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浙江省工商局首次表態(tài)：豐田公司應明確召回時(shí)間表，對車(chē)主損失進(jìn)行賠償

　　“中國消費者與外國消費者應享有一樣的消費尊嚴�！弊蛱�(3月14日)，浙江省工商局局長(cháng)鄭宇民堅定地說(shuō)，并當場(chǎng)痛批豐田公司對中國消費者“同車(chē)不同命”的嚴重歧視。

　　鄭局長(cháng)是在“豐田問(wèn)題汽車(chē)消費維權暨汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)領(lǐng)域專(zhuān)項整治會(huì )”上表的態(tài)。就沸沸揚揚的豐田“召回門(mén)”，浙江省工商局和消保委昨天首次表明立場(chǎng)，并采取五條應對措施，要求豐田公司盡快明確召回時(shí)間表，對車(chē)主造成的損失進(jìn)行賠償。

　　豐田應主動(dòng)上門(mén)召回，并向車(chē)主補償相應費用

　　“我們首先要求豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司明確召回時(shí)間表，主動(dòng)履行召回義務(wù)，及時(shí)維修問(wèn)題車(chē)輛�！编嵱蠲癖硎�，其次，要求豐田在及時(shí)維修召回車(chē)型的同時(shí)，還必須賠償消費者的相關(guān)損失。

　　在美國，豐田對受害者提供了“上門(mén)召回”服務(wù)，并對親自駕車(chē)返廠(chǎng)召回的消費者補貼交通費用，在汽車(chē)修理期間，提供同型號車(chē)輛使用；而在中國，中國車(chē)主只能自駕到4S店完成召回，還可能因為零件缺貨而多次往返，甚至明確表示不給予中國消費者補償。

　　同車(chē)不同命，這讓家住杭州古蕩新村的車(chē)主小蔡覺(jué)得不公平。他在本報的“財富鐵哥們QQ群”中留言：“我當時(shí)買(mǎi)日系車(chē)，身邊的朋友勸了又勸�，F在，我見(jiàn)了他們都無(wú)話(huà)可說(shuō)。問(wèn)題既然出了，豐田公司應當正視并保護消費者的權益，對遭受的損失予以賠償�！�

　　如果是主動(dòng)上門(mén)召回，應給消費者提供同車(chē)型使用或補償相應交通費；如果要車(chē)主返店修理，應補償消費者包括汽油費、誤工費等損失；如果是僅預付定金、車(chē)輛尚未交付的，應當允許解除預約，全額退還定金。

　　即日起，浙江將由消保委建立汽車(chē)問(wèn)題投訴信息處理中心，公布問(wèn)題汽車(chē)的信息，接受所有在浙江銷(xiāo)售的車(chē)輛信息，對豐田出現問(wèn)題的其他車(chē)型進(jìn)行投訴處理和信用跟蹤。豐田對此要充分配合，防止新的安全風(fēng)險發(fā)生，確保消費者安全駕駛。

　　工商部門(mén)和消保委將支持消費者依法維權。所有在浙江銷(xiāo)售的問(wèn)題車(chē)輛應按照《浙江省消費者權益保護條例》，納入“三包”保護范圍。根據“損失填平”原則，損失多少就應該賠償多少，豐田公司除應對召回車(chē)輛修理、更換等外，還應賠償由此造成的損失。省消保委將全力支持消費者通過(guò)司法救濟，維護其自身的合法權益。必要時(shí)聘請公益律師進(jìn)行司法救濟，依法保障消費者的安全權、知悉權、求償權。

　　據介紹，浙江還將啟動(dòng)專(zhuān)項整治行動(dòng)，著(zhù)手對浙江汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域服務(wù)行業(yè)進(jìn)行規范和整頓。

　　浙江涉及召回車(chē)7000多輛

　　“這一次豐田出現全球性的召回事件，在國內各方面都有不同程度的反響，浙江省反響最強烈�！编嵱蠲癖硎�，因為在中國市場(chǎng)被召回的7.5萬(wàn)輛豐田RAV4中浙江省占全國的近十分之一，達7000多輛。據省工商局和省消保委調查，目前消費者反映強烈的主要有：一是被召回輛車(chē)維修的進(jìn)度不理想；二是對車(chē)主有關(guān)損害賠償的主張沒(méi)有滿(mǎn)足；三是尚未提車(chē)而要求退車(chē)的消費者全額退還定金的要求沒(méi)有滿(mǎn)足；四是有的消費者維權意識不強，沒(méi)有認真應對召回事件。

　　“同病不同治！”鄭宇民認為，這次涉及車(chē)輛總數超過(guò)850萬(wàn)輛，其中美國召回600多萬(wàn)輛汽車(chē)，歐洲召回200多萬(wàn)輛，相比之下在中國僅僅召回了7.5萬(wàn)輛。從車(chē)型看，在北美召回16種之多，在中國只召回了RAV4一種車(chē)型。事實(shí)上，在其他國家被列入召回車(chē)型的卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達和雅力士等車(chē)型，在中國均有銷(xiāo)售。

　　大家知道，從“剎車(chē)門(mén)”到漢蘭達的“爬坡門(mén)”，都是在中國、浙江發(fā)生的真實(shí)事件。

　　在這場(chǎng)捍衛“安全和質(zhì)量”的消費權益保衛戰中，美國消費者完全占據了主動(dòng)和有利地位。而在中國市場(chǎng)似乎成為豐田的“免疫區”。中國消費者只看到豐田章男來(lái)道歉，卻還不知道究竟因何道歉，很多人是在不知情的情況下“被道歉”。