中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　豐田召回事件讓人們對汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題更加關(guān)注，集中召回，一方面說(shuō)明有些車(chē)輛不同程度地存在缺陷；另一方面也說(shuō)明更多的安全問(wèn)題被發(fā)現，隱患被消除。面對越來(lái)越多的召回，普通消費者更關(guān)注召回是否及時(shí)，信息是否透明，也就是說(shuō)廠(chǎng)商誠信和負責任的態(tài)度是問(wèn)題的關(guān)鍵。

　　近日，中國之聲記者獲得了一份一汽大眾的內部文件，在這份一汽大眾給各4S店的內部通知中，要求4S店對一定批次的捷達轎車(chē)進(jìn)行檢查，檢查的目標是ABS控制單元線(xiàn)束插頭是否進(jìn)水。通知只要求經(jīng)銷(xiāo)商對庫存車(chē)輛進(jìn)行檢查和維修，對已經(jīng)售出的車(chē)輛明確指示不需檢查。廠(chǎng)家為什么只檢修庫存車(chē)輛，對已經(jīng)銷(xiāo)售的車(chē)輛卻不告知車(chē)主？這份通知的背后究竟隱藏著(zhù)什么？ ABS，也就是防抱死剎車(chē)系統，是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)安全控制系統。石家莊的陳小姐幾年前購買(mǎi)了一輛捷達轎車(chē)。開(kāi)了不到半年，就發(fā)現車(chē)上的ABS燈報警。出于安全考慮，陳小姐將車(chē)開(kāi)到4S店維修。維修人員告訴她，ABS泵壞了，只能更換�！爱敃r(shí)沒(méi)開(kāi)多久，就是ABS燈亮了，反正是在保修期內，就直接換了，沒(méi)有具體說(shuō)原因�！标愋〗阏f(shuō)。

　　由于在保修期內，4S店免費給陳小姐更換了新的ABS泵，之后她的車(chē)也沒(méi)有再出現過(guò)類(lèi)似問(wèn)題。新車(chē)就動(dòng)了手術(shù)，雖然讓陳小姐心里有些不舒服，但也無(wú)可奈何。

　　然而這次看似普通的維修，卻因為一份一汽大眾的內部文件，顯得有些撲朔迷離。這是一份2008年一汽大眾給4S店的內部通知，要求經(jīng)銷(xiāo)商對庫存的、底盤(pán)號在一定區間內的大約四萬(wàn)輛捷達轎車(chē)進(jìn)行檢修，通知要求：僅對經(jīng)銷(xiāo)商庫存車(chē)輛進(jìn)行檢查，有問(wèn)題的車(chē)輛，按要求進(jìn)行處理后，方可銷(xiāo)售。已售出的用戶(hù)車(chē)輛不需檢查，如果用戶(hù)車(chē)輛發(fā)生此問(wèn)題，到4S店報修時(shí)可按要求給予處理。

　　很多消費者對這樣一份內部文件表示不解和難以接受。一位消費者告訴記者：“我最不能接受的就是明明知道有些新車(chē)有問(wèn)題，只對沒(méi)有賣(mài)出的新車(chē)進(jìn)行檢查，然后賣(mài)出去就不管，賣(mài)出去的反正也賣(mài)了，錢(qián)付了，就不管了。買(mǎi)車(chē)的人萬(wàn)一有問(wèn)題的話(huà)，不就倒霉了嗎？ABS這個(gè)東西就是在危險的時(shí)候才起作用，這就是不誠信的行為。這個(gè)東西應該公開(kāi)，比如通知后顧客愿意來(lái)檢查就來(lái)，不愿意那就是顧客的事情了。這對消費者太不負責了�！�

　　記者以消費者的名義采訪(fǎng)了多家4S店，服務(wù)人員都表示沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這個(gè)通知，記者又致電一汽大眾客服的技術(shù)席，對方經(jīng)過(guò)確認后也表示：“經(jīng)過(guò)我們這邊的確認是沒(méi)有任何相關(guān)的這條消息�！�

　　記者：我看到一汽大眾還給經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)過(guò)一個(gè)文件，寫(xiě)得很明確呀？

　　客服：非常抱歉，我剛才又跟一汽核實(shí)過(guò)這個(gè)情況，確實(shí)沒(méi)有。

　　記者：你是查的哪里呢？

　　客服：我問(wèn)了一下我們相應的工作人員，沒(méi)有接到過(guò)相應的通知。經(jīng)過(guò)深入調查，記者證實(shí)，這是一汽大眾給各4S店的一份技術(shù)文件，除這份通知外，還有一份名為《捷達ABS泵線(xiàn)束插頭進(jìn)水的檢查及處理方法》的附件，用圖解的方式將該部位出現進(jìn)水腐蝕的情況以及處理方法做了詳細的說(shuō)明。業(yè)內專(zhuān)家表示，ABS失靈并不會(huì )影響正常剎車(chē)，但是在特殊情況下仍然會(huì )對安全造成威脅�！斑@個(gè)接頭可能是裝得不好,或者是別的什么原因，因為這個(gè)接頭是從上面倒扣的，水是不太可能進(jìn)去的，外面是密封防水膠圈,按理說(shuō)不應該進(jìn)水�！�

