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　　女人開(kāi)著(zhù)高大威猛的大個(gè)車(chē)，男人卻窩在精致小巧的迷你車(chē)。這樣的有趣場(chǎng)景在城市里越來(lái)越多了。

　　記者從日產(chǎn)、廣豐、長(cháng)城等專(zhuān)營(yíng)店了解到，從漢蘭達、RAV4、酷熊，到大切諾基、FJ酷路澤，這幾年女性的比例逐年增加�！�2008年，逍客女車(chē)主不到30%，2009年大概達到40%�！睎|風(fēng)日產(chǎn)元通友通專(zhuān)營(yíng)店市場(chǎng)經(jīng)理王麗娟告訴記者。而來(lái)自東星行奔馳SMRAT專(zhuān)營(yíng)店的數據，在杭州的SMART車(chē)友會(huì )，會(huì )員中男性比例更是高達一半以上�！癕INI車(chē)主男性大概占20~30%，不過(guò)其中的運動(dòng)版，比如COOPER S系列，男車(chē)主占70%以上�！闭憬�金湖機電寶馬MINI店銷(xiāo)售經(jīng)理何勇說(shuō)。

　　車(chē)主大多是時(shí)尚達人

　　為什么女人喜歡開(kāi)大車(chē)、男人偏偏又去選個(gè)小車(chē)？記者隨機采訪(fǎng)了幾位作出“逆向”選擇的車(chē)主，發(fā)現很多人的職業(yè)都與時(shí)尚有關(guān)：酷熊的兩位女車(chē)主，分別是兩個(gè)杭派服飾的設計總監；一位牧馬人女車(chē)主是服裝企業(yè)老總；一輛“很像消防車(chē)”的酷路澤FJ車(chē)主出身建筑系；開(kāi)著(zhù)大切的女車(chē)主，是一家畫(huà)廊的負責人。而那些小車(chē)，MINI車(chē)友會(huì )的江先生是位攝影師；開(kāi)甲殼蟲(chóng)(的白先生就職于杭州時(shí)尚的最前沿杭州大廈；SMART更有兩位男車(chē)主是飛行員！

　　“個(gè)子特別大的或特別小的車(chē)，相對于那些大眾車(chē)型來(lái)說(shuō)，本身就是蠻個(gè)性的，因而成為時(shí)尚男女的最?lèi)?ài)。在這些個(gè)性車(chē)中，大個(gè)子男士開(kāi)小車(chē)、小個(gè)子女孩選大車(chē)，就更加地與眾不同�！币晃黄�車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理告訴記者，這些時(shí)尚人士的選擇其實(shí)很好理解：既然追求個(gè)性，就要做到極致。

　　大車(chē)女：安全，給我想象空間

　　8缸發(fā)動(dòng)機、4.7排量，這樣的大切諾基，一般是喜歡越野的男人的最?lèi)?ài)�？闪峙�士選擇它的主要作用是上下班代步�！伴_(kāi)著(zhù)它，有空間的感覺(jué)，哪怕是在擁擠的城市道路上，依然可以給你遙遠的想象�！绷峙�士是兩年前換的車(chē)，這之前，她開(kāi)的也是一輛大個(gè)子越野車(chē)——慶鈴�！霸揭败�(chē)可能是沒(méi)轎車(chē)舒適，但是我覺(jué)得需要有的功能它一樣也不會(huì )少。而在技術(shù)上我是外行，我重視車(chē)子本來(lái)的特征，如果讓我再選車(chē)，我還是不會(huì )選缺少想象力的轎車(chē)�！�

　　“換開(kāi)漢蘭達以后，視野好多了，還有居高臨下的感覺(jué)。而且開(kāi)大車(chē)沒(méi)人欺負我了，人家都躲著(zhù)我！”漢蘭達車(chē)主王小姐覺(jué)得自己的選擇真是明智：安全感增加了，而且作為一款城市suv，這車(chē)的舒適性不錯，通過(guò)能力也很強。

　　小車(chē)男：停車(chē)方便，品牌過(guò)硬

　　“如果我要換車(chē)？大眾的酷派、寶馬的Z4、奔馳的SLK，或者法拉利——如果有可能的話(huà)�！毙“纂m然不認為自己喜歡小車(chē)，但聽(tīng)他報出來(lái)的一大堆車(chē)型，全是“mini”級的。為啥對小車(chē)這么情有獨鐘？“停車(chē)方便��！上手快，倒車(chē)、停車(chē)都容易，搶道也特別容易�！毙“组_(kāi)起玩笑。

　　“人家車(chē)是橫著(zhù)停，我可以直接豎停�！盨MART車(chē)主陳先生也對這點(diǎn)特別滿(mǎn)意。

　　品牌的力量更是牢牢吸引這些時(shí)尚男性的眼光�！跋x(chóng)子的保養還跟輝騰在一個(gè)4S店做呢！”小白小小地虛榮了一把。

　　開(kāi)SMART的小盧也認為，參加高檔聚會(huì )，奔馳絕對不會(huì )因為它售價(jià)不到20萬(wàn)元而失去身份。