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　　開(kāi)年以來(lái)，信貸市場(chǎng)頻頻傳來(lái)監管層回收流動(dòng)性的消息，由于1月前兩周新增信貸已超過(guò)1.1萬(wàn)億元，銀監會(huì )近期的調控力度加大，銀根明顯收緊，受此影響東莞多家銀行從上月底暫停個(gè)人車(chē)貸發(fā)放，本月的貸款門(mén)檻有所提高，近日銀行僅向申請小額貸款的客戶(hù)放款。盡管車(chē)貸市場(chǎng)遭遇點(diǎn)剎，但是經(jīng)銷(xiāo)商普遍認為國家扶持汽車(chē)金融發(fā)展的意圖非常明顯，加上從去年以來(lái)商業(yè)銀行積極介入車(chē)貸業(yè)務(wù)、消費者理財意識大漲等原因，他們對車(chē)貸市場(chǎng)的前景仍然充滿(mǎn)了樂(lè )觀(guān)情緒。

　　A 多家銀行收緊銀根

　　近日消費者黃先生向記者報料：他在1月中旬通過(guò)按揭方式購買(mǎi)了一輛飛度，銀行已經(jīng)簽了《同意放款書(shū)》，但是到現在還不放款，令他無(wú)法提車(chē)。接到報料后，記者以意向客戶(hù)身份咨詢(xún)了招商銀行、建設銀行等商業(yè)銀行的業(yè)務(wù)員，得到的回答是目前車(chē)貸業(yè)務(wù)仍正常開(kāi)展，并沒(méi)有收到上級部門(mén)收緊車(chē)貸的通知。

　　但廣汽本田、廣汽豐田、寶馬汽車(chē)等多個(gè)品牌銷(xiāo)售人員均向記者證實(shí)：上述銀行在上個(gè)月下旬均暫停了車(chē)貸發(fā)放，而本月雖然情況有所好轉，但放款速度比以往慢了很多，并且只有申請小額貸款的客戶(hù)可以得到放款，申請大額貸款的客戶(hù)仍在等待。廣汽本田一位梁姓銷(xiāo)售員表示，“因為銀行還可以發(fā)放《同意貸款書(shū)》，所以都不會(huì )明確向客戶(hù)說(shuō)明近期銀根收緊，而給我們這些合作對象的解釋也很模糊，只是說(shuō)近期的授信額度用完，并且春節前貸款政策需要進(jìn)行一定的調整，春節后應該可以正常放款�！�

　　按照往年的慣例，12月與1月是東莞車(chē)貸成交量最為活躍的月份，很多有購車(chē)打算但無(wú)法一次性給足車(chē)款的消費者往往會(huì )在此時(shí)選擇貸款購車(chē)，因此銀行收緊銀根的行為也影響了近期車(chē)市的表現，這對中高檔以及豪華轎車(chē)市場(chǎng)的影響尤其明顯�！拔覀兺ǔ６几�客戶(hù)說(shuō)年底銀行在盤(pán)點(diǎn)業(yè)務(wù)所以延遲了放款時(shí)間，實(shí)際上我們的客戶(hù)都有能力一次性購車(chē)，只是希望有更多的流動(dòng)資金�！睆V汽豐田一位黃姓銷(xiāo)售員告訴記者如何應對目前銀根收緊的局面。

　　B 汽車(chē)金融前途一片光明

　　2009年各大商業(yè)銀行的信貸量達到9.59萬(wàn)億元這樣的天文數字，而這種好日子今年已經(jīng)不再有。業(yè)內人士認為，“寬貨幣、緊信貸”將成為今年信貸市場(chǎng)的主旋律。目前車(chē)貸市場(chǎng)發(fā)展遭遇點(diǎn)剎，但是東莞汽車(chē)界大部分人士均認為這只是暫時(shí)現象，春節后車(chē)貸業(yè)務(wù)仍會(huì )恢復正常，支撐他們做出這一判斷的主要原因是，2008年年底出臺的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興計劃明確提到扶持汽車(chē)金融市場(chǎng)發(fā)展，因此國家有可能在今年落實(shí)扶持汽車(chē)金融業(yè)務(wù)的細則。另外，近兩年居民投資理財意識的提升，也提升了貸款購車(chē)比例。