　　一位曾經(jīng)維修過(guò)ABS線(xiàn)束插頭進(jìn)水導致ABS失靈的技術(shù)人員向記者透露：

　　記者：(一汽大眾)給4S店下了一個(gè)文提到了這個(gè)故障？

　　維修人員：對，有這個(gè)文。

　　記者：您認為這個(gè)故障會(huì )是什么原因造成的？

　　維修人員：我感覺(jué)這個(gè)還是密封不好，導致插頭里面進(jìn)水什么的，這種可能性比較大，要是密封好的話(huà)根本不會(huì )進(jìn)水腐蝕的。到后面出的車(chē)就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。

　　這份被曝光的內部文件中，廠(chǎng)家明確要求4S店檢查底盤(pán)號后八位為83074037到83115052之間的車(chē)輛，這是否意味著(zhù)廠(chǎng)家已經(jīng)鎖定車(chē)輛產(chǎn)生問(wèn)題的原因？業(yè)內人士表示有多種可能：“這個(gè)區間號是說(shuō)，他找到了事故的問(wèn)題，就是出現水的原因找到了，能確定生產(chǎn)的條件和時(shí)間段是在這個(gè)范圍之內，比如在裝配的過(guò)程中，在某一段時(shí)間內出現某個(gè)問(wèn)題，這是08年某斷時(shí)間內生產(chǎn)的車(chē)輛�！�

　　對于這樣一份內部文件，一汽大眾又會(huì )作何解釋呢？記者聯(lián)系了一汽大眾公關(guān)部的相關(guān)人員。對方告訴記者：“我需要和我們內部下發(fā)這個(gè)文件的部門(mén)進(jìn)行核實(shí)，從公司來(lái)講，我們對任何銷(xiāo)售出去的車(chē)都是負責任的，不可能是銷(xiāo)售出去問(wèn)題車(chē)輛而不采取什么行動(dòng)�！�

　　截止發(fā)稿時(shí)，我們仍然沒(méi)有得到廠(chǎng)家的明確答復。就此記者采訪(fǎng)了相關(guān)的法律人士，北京律師協(xié)會(huì )汽車(chē)與交通法律委員會(huì )會(huì )員張維云律師表示，對于消費者，廠(chǎng)商有告知義務(wù)�！凹俣ㄋ�的ABS控制單元確實(shí)存在著(zhù)這樣的缺陷，從企業(yè)經(jīng)營(yíng)誠信的角度來(lái)說(shuō)，也有向消費者通知告之的義務(wù)，這是對消費者負責任的態(tài)度。依據《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規定》的經(jīng)營(yíng)者和相關(guān)各方的義務(wù)來(lái)說(shuō)，有向國家質(zhì)監部門(mén)報告的義務(wù)，并且向消費者發(fā)出通知，以利于國家有關(guān)部門(mén)監督廠(chǎng)家在處理過(guò)程中方式是否恰當。因為ABS系統在汽車(chē)來(lái)說(shuō)是非常重要的安全系統，7月份即將實(shí)施的《侵權責任法》也規定生產(chǎn)商有如實(shí)告之的義務(wù)�！�

　　據業(yè)內人士透露，為了避免進(jìn)入召回程序后巨大的社會(huì )影響和經(jīng)濟損失，少數廠(chǎng)商往往隱瞞產(chǎn)品缺陷，或者私下采取技術(shù)服務(wù)的方式對車(chē)輛進(jìn)行召回維修。這樣的做法不僅侵害了消費者的知情權，而且這種維修的質(zhì)量、進(jìn)度和范圍也并不在國家有關(guān)部門(mén)的監管之下，很難徹底消除隱患。張維云律師分析說(shuō)，一些廠(chǎng)商明知這樣的做法違背國家規定，但仍然照此操作，最主要的原因是違規成本太低。

　　張維云說(shuō)，首先我們沒(méi)有立法對生產(chǎn)商進(jìn)行制約，目前<缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規定>只是一個(gè)規定，罰款的最高限額也只是三萬(wàn)元。在歐美，產(chǎn)品缺陷對消費者造成傷害的話(huà)，會(huì )有一個(gè)很高的懲罰性賠償。咱們國家沒(méi)有一個(gè)相應的懲罰性賠償。廠(chǎng)商沒(méi)有因為避免巨額賠償而主動(dòng)召回。

　　數據顯示，2009年我國共召回汽車(chē)135萬(wàn)輛，相當于每100輛車(chē)中不足2輛被召回，而美國每100輛汽車(chē)中大約10輛召回，是中國的5倍。我國相關(guān)管理部門(mén)每年僅幾百萬(wàn)元的經(jīng)費，使其對汽車(chē)缺陷的跟蹤調查能力明顯不足。為了保障消費者的生命安全，促進(jìn)中國汽車(chē)業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展，通過(guò)法律來(lái)保障汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量，加大管理投入，實(shí)行更嚴格的汽車(chē)召回制度已成當務(wù)之急。