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    法國汽車(chē)質(zhì)量在全球信譽(yù)排名降低
2010年02月20日 10:45 來(lái)源:商務(wù)部網(wǎng)站 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  法國《論壇報》近日報道,據德國汽車(chē)媒體集團(Motor Presse)對22萬(wàn)名(其中德國占9.68萬(wàn)、中國1.8萬(wàn)、法國1.01萬(wàn)和巴西6600)汽車(chē)雜志讀者的調查顯示,法國汽車(chē)品牌的信譽(yù)度在全球處于中下等水平,令人擔憂(yōu)。

  報道說(shuō),據法國《汽車(chē)雜志》的研究顯示,雪鐵龍或雷諾品牌只有24%的使用者對其表示信任,去年為19%到22%,標致去年的信任度下降至21%。相反,日本的本田和豐田;德國的奧迪和BMW信任度達70%以上;馬自達、沃爾沃和奔馳品牌的信譽(yù)也很高。雷諾的合作伙伴尼桑成為日本品牌中的落伍者。西亞特、歐寶、福特和菲亞特等品牌排名滯后。

  報道說(shuō),在德國,法國品牌汽車(chē)的信任度僅占25%,日本品牌占68%,德國品牌占70%。法國車(chē)在西班牙、意大利和瑞典得分也不高;在瑞士、巴西和中國市場(chǎng)稍好占30%,但還是落后于日本和德國車(chē)。

  報道認為,在法國,盡管近幾年來(lái),雪鐵龍和標致品牌得到優(yōu)惠政策的鼓勵,但其轎車(chē)的加工質(zhì)量相比還是處于略勢。五年來(lái),使用者對雪鐵龍品牌的總體認同有所進(jìn)步,標致在一些品牌上也有些改善,但雷諾在價(jià)格質(zhì)量方面的信譽(yù)在下降。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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