中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　“今天你填了嗎？”這樣的一句招呼，在廣州一家大型車(chē)企的統計人員中流傳。記者昨天獲悉，繼工信部后國家發(fā)改委陸續向國內多家車(chē)企發(fā)出產(chǎn)能和投資情況調查表，業(yè)內認為部委密集調研產(chǎn)能凸顯了對增速超過(guò)四成、已問(wèn)鼎全球第一大車(chē)市的中國汽車(chē)業(yè)的摸底迫切性。

　　從上星期開(kāi)始，各大汽車(chē)企業(yè)紛紛收到名為《國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司關(guān)于進(jìn)行汽車(chē)產(chǎn)能情況調查的通知》(下稱(chēng)“通知”)。該通知要求被調查企業(yè)填寫(xiě)2009年年底產(chǎn)能情況和2010~2015年產(chǎn)能規劃和投資情況，在2月1日前回傳給中國汽車(chē)技術(shù)研究中心。

　　“這算是一個(gè)挺長(cháng)的摸底周期�！币晃黄�車(chē)企業(yè)負責人對本報分析，主管部門(mén)可能希望掌握車(chē)企底細敲定下一步的汽車(chē)政策。相比之下，工信部的摸底周期就較短，為去年4月1日至今。

　　這份通知說(shuō)，2008年年底以來(lái)，在國家相關(guān)刺激政策的帶動(dòng)下，汽車(chē)市場(chǎng)迅速由負增長(cháng)轉為高速增長(cháng)，一些企業(yè)增資擴能，總體產(chǎn)能及結構都發(fā)生了“相應變化”。

　　通知稱(chēng)，(發(fā)改)委領(lǐng)導指示將汽車(chē)產(chǎn)能信息定期檢測作為一項長(cháng)期工作來(lái)開(kāi)展，進(jìn)一步了解汽車(chē)行業(yè)當前和2015年前汽車(chē)投資和產(chǎn)能建設情況。據悉，這是自2005年起產(chǎn)業(yè)協(xié)調司第5度對汽車(chē)業(yè)進(jìn)行產(chǎn)能調研。

　　欲防產(chǎn)業(yè)投資泡沫

　　上述車(chē)企負責人表示，在調查企業(yè)(集團)名單上，包括20家國內主流整車(chē)企業(yè)集團和下屬企業(yè)，也包括15家其他汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)。

　　車(chē)企除了要填寫(xiě)各年的新增投資額外，還設立“節能和新能源乘用車(chē)”一欄，甚至要上報純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力車(chē)輛的產(chǎn)能規劃。

　　工信部、發(fā)改委今年初短期內密集調研汽車(chē)業(yè)產(chǎn)能所傳達的信號，引發(fā)業(yè)內關(guān)注。汽車(chē)咨詢(xún)公司CSM亞洲在華分析師黃哲睿表示，2009年車(chē)市增速四成的背后是產(chǎn)能分配不均。

　　黃哲睿說(shuō)，去年爆發(fā)式增長(cháng)提前消耗了部分未來(lái)2~3年的汽車(chē)需求，本身產(chǎn)品線(xiàn)不是很完備，新產(chǎn)品推出的計劃相對比較少的車(chē)企不能盲目跟進(jìn)擴產(chǎn)�！坝嘘P(guān)部委希望透過(guò)摸底，掌握產(chǎn)能整體規劃情況，及時(shí)跟進(jìn)以防范需求波動(dòng)下大規模進(jìn)行產(chǎn)業(yè)投資產(chǎn)生的泡沫�！�

　　新聞分析

　　產(chǎn)能過(guò)剩該如何調節？

　　對車(chē)企來(lái)說(shuō)，相比估算產(chǎn)能，中國汽車(chē)市場(chǎng)的盈利能力仍然是主導決策的第一要素。

　　據記者不完全統計，多家車(chē)企已公布了熱情高漲的事業(yè)計劃，江淮汽車(chē)從12萬(wàn)輛增至30萬(wàn)輛，比亞迪規劃80萬(wàn)輛以上，大眾汽車(chē)、通用汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)在華的銷(xiāo)售目標都在200萬(wàn)輛以上。

　　黃哲睿說(shuō)，一般情況下按照10%的規劃去做排產(chǎn)，但是去年在政策刺激下乘用車(chē)增長(cháng)已經(jīng)讓主流撤企產(chǎn)能利用率消耗掉了，因此出現集中上馬新工廠(chǎng)的局面�！�40%~50%的增速估計很難重現，但是突破個(gè)位數的需求仍然有，這樣下來(lái)兩三年就有不少的增量�！�

　　產(chǎn)能過(guò)剩不應該由政策干預？

　　專(zhuān)家視點(diǎn)

　　不過(guò)，平安證券汽車(chē)業(yè)分析師王德安認為，在優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)化行業(yè)中，產(chǎn)能過(guò)剩不應該是政策干預的問(wèn)題。

　　王德安對本報說(shuō)，國內汽車(chē)的成長(cháng)空間“沒(méi)什么可質(zhì)疑的”。她預測今明兩年乘用車(chē)銷(xiāo)量分別達到1132萬(wàn)輛、1263萬(wàn)輛，或增長(cháng)9.6%和11.6%。