本報訊(記者孟環(huán))昨天下午6時(shí),豐田汽車(chē)公司總裁豐田章男在京舉行新聞發(fā)布會(huì ),向中國消費者道歉,并表示今后在中國生產(chǎn)的相關(guān)車(chē)型以及以后調整車(chē)型改款時(shí),將按照改款的時(shí)間順序,考慮加上“剎車(chē)優(yōu)先系統”。同時(shí)將在中國任命質(zhì)量特別委員。
沒(méi)有掉眼淚,但依舊一臉嚴肅。雖然也鞠躬道歉,但發(fā)言時(shí)顯得比在美國國會(huì )時(shí)放松,而且領(lǐng)帶也變成輕松些的格狀紫紅色,不再是藍色黑斜紋。豐田章男在發(fā)言中表示,豐田汽車(chē)實(shí)施大規模的召回,給中國消費者帶來(lái)了影響和擔心,他對此表示真誠道歉!盀榱嗽缛障蛑袊M者由我親自說(shuō)明情況,這次我決定從美國直飛北京和大家見(jiàn)面!
豐田章男介紹了此次發(fā)生的一系列有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的情況和豐田是如何應對的,并正式就腳墊、油門(mén)踏板、制動(dòng)系統三方面進(jìn)行了說(shuō)明,表示油門(mén)踏板涉及中國市場(chǎng)的是合資生產(chǎn)的RAV4汽車(chē),已在中國實(shí)施了召回,其他問(wèn)題沒(méi)有涉及在中國生產(chǎn)銷(xiāo)售的豐田汽車(chē)。
發(fā)布會(huì )的最后,豐田章男同樣拿出在美國國會(huì )時(shí)打出的“姓氏榮譽(yù)牌”。他說(shuō):“對于在中國賣(mài)出的幾乎所有車(chē),都有我的名字在這些車(chē)型上面,對于豐田近期發(fā)生的一些質(zhì)量問(wèn)題,以及由此給消費者帶來(lái)的不安,我在這里表示非常非常的抱歉!边@也是短短一小時(shí)的發(fā)布會(huì )中,他第二次明確表示“道歉”。
場(chǎng)內場(chǎng)外
豐田回答問(wèn)題 網(wǎng)友“一頭霧水”
在發(fā)布會(huì )上的記者提問(wèn)環(huán)節,豐田章男回答《天津日報》記者提問(wèn)時(shí)頗為“閃爍”。
該記者問(wèn)“是否豐田在海外的產(chǎn)品質(zhì)量不如日本本土產(chǎn)品質(zhì)量好而造成召回?”
豐田章男回答說(shuō):“可以這樣說(shuō)汽車(chē)是由道路創(chuàng )造出來(lái)的,這句話(huà)怎么理解?即使同樣一款車(chē),在不同國家和不同使用環(huán)境中,由于道路情況不一樣,使用情況也是不一樣的。舉個(gè)例子,像一道菜的口味一樣,同樣是麻婆豆腐這樣一道菜,在美國、在中國及不同的國家都會(huì )有不同的地方!
這樣的回答也讓網(wǎng)友覺(jué)得“一頭霧水”。
車(chē)主場(chǎng)外抗議 情況材料被撕
昨天的新聞發(fā)布會(huì )現場(chǎng),北京大興凱美瑞車(chē)主張先生來(lái)到會(huì )場(chǎng)外抗議。
車(chē)主張先生2009年5月22日下午5點(diǎn)多,駕駛一輛240G型的豐田凱美瑞在京石高速上行駛,車(chē)速約為90公里/小時(shí)左右。行駛時(shí),車(chē)主放開(kāi)油門(mén)踏板后,車(chē)輛不減速,保持加速,剎車(chē)時(shí)造成剎車(chē)不靈和失控。車(chē)行駛了一段距離后撞上護欄側翻,又往前滑行了很長(cháng)一段距離,才停了下來(lái)。張先生要求退車(chē)無(wú)果,故來(lái)此抗議。但是,其帶來(lái)的情況材料被現場(chǎng)工作人員撕毀。
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