持續健康發(fā)展的背景下，今年我國汽車(chē)出口將有望獲得正增長(cháng)。特別是今年1月我國與東盟六國建立自由貿易區，加上之前同智利、秘魯簽訂了自由貿易協(xié)定，在降低關(guān)稅和投資門(mén)檻的利好下，將為中國汽車(chē)進(jìn)軍海外市場(chǎng)帶來(lái)更多的機遇。