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　　(記者張毅)3月3日晚，全國政協(xié)委員、浙江吉利控股集團有限公司董事長(cháng)李書(shū)福剛剛出席全國政協(xié)開(kāi)幕式，就匆匆忙忙地趕到位于學(xué)知橋附近的吉利北京辦事處， 就今年兩會(huì )他的提案以及相關(guān)情況，與新華社等國內媒體進(jìn)行座談并接受采訪(fǎng)。

　　豐田出了問(wèn)題并非一無(wú)是處

　　記者：我想提一個(gè)問(wèn)題，有一個(gè)說(shuō)法說(shuō)豐田出這么大的問(wèn)題是教育沒(méi)抓好。

　　主持人：他們說(shuō)公司發(fā)展超過(guò)了人才培養的速度。

　　記者：豐田說(shuō)他們的發(fā)展超出了他們的能力。

　　李書(shū)福：從宏觀(guān)上講一個(gè)企業(yè)搞不好或者是一個(gè)國家出了問(wèn)題和困難都是文化的問(wèn)題。他講的道理指的是他的文化和教育培訓，從大方面來(lái)講是對的，但發(fā)生的問(wèn)題是具體的。

　　記者：以前吉利是學(xué)豐田，現在還學(xué)嗎？

　　李書(shū)福：你不能說(shuō)因為豐田發(fā)生了這樣的問(wèn)題就一無(wú)是處了。豐田值得我們學(xué)習的地方還是很多的。他出現的這些問(wèn)題我們要總結教訓，要分析研究為什么發(fā)生這些問(wèn)題。他發(fā)生了這些問(wèn)題以后是怎么樣來(lái)處理、應對和化解的，怎么來(lái)利用這些事件提升他的管理、加強培訓以及制度建設，如何開(kāi)展公共關(guān)系處理，包括今后類(lèi)似的事件發(fā)生如何提出改進(jìn)的措施。

　　吉利汽車(chē)結合轉型培養人才

　　記者：李總，具體到吉利內部是怎么樣來(lái)結合轉型來(lái)人才培養互動(dòng)的？

　　李書(shū)福：吉利的戰略轉型從07年5月份開(kāi)始，我們一直在積極推動(dòng)。首先是技術(shù)如何領(lǐng)先，我們要制定技術(shù)的發(fā)展目標，技術(shù)的路線(xiàn)、大家很關(guān)心的是新能源技術(shù)，我們如何有新的突破。電動(dòng)和油電混合動(dòng)力車(chē)怎么樣走到世界前列去？我們首先要規劃技術(shù)的路線(xiàn)、目標，然后制定人才的吸引培養計劃，這些都會(huì )有序地開(kāi)展。

　　另外，汽車(chē)工業(yè)是技術(shù)密集、人才密集的。除了動(dòng)力這部分，其他的方面還有很多。中國的汽車(chē)工業(yè)事實(shí)上比起歐美日還是落后的，我們必須要承認這一點(diǎn)。我們只有承認自己在這方面還是落后的，才能迎頭趕上。落后的重要問(wèn)題是研發(fā)。去年的技術(shù)和今年的技術(shù)是不一樣的，明年的技術(shù)和今年的技術(shù)又是不一樣的。這通過(guò)研發(fā)才能提升，光是簡(jiǎn)單地學(xué)人家還是落后的，研發(fā)靠人們還是靠人才。所謂的人才密集是指的是人才和人才、人才和技術(shù)之間是高度密切配合的，這種配合沒(méi)有一定的標準和文化氛圍，沒(méi)有一定的人和人之間的磨合，是形成不了高度配合、良性運轉的狀態(tài)的。這種高度配合、良性運轉的人才是要通過(guò)內部的培養、培訓才能形成的。大家都在學(xué)習一個(gè)標準的教材，所謂的統一標準不是說(shuō)簡(jiǎn)單地去拷貝哪一個(gè)公司的技術(shù)，而是說(shuō)大家在接受同樣的文化的熏陶，同樣的學(xué)習的方法慢慢地會(huì )形成企業(yè)自身與眾不同的學(xué)習、研究、文化氛圍。 我們中國人在一起就很容易學(xué)習。但如果有好幾個(gè)國家的人在溝通和學(xué)習，我們溝通起來(lái)的效果就低、就差。為什么呢？我們用的是同一種語(yǔ)言，都在中國的范圍內，我們的習慣是一樣的。企業(yè)也是如此，企業(yè)競爭力的真正形成需要時(shí)間的沉淀，在時(shí)間沉淀的過(guò)程中大家學(xué)習和研究?jì)热莼�本上是在同一條道上，而不是說(shuō)彼此之間不認識，彼此之間沒(méi)有任何的交往，擺在一起就可以創(chuàng )造出奇跡，這是不太可能的。所以吉利人才的培養和培訓就是要打造一個(gè)有持續研發(fā)能力的人才培養培訓機制，是持續改進(jìn)的。