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　　2010年3月4日早上8時(shí)，高速公路鶴壁大隊接到報警稱(chēng)在京港澳高速548公里處發(fā)生一起追尾事故，無(wú)人員傷亡。民警趕到現場(chǎng)，發(fā)現是一輛小轎車(chē)追尾大貨車(chē)。小轎車(chē)駕駛員李某是位女性，詢(xún)問(wèn)事故怎么發(fā)生時(shí)，李某說(shuō)：“當時(shí)我正在行車(chē)道上行駛，在前方150米行車(chē)道內有一輛大貨車(chē)在行駛，就準備進(jìn)入超車(chē)道超前方貨車(chē)。我的車(chē)速是90公里／小時(shí)，但我看左側后視鏡遠處超車(chē)道上有輛小轎車(chē)要超我的車(chē)，我就想著(zhù)讓后邊的小車(chē)先超車(chē)，所以我就很緊張，不停地看左側后視鏡，看了幾次后，當我再看前方時(shí)，發(fā)現距離前方貨車(chē)已經(jīng)很近，馬上踩剎車(chē)，但已經(jīng)來(lái)不及了，還是追了尾�！�

　　畏懼膽怯是女性駕車(chē)通病

　　鄭州市公安局車(chē)輛管理所機動(dòng)車(chē)駕駛員考試中心的周和平向記者介紹，對于機械的東西，女性的喜歡程度天生不如男性，對其掌握的速度通常也不如男性。

　　隨著(zhù)汽車(chē)在中國家庭的普及，特別是第二輛車(chē)進(jìn)入城市家庭，女性成了一個(gè)駕駛群體。但女性駕駛員大多比較小心謹慎，特別是剛開(kāi)車(chē)的頭兩年，畏懼、膽怯心理非常嚴重，超速情況發(fā)生不多，因過(guò)度低速造成擁堵甚至追尾情況倒是比較常見(jiàn)，遇到緊急情況時(shí)，通常反應速度較慢，且愛(ài)用尖叫代替逃生行動(dòng)。

　　畏懼膽怯心理者占六成

　　連日來(lái)，記者在連霍高速公路的鄭州東、鄭州西服務(wù)區，惠濟站以及機場(chǎng)高速鄭州南站做調查采訪(fǎng)，在被調查的100位女性駕駛員中，駕齡在5年以上的不足二成，駕齡在一年以?xún)鹊恼剂�成多，其中�?0%都是剛剛學(xué)開(kāi)車(chē)幾個(gè)月，沒(méi)有或者僅有一兩次高速公路行駛的經(jīng)歷，對車(chē)輛也不夠熟悉。女性駕駛員群體以駕駛自動(dòng)擋小汽車(chē)為主，車(chē)內裝飾得比較漂亮溫馨，不過(guò)遮擋后側和左右兩側視線(xiàn)的小飾物很多，對安全駕駛知識不夠了解。

　　在被調查的女性駕駛員中，對開(kāi)車(chē)有畏懼心理的占六成以上，有人害怕晚上開(kāi)車(chē)，有人害怕上高速，還有人害怕超車(chē)或者被超車(chē)。遇到緊急情況，能夠冷靜處理的不到四成。

　　女性駕車(chē)事故量占1／3

　　據高速交警總隊鶴壁大隊薛山大隊長(cháng)介紹，今年2月份，京港澳高速鶴壁段轄區內共發(fā)生事故21起，其中7起涉及女性駕駛車(chē)輛，占當月事故量的1／3，與去年同期相比上升15%。

　　這7起事故中，酒后駕車(chē)、疲勞駕駛等男性駕駛員易出現的問(wèn)題，在這些女性駕駛員身上很少出現。主要問(wèn)題是女性駕駛員駕駛技術(shù)不熟練，加上上高速公路后過(guò)度緊張，操作剎車(chē)、油門(mén)和方向盤(pán)時(shí)都嚴重走形，釀成事故。

　　“由于一些女性駕駛員平時(shí)行駛高速公路比較少，行駛時(shí)就很小心很緊張，害怕和不安全感伴隨著(zhù)整個(gè)駕駛過(guò)程，遇到情況時(shí)不能保持穩定的心態(tài)，容易慌張、急躁，容易受到外部環(huán)境干擾。還有一些女性駕駛員喜歡把車(chē)速控制得比較低，覺(jué)得這樣開(kāi)車(chē)才安全，這用在普通道路或許還有用，但在高速公路上就會(huì )起反作用，很可能成為影響高速公路通行的安全隱患。高速公路上低速行駛不僅影響別人正常行駛，也會(huì )給自己帶來(lái)危險，一旦后方來(lái)車(chē)不能及時(shí)發(fā)現存在的速差，剎車(chē)不及很容易引發(fā)追尾，而在超車(chē)道上開(kāi)慢車(chē)發(fā)生事故的幾率更高，危險性更大�！毖ι酱箨犻L(cháng)告訴記者。