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　　上周日，雪佛蘭新賽歐在順德正式上市，這款號稱(chēng)“全民理想家轎”的新車(chē)卻猶如車(chē)市中的一枚重磅炸彈，因為它5.68萬(wàn)~6.88萬(wàn)元的定價(jià)，強烈攪動(dòng)著(zhù)6萬(wàn)元以?xún)鹊男≤?chē)市場(chǎng)。業(yè)內人士預測，新賽歐吹響了合資車(chē)進(jìn)軍的號角，今年在10萬(wàn)元以下的家轎市場(chǎng)上，合資與自主品牌將上演一場(chǎng)“近身肉搏”。

　　合資車(chē)低價(jià)搶市場(chǎng)

　　八年前的賽歐以“十萬(wàn)元家轎”的口號一統江湖，如今，新賽歐卷土重來(lái)，再次當起了降價(jià)搶市場(chǎng)的“急先鋒”。記者從車(chē)市了解到，長(cháng)期以來(lái)，5萬(wàn)元～8萬(wàn)元是自主品牌與合資品牌的交集，也是車(chē)型最多的價(jià)格區間，據不完全統計有92款各種品牌的車(chē)型，這些車(chē)型大致按照6萬(wàn)元做一個(gè)劃分。在價(jià)格6萬(wàn)元以上的車(chē)型中，才能覓得合資品牌身影；6萬(wàn)元以下，則是自主品牌傳統勢力范圍。

　　雪佛蘭順德4S店有關(guān)負責人向記者介紹，新賽歐定位“全民理想家轎”，首先就是要讓全民都買(mǎi)得起，然后就是理想的國際品牌好品質(zhì)，這是與自主品牌車(chē)競爭的最大優(yōu)勢。他介紹，雪佛蘭新賽歐對于消費群體有精準的定位，目標是新興城市的中產(chǎn)家庭。這一定位非常適合順德的市場(chǎng)，新賽歐在順德上市至今，訂車(chē)的90%都是有子女的個(gè)體戶(hù)。

　　自主品牌驚呼“狼來(lái)了”

　　“新賽歐的這個(gè)定價(jià)真系好‘殺食’啊，這回是擺明車(chē)馬真刀真槍的干了！”東汽比亞迪副總經(jīng)理羅梓強接受記者電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)認為，雪佛蘭作為一個(gè)國際知名品牌，推出的新賽歐價(jià)格甚至比同檔次的自主品牌車(chē)還低1萬(wàn)~2萬(wàn)元，這將給市場(chǎng)帶來(lái)很大的沖擊。羅梓強預測，在新賽歐吹響了進(jìn)攻的號角之后，今年各大老牌合資品牌都將跟進(jìn)作出反應，可能會(huì )有更多的新車(chē)加入到10萬(wàn)以下市場(chǎng)的爭奪，競爭的結果將會(huì )非常殘酷，“2010年是近身肉搏的一年！”羅梓強說(shuō)。

　　羅梓強指出，“肉搏戰”之下，經(jīng)銷(xiāo)商的利潤必然會(huì )分薄，這就迫使他們加大對汽車(chē)后市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，加強對客戶(hù)的服務(wù)與關(guān)愛(ài)，而且在價(jià)格戰優(yōu)勢已經(jīng)不明顯之下，自主品牌一定要扎扎實(shí)實(shí)做好自己的產(chǎn)品，提升質(zhì)量，這樣才不會(huì )一敗涂地。

　　而吉利汽車(chē)順德金圖名4S店總經(jīng)理何衛武則認為，自主品牌的市場(chǎng)今年肯定會(huì )受到一定的沖擊，市場(chǎng)競爭肯定會(huì )很殘酷。他認為，廠(chǎng)家肯定會(huì )推出相應的對策，經(jīng)銷(xiāo)商們也會(huì )靜觀(guān)其變。

　　合資品牌向下探

　　“6萬(wàn)左右家轎市場(chǎng)的消費者買(mǎi)車(chē)很理性，合資車(chē)除了品牌，更重要的是憑性?xún)r(jià)比跟自主品牌競爭�！眮嗭w東南汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)店總經(jīng)理陳永康指出，購買(mǎi)6萬(wàn)元價(jià)位車(chē)的消費者，對品牌往往不太熟悉，選車(chē)更看重款式、大小、油耗等，而對發(fā)動(dòng)機、工藝等則研究不深，可以說(shuō)在這個(gè)區間合資車(chē)的品牌優(yōu)勢是不明顯的，但廠(chǎng)家對此市場(chǎng)不會(huì )拱手相讓?zhuān)�推出高性�(xún)r(jià)比的低價(jià)車(chē)就是要贏(yíng)得更多消費者的青睞。

　　雪佛蘭順德4S店有關(guān)負責人指出，雪佛蘭近年在中國的銷(xiāo)售不太理想，急于在戰略上進(jìn)行調整，像新賽歐就是雪佛蘭的一款戰略車(chē)型，以普及雪佛蘭品牌為目標，不求利益，追求銷(xiāo)量、市場(chǎng)最大化。

　　自主品牌向上沖

　　“自主品牌不會(huì )坐以待斃，比亞迪G3即將發(fā)起新一輪的市場(chǎng)攻勢，進(jìn)攻合資品牌優(yōu)勢的A級車(chē)市場(chǎng)�！绷_梓強向記者透露，從比亞迪廠(chǎng)家傳來(lái)的最新消息是，中高端車(chē)型G3將會(huì )在3、4月份開(kāi)展一輪較大的市場(chǎng)推廣，其姿態(tài)和力度都將是空前的，將有力沖擊合資品牌的優(yōu)勢市場(chǎng)，這令廣大經(jīng)銷(xiāo)商非常振奮，認為這是對合資品牌降價(jià)搶占市場(chǎng)的一次反擊。

　　市民：買(mǎi)車(chē)應理性 首選性?xún)r(jià)比

　　“我們買(mǎi)這個(gè)價(jià)位的車(chē)考慮得很實(shí)際，品牌好可以加分，但最關(guān)鍵還是性?xún)r(jià)比�！表樀氯诵」庾罱�打算買(mǎi)8萬(wàn)元以下的小車(chē)，他說(shuō)買(mǎi)車(chē)就是為了上下班代步。

　　小光認為，購車(chē)最關(guān)鍵是要性?xún)r(jià)比高、省油，在這個(gè)前提下考慮選好一點(diǎn)的品牌。他會(huì )優(yōu)先考慮合資品牌，因為技術(shù)相對成熟一些，更加令人放心，但如果自主品牌的車(chē)有了較大的保有量，很多人用過(guò)口碑都說(shuō)好，技術(shù)、燃油經(jīng)濟性等方面都得到了證明的話(huà)，他也會(huì )考慮自主品牌。(倫少斌)