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　　去年中國車(chē)市的火爆讓各廠(chǎng)商鼓足了勁擴產(chǎn)，其中自主品牌尤為積極，且看三大自主品牌擴產(chǎn)有多少？

　　比亞迪：新廠(chǎng)頻開(kāi)

　　前不久，比亞迪汽車(chē)宣布在西安開(kāi)建第二工廠(chǎng)。該項目總投資50億元，預計2011年上半年整車(chē)項目投產(chǎn)，2013年完成40萬(wàn)輛整車(chē)、發(fā)動(dòng)機及零部件生產(chǎn)能力。這一基地投產(chǎn)后，西安、深圳、長(cháng)沙三大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地年總產(chǎn)能接近120萬(wàn)輛。

　　近年來(lái)，比亞迪擴產(chǎn)速度之快，令業(yè)界瞠目。2006年，比亞迪涉足汽車(chē)之初，其西安工廠(chǎng)產(chǎn)能就達30萬(wàn)輛。此后隨著(zhù)深圳工廠(chǎng)的建成，2008年總年產(chǎn)能已達50萬(wàn)輛。而新近啟用的長(cháng)沙基地，主要生產(chǎn)電動(dòng)混合車(chē)，也為比亞迪貢獻了30萬(wàn)輛的年產(chǎn)能。

　　如此巨大的產(chǎn)能，是比亞迪對自身發(fā)展的未雨綢繆嗎？

　　年初，比亞迪公布了其虎年計劃，銷(xiāo)售汽車(chē)80萬(wàn)輛。假設比亞迪今年能順利達成產(chǎn)銷(xiāo)目標，其80萬(wàn)輛的年產(chǎn)能對今年的產(chǎn)銷(xiāo)目標而言剛剛好。2011年，比亞迪如欲銷(xiāo)量更上層樓，就必須解決產(chǎn)能瓶頸。新工廠(chǎng)的建設將為比亞迪未來(lái)的發(fā)展埋下扎實(shí)的根基。

　　不過(guò)，倘若今年比亞迪未能如償所愿實(shí)現銷(xiāo)售目標，又將面臨怎樣的情形？去年的車(chē)市井噴或多或少會(huì )影響今年車(chē)市走勢，業(yè)內普遍對今年下半年車(chē)市持謹慎態(tài)度。如此背景下，要多賣(mài)40萬(wàn)輛車(chē)，實(shí)屬不易。依此看來(lái)，比亞迪新建的生產(chǎn)基地或許很難“大展拳腳”。

　　吉利：產(chǎn)能“大躍進(jìn)”

　　1月15日，吉利集團對蘭州基地進(jìn)行一期改造和二期擴建，將年產(chǎn)能由5萬(wàn)擴大至12萬(wàn)輛。吉利目前正努力實(shí)現產(chǎn)能的跑步前進(jìn)。

　　近幾年，吉利汽車(chē)在全國圈地建廠(chǎng)，先后在湘潭、蘭州、慈溪、濟南、成都、桂林等地建立或規劃生產(chǎn)基地，加上其原先在浙江和上海的四大生產(chǎn)基地，吉利汽車(chē)總共擁有十大基地。

　　浙江臨海、路橋、寧波及上海的工廠(chǎng)，一直是吉利4個(gè)成熟的轎車(chē)生產(chǎn)基地，目前總產(chǎn)能達到30萬(wàn)輛。此外，在建的基地也不少，成都基地，預計2010年年中正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能10萬(wàn)輛；濟南和湘潭基地，2015年年產(chǎn)能分別為50萬(wàn)輛和20萬(wàn)輛；慈溪基地，預計在2016年實(shí)現年產(chǎn)能100萬(wàn)輛。一系列的擴張之后，今年吉利的產(chǎn)能將達到72萬(wàn)輛，到2015年，吉利汽車(chē)年產(chǎn)能將超過(guò)200萬(wàn)輛。

　　吉利產(chǎn)能大躍進(jìn)，銷(xiāo)量卻沒(méi)有大增長(cháng)。 07年，吉利汽車(chē)銷(xiāo)量為18.15萬(wàn)輛；08年為22.18萬(wàn)輛；09年為33萬(wàn)輛。今年吉利提出了41.2萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標，這意味著(zhù)吉利今年將有近30萬(wàn)輛的產(chǎn)能放空。

　　面對如此巨大的產(chǎn)能，吉利欲依托出口消化產(chǎn)能。按照規劃，2013年吉利欲銷(xiāo)售150萬(wàn)輛汽車(chē)，其中出口75萬(wàn)輛。到2015年，銷(xiāo)售200萬(wàn)輛汽車(chē)，出口130萬(wàn)輛。只是吉利目前每年出口汽車(chē)不足5萬(wàn)輛，短短3至5年內，就想在海外市場(chǎng)取得如此的發(fā)展，有點(diǎn)超乎想象。

　　奇瑞：盯著(zhù)市場(chǎng)擴產(chǎn)能

　　1月16日，奇瑞蕪湖北區基地正式開(kāi)工，該基地項目總投資超百億元，預計2012年建成投產(chǎn)，產(chǎn)能至少達30萬(wàn)輛。時(shí)隔一周，奇瑞旗下開(kāi)瑞品牌也宣布，今年在華中地區開(kāi)建年產(chǎn)量15至20萬(wàn)輛的微車(chē)生產(chǎn)基地。兩大基地建成后，加上奇瑞現有的65萬(wàn)輛年產(chǎn)能，奇瑞將擁有百萬(wàn)輛級的年生產(chǎn)能力。

　　去年，奇瑞剛在大連新開(kāi)了年產(chǎn)20萬(wàn)輛的工廠(chǎng)，此番又大手筆興建工廠(chǎng)，意欲何為？

　　過(guò)去幾年，奇瑞的發(fā)展有目共睹。 2007年，奇瑞銷(xiāo)量為38萬(wàn)輛；2008年銷(xiāo)售為40萬(wàn)輛；2009年，一舉突破50萬(wàn)輛。

　　今年，多家自主品牌紛紛大幅提高產(chǎn)銷(xiāo)目標。這般形勢下，奇瑞自不敢怠慢，宣布了年產(chǎn)銷(xiāo)70萬(wàn)輛的目標，奇瑞現有65萬(wàn)輛的產(chǎn)能顯然有可能成為發(fā)展的“攔路虎”。此外，奇瑞目前除已售車(chē)型外，還儲備了30多款車(chē)型、20多款發(fā)動(dòng)機，一旦市場(chǎng)需要，隨時(shí)可推出相應車(chē)型，一旦投入生產(chǎn)，產(chǎn)能問(wèn)題也將凸顯。為此，奇瑞“糧草先行”，開(kāi)建新廠(chǎng)。

　　目前奇瑞的車(chē)型大都集中在奇瑞品牌下，其余三個(gè)子品牌銷(xiāo)量一般，離“遍地開(kāi)花”尚存距離。如此巨大的產(chǎn)能若不充分利用，是否會(huì )成為沉重的負擔？對此，奇瑞表示，所有項目的進(jìn)度會(huì )視情況而定，一旦車(chē)市不好，奇瑞可隨時(shí)“喊�！�，以降低風(fēng)險。