　　盡管私營(yíng)企業(yè)主仍然是汽車(chē)金融大軍的中堅力量，但是白領(lǐng)、醫生、教師、公務(wù)員等收入穩定人員的貸款比例持續上升，而這些階層選擇貸款汽車(chē)的一個(gè)重要原因是2009年上半年一路飄紅的股市刺激了大家的理財意識，令得車(chē)友愿意嘗試新的購車(chē)方式。此外，汽車(chē)金融產(chǎn)品的進(jìn)一步豐富對于車(chē)貸市場(chǎng)的繁榮起到了推波助瀾的作用，以往的車(chē)貸方式非常簡(jiǎn)單，消費者在付出一定的首付后，貸款總數與利息則按月分期支付，而現在的金融品種非常多樣化，有分期付款、零利率、5-5車(chē)貸方式(即首付50%、一定期限后再付50%)、3--4--3(即首付30%，中間40%分期付款，尾數再付30%)等多種品種，這也增強了車(chē)貸政策對消費者的吸引力。

　　廣汽本田有車(chē)行老總告訴記者，在2009年年初，大家都不看好2009年的車(chē)貸市場(chǎng)，認為金融危機之下，客戶(hù)不會(huì )提前消費，但是實(shí)踐證明，2009年?yáng)|莞貸款購車(chē)的比例并沒(méi)有下降，歐美發(fā)達國家的車(chē)貸比例超過(guò)70%，我們廣汽本田車(chē)行目前在東莞的貸款比例在15%左右，這一市場(chǎng)仍有巨大的潛力。

　　C 商業(yè)銀行蠶食汽車(chē)金融份額

　　盡管車(chē)貸比例沒(méi)有太大變化，但是貸款的結構卻在悄悄發(fā)生調整，金融公司得到的“著(zhù)數”越來(lái)越少，商業(yè)銀行成了車(chē)貸業(yè)務(wù)的“加速器”。東莞某別克車(chē)行的信貸部負責人告訴記者，2008年該車(chē)行的全部車(chē)貸業(yè)務(wù)都來(lái)自通用金融公司，這部分業(yè)務(wù)占購車(chē)比例的20%左右。2009年該車(chē)行嘗試與商業(yè)銀行合作，當年的車(chē)貸比例跟08年差不多，但是選擇通用金融的客戶(hù)僅占15%，剩下的份額由商業(yè)銀行所取得。這是一個(gè)典型的樣本，多家跟金融公司與商業(yè)銀行同時(shí)有合作的車(chē)行在采訪(fǎng)中表示，現在通過(guò)商業(yè)銀行申請貸款的消費者比例在上升。

　　對此，有豐田金融內部人士向記者透露，“商業(yè)銀行的介入給金融公司造成了沉重的生存壓力�！睋�該人士介紹，在現行體制下，金融公司的融資成本比商業(yè)銀行高，所以貸款利率方面存在劣勢，而目前中國汽車(chē)金融市場(chǎng)的差異化特征不明顯，低利率是占領(lǐng)市場(chǎng)的利器。以往商業(yè)銀行不重視車(chē)貸業(yè)務(wù)，這給金融公司騰出了發(fā)展空間。但是去年以來(lái)，中國銀行、建設銀行、招商銀行等多家銀行均積極開(kāi)展車(chē)貸業(yè)務(wù)，它們紛紛簡(jiǎn)化了車(chē)貸手續，而在低利率優(yōu)勢下，商業(yè)銀行的車(chē)貸份額迅速提升�！澳壳敖鹑诠�司的最大優(yōu)勢是與廠(chǎng)商同時(shí)合作，開(kāi)展一些與車(chē)貸有關(guān)的優(yōu)惠活動(dòng)�！�(林輝瑩)