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　　令人關(guān)注的個(gè)人購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)補貼標準將在兩會(huì )后出臺，首批將選擇5個(gè)城市進(jìn)行試點(diǎn)。值得杭州市民高興的是，杭州市正在為成為全國首批試點(diǎn)城市而努力。

　　昨天，記者獲悉，杭州正在準備遞交相關(guān)申請，由于試點(diǎn)城市市民購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的中央補貼每輛最高可能達五六萬(wàn)元，那么，若申請成功，杭州市民購買(mǎi)新能源車(chē)將可以獲得大筆補貼了。

　　杭州將規劃建一批充電設施

　　去年，國家確定了新能源汽車(chē)的試點(diǎn)城市，其中就有北京、上海、杭州等13個(gè)城市。不過(guò)，去年國家主要是鼓勵試點(diǎn)城市率先在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節能與新能源汽車(chē)。而今年，國家試點(diǎn)范圍除了增至20個(gè)城市，還將對其中的5個(gè)城市推出私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)的補貼政策。據了解，這5個(gè)私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市將由有意向的城市先進(jìn)行申報，專(zhuān)家評選后確定。

　　那么，杭州會(huì )不會(huì )成為首批試點(diǎn)城市？“我們正準備在這幾天將申請方案遞交上去�！弊蛱�，杭州市經(jīng)委汽車(chē)工業(yè)處處長(cháng)何秀林表示。據工信部之前的消息，補貼標準將根據節油的多少來(lái)確定，個(gè)人主要限定在購買(mǎi)新能源轎車(chē)，最高補貼大概5萬(wàn)至6萬(wàn)元，最少可能不到1萬(wàn)元。

　　據何秀林透露，杭州可能不像別的城市那樣，再給予個(gè)人補貼，而是重點(diǎn)在基礎設施上進(jìn)行建設。比如建立充電設施等，至于具體的充電設施如何規劃布局，何秀林表示目前還不便透露。

　　由于私家車(chē)的特點(diǎn)是分散，中國大多是公寓式住宅，居民沒(méi)有自己的車(chē)庫，所以充電設施的建設將是難點(diǎn)。據透露，對于各申請城市提交的報告，充電設施的規劃將被重點(diǎn)考察。

　　車(chē)企掀起新能源車(chē)熱潮

　　正在北京召開(kāi)的兩會(huì )，人大代表和政協(xié)委員都非常關(guān)注新能源汽車(chē)，特別是提前亮相的政協(xié)一號提案《關(guān)于推動(dòng)我國低碳經(jīng)濟發(fā)展的提案》，更是力挺低碳經(jīng)濟。而3月5日，新能源汽車(chē)首次進(jìn)入了政府工作報告中：“著(zhù)力突破新能源汽車(chē)、高速軌道交通、工農業(yè)節水等一批重大關(guān)鍵技術(shù)�！�

　　據了解，預計今年3月底，發(fā)改委將頒布《新能源汽車(chē)發(fā)展規劃》，將新能源汽車(chē)提高為國家戰略，這將是新能源發(fā)展的重大契機。而扶持力度可能會(huì )遠超以往任何低碳行業(yè)。

　　專(zhuān)家因此預測，到2012年，國內示范運營(yíng)的新能源汽車(chē)將達6萬(wàn)輛，這期間財政部的專(zhuān)項補貼也將高達200億元，毫無(wú)疑問(wèn)，電動(dòng)汽車(chē)將成為國內外車(chē)企爭搶的焦點(diǎn)。

　　如上周，德國戴姆勒集團來(lái)到中國，與比亞迪汽車(chē)就電動(dòng)車(chē)及其零部件合作簽訂了諒解備忘錄，并計劃聯(lián)合推出新品牌電動(dòng)車(chē)。而2009年6月，德國大眾汽車(chē)也與比亞迪簽訂了關(guān)于共同發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)合作備忘錄。作為電氣化計劃的一部分，去年，福特生產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)數量翻了一番，今年，福特將再投資4.5億美元用于其積極的電動(dòng)車(chē)計劃，而未來(lái)3年，福特將推出包括福特全順電動(dòng)商用貨車(chē)、�？怂闺妱�(dòng)車(chē)等在內四五款電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)，力度前所未有。

　　國內車(chē)企也加緊了爭奪，國內符合要求的有24個(gè)企業(yè)，47個(gè)品種，涵蓋了普通混合動(dòng)力及插電式的混合動(dòng)力車(chē)，車(chē)型有轎車(chē)、客車(chē)、環(huán)衛清掃車(chē)等。在工信部剛剛發(fā)布的2010年首期新車(chē)目錄中，4款自主品牌新能源車(chē)榜上有名，分別是比亞迪E6純電動(dòng)四驅轎車(chē)、海馬H1-EV純電力驅動(dòng)概念車(chē)、風(fēng)神S30弱混合動(dòng)力車(chē)、長(cháng)安中度混合動(dòng)力版志。此舉標志著(zhù)國內新能源車(chē)已正式邁入量產(chǎn)上市階段。