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　　美國國會(huì )眾議院能源和商業(yè)委員會(huì )的調查小組23日就豐田召回事件舉行聽(tīng)證會(huì )。近一段時(shí)間豐田汽車(chē)因大規模召回事件而受到全球關(guān)注。美國國會(huì )介入調查則使豐田汽車(chē)的召回事件進(jìn)一步升級。聽(tīng)證會(huì )上受到重點(diǎn)關(guān)注的除了試圖大事化小的豐田汽車(chē)美國銷(xiāo)售公司總裁外，還有一位哭訴自己經(jīng)歷的美國消費者。

　　豐田汽車(chē)美國銷(xiāo)售公司總裁兼首席運營(yíng)官詹姆斯·倫茨與美國交通部長(cháng)雷·拉胡德當天在美國眾議院能源和商業(yè)委員會(huì )的調查小組作證。這次聽(tīng)證會(huì )是美國會(huì )就豐田汽車(chē)召回事件舉行的三場(chǎng)聽(tīng)證會(huì )中的第一場(chǎng)。聽(tīng)證會(huì )的重點(diǎn)主要有兩個(gè)：一是豐田部分車(chē)型的突然加速現象是不是電子控制系統問(wèn)題，另一個(gè)是豐田是否有“隱瞞缺陷”。

　　用戶(hù)

　　哭訴 險因故障喪命！

　　美國田納西州退休婦女朗達·史密斯在聽(tīng)證會(huì )上落淚，稱(chēng)自己2006年10月駕駛豐田雷克薩斯ES350型汽車(chē)經(jīng)歷了生死考驗，而隨后的投訴過(guò)程遭遇了鬧劇。

　　史密斯當時(shí)駕駛那輛開(kāi)了不到5000公里的新車(chē)行駛在公路上，突然間，汽車(chē)莫名從時(shí)速113公里加速到時(shí)速161公里。此后大約10公里距離內，無(wú)論史密斯怎么剎車(chē)都不管用。

　　這期間，史密斯通過(guò)藍牙手機通話(huà)系統與丈夫通了電話(huà)，盡管知道丈夫幫不上忙，但當時(shí)她就是想再聽(tīng)聽(tīng)丈夫的聲音。

　　按照史密斯的說(shuō)法，“上帝干涉后”車(chē)才慢慢停了下來(lái)，而此前，她已準備好駕失控汽車(chē)撞護欄，以免殃及他人。

　　憤怒 豐田售后賴(lài)賬！

　　史密斯的噩夢(mèng)并未隨車(chē)停下而結束。她說(shuō)，豐田公司和美國監管部門(mén)隨后的反應更是讓人憤怒。

　　史密斯說(shuō)，經(jīng)過(guò)數月交涉，“當我們最終迫使豐田做出書(shū)面回應后，我們得到了只有5句話(huà)的分析結論。那一分析稱(chēng)適當保養后，剎車(chē)將能控制住加速器�！卑凑帐访芩沟睦斫�，豐田是在暗示自己的車(chē)沒(méi)有保養好，盡管那輛車(chē)才跑了幾千公里。

　　史密斯投訴時(shí)，豐田汽車(chē)部分車(chē)型會(huì )突然加速的情況還不為大眾熟知。

　　因不服豐田的結論，史密斯申請國家糾紛解決中心仲裁。仲裁沒(méi)如意，史密斯又告到國家公路交通安全管理局。但結果仍讓她失望。2008年，她不得不選擇徹底放棄。

　　史密斯23日說(shuō)：“我今天必須說(shuō)的是，豐田應感到羞愧，交管局應感到羞愧�！�

　　高管

　　致歉 只是溝通問(wèn)題？

　　出席當天聽(tīng)證會(huì )的還有豐田汽車(chē)美國銷(xiāo)售公司總裁兼首席運營(yíng)官詹姆斯·倫茨。與史密斯相比，倫茨是當天聽(tīng)證會(huì )上的主角。

　　倫茨在證詞中說(shuō)：“近幾個(gè)月來(lái)，我們沒(méi)有跟上用戶(hù)和公眾對豐田汽車(chē)期望的標準”，“我們承認這些錯誤，我們對此表示道歉并從中吸取教訓。我們現在認識到我們應轉變思路，必須更快、更好和更有效地與我們的用戶(hù)及監管者進(jìn)行溝通�！�

　　倫茨在聽(tīng)證會(huì )上談到史密斯的故事時(shí)說(shuō)，自己因所發(fā)生的事感到尷尬，希望史密斯和家人能因駕駛豐田的產(chǎn)品感到安全。

　　故障 不能完全排除？

　　倫茨說(shuō)，豐田將繼續尋找故障原因。

　　倫茨堅持豐田先前的立場(chǎng)，稱(chēng)油門(mén)踏板及駕駛座腳墊兩個(gè)問(wèn)題之一引起突然加速問(wèn)題，而并不是由電子控制系統問(wèn)題引起，而且公司本身并沒(méi)有隱瞞缺陷。

　　拉胡德則認為，電子控制系統有問(wèn)題的可能性并不能排除。

　　倫茨先前說(shuō)過(guò)自己確信汽車(chē)召回經(jīng)修理后能解決問(wèn)題。但當美國眾議院能源和商務(wù)委員會(huì )主席亨利·韋克斯曼當天追問(wèn)他，豐田兩次召回能否徹底解決問(wèn)題時(shí)，他回答說(shuō)：“不能完全�！�

　　他說(shuō)，等召回工作完成后，再出現突然加速事件的可能性微乎其微。