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　　去年6月1日起實(shí)施的汽車(chē)以舊換新政策，在全國遇冷，杭州也不例外。據統計，7個(gè)月的時(shí)間里，杭州享受這一政策的不到200輛。但12月底，國家將以舊換新標準從原來(lái)的3000～6000元調整到5000～18000元后，這一情況有所轉機。

　　“最近來(lái)咨詢(xún)的車(chē)主很多�！焙贾菔匈Q易局特種行業(yè)管理處副處長(cháng)張榮華表示，等省里的實(shí)施細則出來(lái)后，杭州就將正式實(shí)施新標準。

　　新標準將很快實(shí)施

　　2009年的最后一天，國家財政部、商務(wù)部下發(fā)了《調整汽車(chē)以舊換新補貼標準有關(guān)事項的通知》，將提前報廢老舊汽車(chē)、“黃標車(chē)”并換購新車(chē)的，補貼標準由3000元～6000元調高到5000元～18000元。

　　“我們在等待省里的實(shí)施細則�！睆垬s華表示，目前，我省的相關(guān)補貼細則還沒(méi)有出臺，杭州還沒(méi)有實(shí)施汽車(chē)以舊換新的新標準。據他介紹，國家調高以舊換新標準后，來(lái)咨詢(xún)的人明顯增多。而1月份以舊換新的車(chē)輛也略有增多，感覺(jué)比去年有所回暖。

　　按照老規定，在2009年6月1日至2010年5月31日期間，報廢使用不到8年的老舊微型載貨車(chē)、老舊中型出租載客車(chē)，報廢使用不到12年的老舊中、輕型載貨車(chē)、出租車(chē)以外的老舊中型載客車(chē)，以及提前報廢“黃標車(chē)”，并換購新車(chē)的車(chē)主，根據報廢車(chē)型可享受3000至6000元不等的補貼。業(yè)內人士表示，由于汽車(chē)以舊換新的補貼標準過(guò)低，使得車(chē)主對此熱情不高，去年7個(gè)月里，杭州以舊換新的車(chē)輛才100多輛。以舊換新的遇冷，使國家調整新標準的原因。據了解，將補貼調高到5000元至18000元后，對一些殘值不高的二手車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)，吸引力加大了。

　　許多車(chē)主在觀(guān)望

　　“現在無(wú)論多舊的車(chē)，都可以在二手車(chē)市場(chǎng)上賣(mài)出去�！睆氖露�手車(chē)生意的汪先生對以舊換新政策不以為然，“補貼標準這么低，隨便怎么樣的車(chē)都會(huì )賣(mài)出比補貼高的價(jià)格�！彼�表示，一輛“黃標”普桑，現在通常都是賣(mài)到外省去，隨便賣(mài)賣(mài)也會(huì )在一萬(wàn)多元，但報廢的話(huà)，按照杭州還在實(shí)施的老標準，最高也就6000元。記者在杭州舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)看到，五菱、長(cháng)安和金杯等老款車(chē)最多，最低價(jià)格為7500元，最高2萬(wàn)多元。走了大半個(gè)市場(chǎng)，也沒(méi)有發(fā)現低于6000元的二手車(chē)。

　　記者還從杭州市設在汽車(chē)城的汽車(chē)以舊換新申領(lǐng)補助資金聯(lián)合服務(wù)窗口了解到，最近電話(huà)咨詢(xún)汽車(chē)以舊換新的人較多，但來(lái)辦理補助的人依然不多。

　　汽車(chē)以舊換新最后的汽車(chē)報廢環(huán)節，眼下回暖跡象還不明顯。浙江元通物資再生拆船有限公司專(zhuān)門(mén)負責報廢車(chē)輛的拆解，該公司總經(jīng)理助理龔旭華表示，現在許多車(chē)主對汽車(chē)以舊換新新標準什么時(shí)候實(shí)施心里沒(méi)底，因此，大部分車(chē)主還在觀(guān)望中。而對于一些急于出手的車(chē)主，有等著(zhù)還不如直接去二手車(chē)市場(chǎng)馬上出手兌現方便的心態(tài)，這就影響到了車(chē)主以舊換新的熱情。據了解，去年杭州需要淘汰的黃標車(chē)數量多達幾萬(wàn)，但最后進(jìn)入報廢以舊換新渠道的非常有限。

　　“老車(chē)主”可補差額補貼

　　據了解，調整后，汽車(chē)以舊換新的補貼對不少消費者有了吸引力的，比如一些1996年以前的黃標車(chē)，賣(mài)二手車(chē)的價(jià)格可能低于以舊換新標準的補貼，另外，以舊換新車(chē)主還能拿到拆解報廢的材料費，一輛1噸重的車(chē)，目前在杭州可賣(mài)出的廢鋼費約為1200至1400元。二者相加，就很有可能超過(guò)二手車(chē)價(jià)格。從事蔬菜運輸的梁先生有一輛已用了7年的“黃標”微型貨車(chē)。如果銷(xiāo)往外省，能賣(mài)到1萬(wàn)元；如果報廢，原標準補貼最高也就是6000元。但現在新政策調高后，如果可補貼一萬(wàn)多元，加上拆解后賣(mài)出的廢鋼錢(qián)，那就可能超過(guò)二手車(chē)價(jià)格了，他說(shuō)，他在比較以舊換新和賣(mài)二手車(chē)哪個(gè)更合算。

　　另外，據記者了解，已經(jīng)辦理手續的以舊換新車(chē)主，也能拿回差額補貼。記者從杭州市貿易局有關(guān)方面獲悉，以舊換新除了將補貼標準大幅度提高外，對于新補貼標準前參與以舊換新的車(chē)主，也將給予“差額”補貼。

　　也就是說(shuō)，只要是去年6月1日后辦理的以舊換新車(chē)輛，即按老標準補貼的那部分車(chē)輛，等新標準實(shí)施后，都可以補回新舊標準之間的差價(jià)。所以，不等政策出臺，你現在就去辦理以舊換新，到時(shí)候新政實(shí)施，也會(huì )補回新舊標準間的差額。